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去年以來，大多數豪華品牌的電動車賣氣有一點冷，但BMW電動車因為搭載多項原創設計與 新科技，吸引嘗鮮買家，買氣爆好，成為市場少數的例外，2026年，BMW電動車將進入另一個新世代，因為全新開發的Neue Klasse平台首部量產車iX3目前已進入最終測試階段，因為新平台，iX3將融入更多酷炫的新科技，它的原型車目前正法國南部的米拉馬斯（Miramas）測試中心進行廣泛測試。這台全新跑旅將在今年的德國移動展 IAA Mobility中全球首發， 9 月將在慕尼黑工廠量產下線，而BMW集團在匈牙利德布勒森（Debrecen）的新工廠將於 年底前開始生產。
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BMW 的Neue Klasse產品 負責主管Mike Reichelt表示，且讓們快速瀏覽Neue Klasse帶來哪些新科技，首先是它具備更遠的續航里程、更快的充電速度、並具備全新的顯示螢幕和操控概念，而具備四個超級大腦的智慧更是 Neue Klasse 的顯著特徵。隨著即將推出的 BMW iX3，此一 首款新世代電動車，它的明確目標是要提升品牌傳承的 BMW 駕駛樂趣達到了一個全新的水準，透過全新的 BMW iX3，讓我們的革命性新科技首次投入批量生產，我們迫不及待地想在路上看到它運轉的實際效果。未來的 BMW新世代車款，無論動力系統類型為何，都將受惠於 Neue Klasse 的創新和科技整合。
且讓我們快速瀏覽Neue Klasse創新科技術：首先是它具備革命性的 BMW 顯示螢幕和操作概念， BMW Panoramic iDrive 全景式操控介面 提供完美的駕駛員定位和 設定了另一個操控新基準。接著是充電更快，行駛距離更遠，純電動第 6 代 發電動力總成 （Gen6） 在以下領域樹立了標準 性能和效率。全新BMW iX3 50 xDrive的純電續航里程可達800公里（WLTP）（中國官方測試標準CLTC為900公里* / EPA 400毫升），充電10分鐘即可獲得超過 350 公里的續航里程 。最後是稱之為Heart of Joy 控制電腦和 BMW Dynamic Performance Control 軟體堆疊， 將電動動力系統的動態實力提升到一個新的水準。
BMW Panoramic iDrive全景式介面，讓駕駛雙手握方向盤，目光不離前方道路
BMW Panoramic iDrive 顯示所有相關的駕駛 駕駛員理想視線中的資訊，並最大限度地提高 符合人體工程學的效率和安全性。四個元素結合在一起，形成一個 獨特的使用者體驗：
•BMW 全景式視覺（BMW Panoramic Vision）：將行車相關和多媒體等資訊投射到前 擋風玻璃上，左右橫寬從A柱一直延 伸到另一側A柱的黑色印刷表面。
•3D 抬頭顯示器：選配安裝的 BMW 3D抬頭顯示器， 抬頭顯示器 可顯示導航和自動駕駛等項目資訊， 投射到駕駛員在 BMW Panoramic 上方的直接視野中 視覺顯示。
•採用矩陣背光技術的中央顯示螢幕：自由切割設計的顯示螢幕，位於符合人體工程學的理想位置，比較靠近方向盤。
•Shy-tech 隱藏式科技多功能方向盤：當車內功能可以利用時，它的功能按鍵才會自動亮起，加上浮雕狀的結構和 主動觸覺反饋，可讓駕駛實現直觀式操作，而不必把看著前方道路上的目光移開。
BMW Panoramic iDrive 在全新開發的作業系統BMW Operating System X 之下運行的，它提供廣泛的可個化功能自訂，為駕駛者提供智能支援 以及廣泛的軟體更新。
下一代電動動力系統/b>
第 6 代 BMW eDrive 的高壓電池概念 技術 （Gen6） 從根本上來說是新的，並且包括經過修訂的 電力驅動系統，此動力系統未來在iX3亮相 之後，也會運用在BMW其他市場區隔中。這套高壓電池的核心技術便是 BMW 圓柱形電池芯，它的的能量密度比 過往的方形電池高出 20%，這些元件直接整合到 高壓電池模組中，將帶來大的變革。
