|
原來它叫做bZ4X，現在它在北美市場改名叫bZ，歐洲在3月日已發表中期改款，今日輪到北美發表，並且直接改bZ。按TOYOTA官方說法，2026年式bZ的續航力提升25%，馬力輸出更增加 50%，並且配備北美充電系統（NACS）充電口，提升加直流快充的便利性，車頭車尾造型都了相當大程度的改造，內裝有新的儀表台設計，並換上尺寸更大的14吋 Toyota Audio Multimedia 觸控螢幕，以及新的可客製化設定的車內氣氛照明系統。
| |
|
bZ4X是TOYOTA精心打造第一輛「純正」的量產純電動車，所謂純正，是指它不是拿現成汽油車換裝電力驅動系統而已，也沒有並沒有任何現有汽油車共享平台或其他技術資源，儘管TOYOTA很早以前就做出小型電動車，但並沒有大量生產。不過bZ4X熱鬧上市，銷售卻沒有像TOYOTA歷來的內燃機車款那樣「神」，例如Corolla或是RAV4，尤其是TOYOTA最強的北美市場，推究其原因，其中之一是車名，讓人摸不著頭緒，另一個原因是續航力不足。
bZ代表beyond zero，還可以理解，但4X的4代表車身尺寸大小的排序，像是RAV4 ，而X代表Crossover。去年底，TOYOTA在歐洲率先推出小改款bZ4X，續航力有所提升，但車名並沒有改變，而今日北美首度引進，直接將車名改為bZ。於是bZ4X在北美市場改名bZ。
bZ和先前的bZ4X相比，更顯得更簡潔而富科技感，和舊車型一樣，bZ同樣擁有TOYOTA的「鐵鎚頭」 的車頭造型，但bZ透過更銳利的LED車頭燈和更激進突出的前保桿。強化它堅實的造型，這些調整加上全新的鋁圈， 18英寸或20英寸尺寸可供選擇，使得這台純電動跨界休旅車的外觀更加精緻和閃耀。
外觀的其餘部分基本保持不變，但現在擋泥板採用車身同色飾面，對 184.6 英寸（4,690 毫米）長跨界車的整體設計進行了顯著更新。也就是說，車身顏色的擋泥板僅提供Wind Chill Pearl、Heavy Metal和 Black 外觀顏色，因此您的選擇有些有限。
在座艙內，儀錶台煥然一新，配置尺寸更大的 14吋中控資訊娛樂系統觸控螢幕，為全車系標配，搭配雙無線充電板和可定客製化的 64 色環境氣氛照明。TOYOTA還在方向盤後面加入了換擋撥片，使駕駛能夠調整煞車動能回收的水準。
外部和內部的變化相對溫和，真正的改造發生在引擎蓋之下。bZ 仍然採用TOYOTA豐田的 e-TNGA 平臺，但工程師們已經針對動力系統和電池組的選項進行了重大改進。
AWD 車型中的雙電動馬達，可提釋出 338 hp的最大馬力 （252 kW / 343 PS） 的綜合功率，而 FWD 版本中的單一電動馬達可釋出 221 hp馬力 （165 kW / 224 PS）。相較之下，原來的 bZ4x ，它的 AWD 車型最大馬力 215 hp （160 kW / 218 PS），在 FWD 版本中提供 201 hp （150 kW / 204 PS）。與其前身一樣，AWD Toyota bZ 配備了 X-Mode 功能，增強了對濕滑路面的抓地力。
更重要的是，豐田 bZ 的行駛里程比 bZ4x 增加了 25%，兩次充電估計可行駛 314 英里（505 公里）。這種提升要歸功於容量稍大的 74.7 kWh 鋰離子電池組，配備 FWD 和 AWD 動力系統。還將推出一款基本 FWD 車型，配備較小的 57.7 kWh 電池組，可提供令人印象深刻的 236 英里（380 公里）續航里程。
與最近才推出小改款的SUBARU相關車款 Solterra 一樣，2026 年式 bZ 與北美充電系統 （NACS） 相容，使駕駛者可以使用特斯拉Supercharge超級充電網路。豐田聲稱，當插入快速直流充電器時，電池可以在10分鐘內從80%充電到30%，並且它還具有新的電池預調節功能，可實現更高效的充電。
2026 年式bZ 預計將於今年下半年登陸美國市場，該系列將包括 FWD 和 AWD 配置的 XLE 和 Limited車型，並提供兩種電池選項，其車價將在接近發佈日期時公佈。目前， bZ 仍然是TOYOTA在北美的唯一純電動車產品，在眾多汽油、混合動力和 PHEV 車型中，獨樹一幟。但這不會持續太久，因為TOYOTA計劃在不久的將來推出SUBARU Trailseeker的TOYOTA雙生車，透過推出更大、更寬敞的跨界車/SUV ，來擴展其電動車產品陣容。
| |
AutoNet汽車新聞APP即時推播通知
快下載iOS版》》Apple Store
Android版》》google Play
 新聞列表(05/14/2025)
|
05/15/2025
