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才上市4年的TOYOTA小型跨界跑旅C-HR，2023年7月宣布停產，如今重返車市，今日在北美發表上市，只不過它已非當年的C -HR，它的車格變大，更蛻變成為配標四輪驅動的純電動跨界休旅，同時它的動力輸出更是原來 C-HR 的兩倍多，零百加速5.2秒。
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事實上，3月間歐洲市場已推出新一代C-HR，不過車名稱之為C-HR+，而美國市場則是完全恢復C-HR的車名。與之前的汽油版不同，這款新款的 C-HR 擁有強勁的動力、並有科技感十足的座艙，對於TOYOTA品牌現有電動車來說，全新C-HR也擁有比較優異而突出的續航里程。2026 年豐田 C-HR 放棄了之前的 2.0 升汽油引擎，換成了全新的 74.7lWh電池組和兩具電動馬達。這使得它的功率達到 338 hp馬力，時速0到100公里加速約5.2秒（時速0-60 英里/小時加速為 5.0 秒，這樣加速表現甚至比TOYOTA的 GR86轎跑車還要快，和GR Corolla則是並駕齊驅。
不僅具備強大的馬力輸出，C-HR單次充電續航里程更讓人印象深刻，達到 290 英里的水準（約467公里），略低於 2026年式 bZ 的 314 英鋰（約505公里）最大續航里程。透過直流快速充電站，僅需 30 分鐘即可充電 10% 至 80%。和 bZ 一樣，C-HR 使用北美充電標準 (NACS)，這意味著北美車主可以利用任何特斯拉Supercharger超級充電站。
新款 C-HR採用TOYOTA的 e-TNGA 平台打造，車長4570mm，略短於HONDA CR-V（4694mm）及其兄弟車型TOYOTA RAV4（4595mm）等其他小型跨界休旅。新款 C-HR 的車高為1621mm，TOYOTA表示此一車高，足以為第二排提供充足的乘坐和置物空間。
與之前的 bZ、Camry和Prius，C-HR 很好地展現了全品牌最新的車頭設計風格，配備迴力鏢造型的車頭燈和纖細的上格柵。引人注目的傾斜車尾，使 C-HR 具備如同轎跑車一般的外形，車尾的細長的光條延伸至保桿。基本款 SE 車型標配 18 吋輪圈，而頂規車型 XSE 則配備一組特殊的 20 吋輪圈。
內裝低調但科技含量十足，例如儀表台上配備的標準 的14.0 吋觸控螢幕。它還具備TOYOTA最新音訊多媒體使用者介面的最新版本，配備無線 Apple CarPlay 和 Android Auto 以及 4G Wi-Fi 熱點。方向盤前方是數位儀錶。
每輛 C-HR 還配備了 Toyota Safety Sense 3.0。其中包括全速域主動定速巡航控制系統、車道維持輔助系統、自動緊急煞車等。
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