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HONDA全球首發下一代燃料電池模組規格和規格與現有車型相比，成本減半，耐用性增加一倍以上，體積功率密度增加三倍以上。2 月 19 日，HONDA本田汽車 在東京國際展覽中心發表計劃於 2027會計年度開始量產的下一世代燃料電池模組。
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此次亮相的下一世代燃料電池模組是HONDA和通用汽車（General Motors）共同開發的，是HONDA原創開發的燃料電池模組。除了實現 150 kW 的額定輸出功率外，與現有的燃料電池模組相比較，它的製造成本減少了一半，耐用性提高了一倍多。 此外，體積功率密度增加了兩倍以上，更可實現了小型化，進而提高了安裝佈局的自由彈性。
HONDA展示下一代燃料電池模組專為商用車等發電應用而設計，旨在通過擴大下一代燃料電池模組的安裝和應用領域以及銷售區域，為實現可持續能源社會進一步做出貢獻。
HONDA新一代燃料電池模組的主要配置
最大輸出功率（淨重）：150kW
輸出電壓：450~850V
最大效率（淨重）：59.8%
元件尺寸：730×580×700mm （W×D×H） 體積：300L
體積功率密度：0.50kW/L
重量：250kg
重量功率密度：0.60kW/kg
環境溫度：-30°C~+60°C
儲存溫度：-40°C~+60°C
最大海拔：3500m
防護等級：相當於IP67 CAN
通信標準：ISO11898
HONDA也同步展示計劃於 2026 年開始生產的燃料電池發電系統， 該系統將利用本田CR-V e：FCEV燃料電池車中使用的燃料電池，做為為工廠和辦公室等大型設施提供綠電的電力固定式儲電系統。 透過優化的冷卻系統設計和內部的排列佈局，實現精簡的尺寸，並且對使用者的安裝此儲電設備提供高度靈活性。 此外，為了快速提供可靠的備用電源，HONDA的目標是在啟動 系統10 秒內開始供電。展現高度反應能力。HONDA推出的下一代燃料電池模組將於 2027 年開始量產。
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