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速霸陸（SUBARU）的拉力賽車運動部門剛剛發布一則小而有趣的預告，標題叫做「如果...會怎樣？」原文就是「What if ？」，非常耐人尋味，而美國速霸陸賽車運動部門（Subaru Motorsports USA）也在社群平台上發布訊息，他們也沒有如往常公布任可新的量產車訊息，而是發布一組數位假想圖，並留下一個問題：如果 WRX ARA25 拉力賽車是街道合法車輛的話？ （what if the WRX ARA25 rally car was street legal?）
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幾乎所有的速霸陸車迷都在期待原廠推出全新的WRX STI，而速霸陸卻是公布一台用鏍絲鎖住的街道合法車牌的WRX ARA25L 拉力賽車假想圖，測試車迷們的反應，結果引來速霸陸車迷紛紛在貼文下留言，要速霸陸生產這台街道合法賽車。WRX ARA25L符合美國拉力賽協會 （ARA） 4 輪驅動級別賽車的規定則。在完整的競賽規格中，它具有與車身同色的葉子板板延伸改裝套件、重新設計塑型的前後保桿，引擎蓋上加了通風口，還有毫不掩飾其誇大的巨型尾翼。
這台虛構的公路版賽車的設計，緊跟真實版拉力賽車，繼承賽車外露爆龜式碳纖維裝飾和中央安裝排氣裝置的激進造型，只不過它沒有採用完整的賽車塗裝，而是採用更柔和的塗裝，並將標準車牌塞進尾門鈑件裡。
車媒The Drive 把這官方預告假想圖做了一點加工，調整了一些小細節，比如換掉賽車規格的車外後視鏡、放棄引擎蓋閂鎖和去掉車頂頂鏟式進氣口，會發現它更接近現實世界的車輛，如果再換掉賽車用光頭胎，那就是更寫實了。於是我們可以明白速霸陸的意圖，他們想打造一台經過賽車認證的WRX特仕車，它幾乎等同於拉力賽車。
WRX賽車在機械部件方面，配備的是渦輪增壓 2.4 升水平對臥引擎，可釋出最大馬力約315hp，最大扭力62,2公斤米，相比之下，公路版 WRX 的功率為 271 hp最大馬力（202 kW / 275 PS）和35.7公斤的最大扭力（349Nm）。更重要的是，拉力賽車不用公路車的 CVT無段變速箱，而是配備合適的六速順序式手排變速箱。正如各方所料，動力傳送到所有四個車輪，底盤配置符合賽車規格的懸吊系統和 Brembo煞車卡鉗。
有趣的是幾周前，日本速霸陸賽車運動部門也公布了一款具有寬體套件和掀背車輪廓的全新原型車。雖然官方透露的產品細節很少，但它預計可能會在10月下旬舉行的2025年日本移動展中正式亮相。
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