大益金龍初試啼聲，汽柴油5噸貨車不是對手：AutoNet 汽車日報

2025全球自動車年鑑

2025年7月14日星期一

大益金龍初試啼聲，汽柴油5噸貨車不是對手

AUTONET記者：編輯部(05/05/2025)

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SITRAK賽德卡的總代理大益興業，近日展出一款純電動力的5噸貨卡，名為大益金龍。這將是全台第一款國產5噸純電動卡車。

一如經營SITRAK賽德卡所秉持的宗旨，大益興業致力提供商用車用戶更省錢、更可靠的賺錢好夥伴。針對小貨車領域，導入大益金龍5噸電動底盤車，並非為了拔得純電動力國產5噸貨車的頭籌，而是為了提供更省錢、好賺錢的新選擇！基本款式為底盤車，但同時提供標準規格框式車斗完成車，方便用戶簡速選購，省卻與車體廠溝通的程序與時間。貨斗尺寸 (長x寬x高) 為4.3 x 2.3 x 0.4m，容載量大，每趟次的載貨效率高。

大益金龍5噸電動底盤車通過小貨車型式認證，車長5995mm，剛好符合3.5噸-5噸小貨車的6M車長限制，持一般小汽車駕駛執照即可駕駛，且擁有最大限度的路權與停車場適用規範。車高不超過2.1公尺 (2085mm)，多數地下室均可進入，讓可執行物流範圍最大化、人力搬貨入倉距離最小化。標準規格框式貨車於空載狀態下，大樑上平面離地高度僅730mm，超低的載貨高度方便用戶上下貨，更加省力。

取代汽柴油對手的理由

大益金龍之所以信心滿滿可以挑戰燃油5噸貨車，第一層理由是電動車的能耗使用成本明顯低於燃油車，同時現階段購買純電車輛免徵牌照稅與燃料稅；第二層理由是提供8年40萬公里的同業最強三電系統保固：加上電動車少了引擎、變速箱及差速器等機械結構，故障率減少，更低的故障率、更高的安全性，保養成本也遠較燃油車來得低。更低的持有成本與使用成本，意味著賺錢效率的提升。

大益金龍5噸電動卡車的動力來源是120kW (164hp) 最大馬力的INOVANCE扁線驅動馬達，扁線馬達較傳統圓線馬達效率提升1.5%，扭力輸出也提升25%。加上透過電驅橋直接驅動後輪，省卻中間傳動系統，體積更小、重量更輕、動力更強、效率更高。
為了滿足不同行業與工作環境，對於貨車續航力的需求範圍有所差異，大益金龍提供200km、250km、300km三種最大續航力的電池容量，畢竟對於電動車而言，電池成本比重較高，把成本花在刀口上，可以讓用戶獲得最大利益。

標配很普遍的歐規CCS2直流快速充電接口，同時支援普通家用220V交流電充電；大益興業還針對用戶贈送充電樁，讓車輛下班時就可以在停車位置充電，免除尋找充電站的焦慮。

安全與舒適配備概況

大益金龍的底盤大樑採用抗撓性與抗拉性都極高的590鋼材打造，梯狀大樑底盤的部分橫樑採取模組化設計，可依實際工况减重或加强結構強度，讓大益金龍5噸電動底盤車具備高度訂製彈性，滿足不同載貨區的規畫需求。

為了確保動力強勁的電動底盤車能夠被有效駕馭，大益金龍配置了雙迴路氣壓煞車系統。煞車力道的來源，是由電動雙缸空氣泵生成，雙缸結構的充氣速度更快、壓力更強、穩定性高，耐用性也更高。

大益金龍還配備了EBS/ESC電子制動系統，有效預防過彎失控或緊急剎車偏移的危險；再輔以6輪胎壓監測TPMS、AEBS+LDWS雙預警系統，以及結合日行燈的自動感光大燈，為大大金龍5噸電動底盤車建構了完備的主、被動安全防護網。

大益金龍配備電力驅動的冷暖空調系統，具備4段風速調整功能；標準配備的MP5資訊娛樂系統，以9吋液晶觸控螢幕為主要操作與資訊界面，除了具備收音機功能，也支援USB、藍芽、倒車後視、WiFi和語音辨識功能。

電動卡車不論是能源消耗、保養維護的成本，都比傳統柴油卡車更省錢；不過以往因為購置價格較高，讓用戶頭家遲疑觀望。大益興業有信心開給消費者心動的漂亮價格，讓戶頭家們無痛油轉電，就靜待正式上市時，售價揭曉。