充電更快，開得更遠
第 6 代 電能系統將為買家們帶來更大的400kW充電功 率， BMW iX3車主最先受惠， 僅需 10 分鐘即可將車輛的最大續航里程 （WLTP） 增加超過 350 公里 。Gen6 技術允許使用者透過 My BMW App 應用程式，利用手機監控充電 性能和即時的充電曲線。而800V電能 技術是 為快速充電鋪路。以 400V 直流充電方式充電 當然目前都是可行的。高能量 高壓電池的含量，以及高效的 動力系統和整車的節能設計，將可實現最大續航里程 800 公里 的目標（依WLTP標準）。
更多與充電相關的創新技術
iX3 的 SoP 也將導V2L 雙向充電功能 可連到家用電力和電網
車輛到負載 （V2L） 將車輛變成強大的 移動電源（歐洲高達 3.7kW）並為個人或同時多位消費者提供電能。雙向 充電功能將 BMW iX3 變成家用儲能裝置 。車輛電能到府 （V2H） 可幫助車主降低號能源成本。 另有車輛到電網 （V2G）則，這兩種功能都有助於降低 碳排放和增加可再生能源的使用。在 通過這種方式，BMW Group 證明瞭它是解決方案的一部分 因為我們正在努力實現能源轉型。
提供雙向充電的關鍵以及 採用技術，新款 BMW Wallbox （DC） 提供 19.2kW 充電 並根據市場進行放電。寶馬充電設備 有 been 經過重新設計，現在更易於使用，現在還包括 選定的適配器，例如用於車輛到負載 （V2L） 用例。
Heart of Joy提升駕駛樂趣達到新的境界
Neue Klasse 中的「超級大腦」Heart of Joy 提高了駕駛能力 動態提升到一個新的水準。與 BMW Dynamic 一起 Performance Control 軟體堆疊，Heart of Joy 是 對動力總成、煞車制動、煞車動能回收和 轉向系統等。它處理資訊的速度比 以前的系統，因此比以往任何時候都更直接地回應 駕駛者的語音命令。
需要的控制輸入更少，操控的方向穩定性更高 且更精確，動力系統和煞車制動功能也可以和諧地相互協同運作， 煞車動能回收可以用於整個減速度範圍降低至車輛完全靜止。事實上，在 98% 的情況下， 車輛可以在不施加摩擦的情況下達到完全停止，這過程不會有噪音或產生顛簸。
Heart of Joy 和 BMW Dynamic Performance Control 提高了 BMW 駕駛體驗提升到一個新的水準 - 從靜止到動態極限。
使用 超級大腦的智慧高性能電腦來自動駕駛
BMW iX3 迎來了 BMW 集團 最新的駕駛安全輔助系統，BMW Group 合併了經過驗證的、符合法規的安全輔助系統是採用AI基礎的新系統，它能更精確、更可靠地為駕駛輔助，以應付道路上的狀況。自動化的超級大腦 駕駛彙集了所有客戶自動駕駛功能，並具有 處理速度比以前的系統快 20 倍。新的 自動駕駛和泊車功能基於尖端 感測器、軟體、處理器和移動通信技術。
BMW iX3 的基本車型也提供變道變換等功能警示、道路優先警示、安全出巷口和輔助視圖。安全下車輔助功能， 使用側面安裝的雷達來監控車子一旁的交通狀況，進警告駕駛有車子接近。新的 Assisted View 視野輔助功能也能準確且詳細地顯示最新的駕駛情況 或者在中控螢幕上顯示、全景視覺或 3D 抬頭顯示器上顯示。附自動變道功能的高速公路輔助系統 ，將在 BMW iX3 中提供擴展功能，依車主需求， 它可以為駕駛者從切入高速公路直到離開高速公路，讓駕駛者將手從方向盤上移開 長期。
即使在自動駕駛期間，此助手也會保持活躍狀態，當高速公路行駛的導航路線發生變化時，新的高速公路&城市助手功能會在複雜的駕駛情況中，幫助駕駛駛離城市，例如通過狹窄的彎角或環形交叉路口。
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