中華汽車J Space銷售長紅再加碼推出特仕車「特仕 J」搶攻年輕買家60.6萬起：AutoNet 汽車日報

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2025年7月14日星期一

中華汽車J Space銷售長紅再加碼推出特仕車「特仕 J」搶攻年輕買家60.6萬起

AUTONET記者：趙惠群(07/03/2025)

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看到剛出爐的6月台灣新車市場掛牌統計，你或許會嚇一跳，因為你會赫然發現CMC中華汽車居然躍升為全市場第4大品牌，而它靠的銷售主力車款竟是一台輕型商用車J Space，它不僅與原來輕型商用車市場的霸主TOYOTA Townace激烈纏鬥，更因為它時尚化的設計多樣化的倫閒機能和比照一般乘用車的Level 2主動安全科技，讓它也搶了家庭休旅車的市占。今日中華汽車打鐵趁熱，再加碼推出J Space全新特仕車「特仕 J」，追加四款全新晶亮車色，並全面強化配備，提升產品質感與實用性。售價60.6 萬起。

按CMC中華汽車所說，J SPACE「特仕 J」的推出主要鎖定年輕世代買家，延續 Two-tone 塗裝設計，新增四款全新晶亮車色，同時全面強化配備，包括追加前霧燈、後座電動窗，以及 MAXXIS 14 吋輪胎等，提升產品質感與實用性。建議售價尊爵黑與冰曜白定價為 65.6 萬元，搭配舊換新優惠為 60.6 萬元；黑頂雙色的幻影藍與焰影紅定價為 67 萬元，搭配舊換新優惠價為 62 萬元。

配合新車發表上市，中華汽車特別舉辦一場「J SPACE特仕車暨經典車系同樂會」，邀請歷代車款車主齊聚一堂，現場展出多款經典輕型商用車，包括百利800、威利（第一至第三代）、菱利A180等，透過分享用車故事，共同見證逾半世紀的技術傳承與品牌情感。

中華汽車總經理曾鑫城表示，從百利、威利、菱利到現今的J SPACE，每款車型都在不同時代發揮重要影響力。從過去講求耐用、實用的生財工具，到如今講究安全、舒適、跨界應用的設計理念，我們始終致力於成為車主最值得信賴的移動夥伴。

而中華汽車早稍也請來也請來過去不同世代的CMC中華汽車七位經典車用車主，拍攝「記憶在路上」八支紀錄片，今日在同樂會中首映，「記憶在路上」紀錄七位不同世代、不同背景的車主，呈現他們與愛車同行的生活日常。從跑了36萬公里的兩代威利，以至於至今仍在路上奔馳的百利800。

而近期熱賣的J SPACE 則承襲自1988年問世、至今已銷售75萬台的威利系列車系，其血統更可追溯至更早期的中華百利。為重現這段橫跨世代的用車記憶，中華汽車推出品牌紀錄片《記憶在路上》，無論是傳承自父親美好用車經驗，後續也跟著買了威利的世代父子檔，開百利上下班兼露營的工藝職人，或與妻子擺夜市打拼的夫妻檔，每一台車不只是交通工具，更是生活中不可或缺的夥伴，映照出台灣社會的真實樣貌，也反應出中華汽車與台灣市場之間深厚的情感連結。

中華汽車表示，CMC的自主研發之路，始於1980年代。當時百利與得利卡車型難以完全滿足台灣特殊的道路與使用需求。於是，在四十年前，從「威利」車款開始，毅然走上自主研發之路。

中華汽車表示，為打造真正符合在地使用情境的車輛，中華汽車與三菱汽車合作開發引擎，並結合在地供應鏈共同開發底盤與車身，推出專為台灣市場量身打造的產品──威利，不僅成功上市，更一舉拿下高達八成的市場占有率，成為台灣商用車市場的重要里程碑。隨著技術深化，中華逐步建立起車體、內外裝開發能力，並主導設計，也加速整體供應鏈的技術成長。

1999年，為進一步強化研發能量，中華汽車斥資超過60億元，成立「亞洲技術研發中心 CARTEC」。有了CARTEC的技術平台，中華汽車得以主導更多只為台灣市場量身打造的車型，包括近年廣受好評的 ZINGER、推出至今突破萬台的J SPACE，以及國產化率超過九成的電動商用車ET35也即將推出，皆由 CARTEC 團隊專為台灣市場量身打造。

曾參與歷代車型開發的資深顧問朱陳興在活動中分享了許多珍貴回憶。他談到從威利起步，在資源有限的情況下累積研發實力奠定技術根基。這份自主精神，也從J SPACE延續到電動車新時代，持續推動中華汽車向前邁進。