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革有關E5 Sportback，「AUDI」並未公布它的車身尺碼，外媒掌握的資訊為車長略微超過 16 呎（約4877mm），車寬度為 77.1吋（約1958mm），車高為 58.1 英寸（約1476mm）， 比市售Audi品牌的A5 Sportback略大。它散發出更多的跨界氛圍，但車身後半部較挑高，並採用與上汽共同開發的新型先進數位化平台 (ADP)。「AUDI」表示，該平台將支援未來的「AUDI」各車型使用，但不會用於中國以外的市場。
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E5 Sportback的造型風格，官方形容為簡約洗練，這和德國Audi的設計語言有所背離，方正的車頭面板融入了纖細的車頭燈組，整個車頭幾乎沒有通風口或傾斜的設計。車尾面板也和車頭設計十分類似，而且前後的logo都是AUDI大寫字樣，你完全看不到傳統Audi的四環標誌，未來所有「AUDI」的車型都將如此處理，讓這個專注於中國市場的品牌，與德國Audi的原始風味有所區隔。
「AUDI」是一個純電動品牌，E5 Sportback 一推出便在中國市坦大受歡迎，引起高詢問度。原廠沒有提及電動馬達或電池組的技術細節，但買家可以選擇後輪驅動或 Quattro 四輪驅動版本。動力輸出也有四種不同功率之別，從適中的 295 匹馬力版本開始，接著是 402匹 馬力，然後是 570匹 馬力。頂級車型可輸出 776 匹馬力，時速0到100公里加速需 3.4 秒即可完成。
至於電池，Audi僅提到 E5 Sportback 的「電池容量高達 100 千瓦小時，表列最大續航里程為 770 公里，但尚不清楚這是製造商估計值還是官方的中國輕型車輛測試循環 (CLTC) 測試標泣準。 它所採用的ADP平台 架構支援 800 V充電，，該車僅需10分鐘即可補充370公里的續航里程。
該平台架構還支援一系列當代汽車技術， E5 Sportback 配備 結合光達LiDAR為基礎 的自動駕駛輔助系統，包含 29 個不同的硬體組件，可主動「觀察」車輛周圍情況。AUDI並沒有提及將該系統是Level 2或Level 3 ，但它是專門針對「複雜的城市駕駛條件」而設計的。
在車內，駕駛和前排乘客前方各有可自訂顯示內容的 27 吋 4K 顯示螢幕，內建 AUDI OS 作業系統，由每秒可執行 300 億次操作的 Qualcomm Snapdragon 汽車晶片組輔助。這個數位系統完全聯網並能夠進行OTA線上無線更新，所有這些系統都安裝在一個幾乎完全沒有實體控制按鍵、設計十分簡約座艙內。車商告表示，這是中國買家喜歡的，AUDI為此提供了配備豐富的配件。
Audi和上汽合作計畫執行長費爾明·索內拉 (Fermín Soneira) 表示，AUDI E5 Sportback 是我們第一款基於先進數位化平台的車型，它兌現了我們的品牌承諾的「兩全其美」，也就是以Audi的 DNA 和卓越的工程技術，與中國的數位生態系統和創新科技相融合，專為熟悉科技技術的客戶量身定制。
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