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6月台灣車市被川普害慘，幾乎 所有品牌都衰退，連神車也不神了，但少數品牌卻「獨樂樂」，逆勢成長，法系品牌PEUGEOT便是市場的異數。旗下408 Hybrid掛牌數6月突破650台，按車商所說，這單月的銷售量就超過去PEUGEOT一整年全品牌銷量，今年上半年PEUGEOT 408 累積掛牌已超過 840 輛。這樣的繁榮不能不說是降價有功，總代理寶嘉聯合2月推出改款2008 Hybrid和 408 Hybrid，大幅降價加上產品力超強，使買氣爆棚。寶嘉聯合今日再發表改款 3008 Hybrid / 5008 Hybrid，同樣的，換裝更省油的48V輕油電動力，配備和安全科技再升級，車價不 漲反降。其中3008 HYBRID搭配政府舊換新補助只要119.8 萬起，比國產休旅還便宜，相信高CP值 將讓該品牌銷售再創新高。
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3008導入車型共有3008 Hybrid Allure和3008 Hybrid GT Cielo，報價各為124.8萬和144.8萬，搭配政府舊換新補助，車價為119.8萬和139.8萬；5008同樣導入雙車型， 5008 Hybrid Allure和5008 Hybrid GT Cielo，車價各為134.8萬和154.8萬，搭配政府舊換新車助，最終車價為129.8萬和149.8萬。按車商所說，3008 Hybrid GT Cielo改款配備加值超過30萬，但入手價反而比改款前更便宜11萬，而5008 Hybrid同樣配備加值超過30萬，而入手價則比改款前更便宜27萬。
除了價格的優勢，3008 Hybrid和5008 Hybrid兩車型無論是顏值的提升，配備的升級，又或是座艙數位科技與主動安全科技的進化，都比改款前有長足的進步。兩車款都結合Peugeot品牌全新世代的法式設計美學，更配置充滿科技感而且帶來直覺式操控的Peugeot Panoramic i-Cockpit 懸浮式全景駕駛座艙，動力也比照先前的408和2008，搭載高效 P2 HYBRID 油電混合動力，加上靈活車艙空間配置，展現新世代運動休旅的全方位實力。
3008 Hybrid 和 5008 Hybrid 承襲品牌最新造車語彙，融合獅子仿生形象與科技美學，車頭有霸氣的格柵，並配備銳利的獅眼燈組，搭配三爪式 LED 日間行車燈， GT 車型更搭載 PIXEL LED光束科技頭燈系統，整合智慧調光與多功能照明科技，可依據路況、車速與駕駛模式動態調整光束範圍與亮度；系統結合 SBL 智慧彎道輔助照明、DBL 數位動態彎道照明與 AFS 進階照明功能，大幅提升彎道行駛時的視野廣度，再輔以 GFHB 主動防眩遠光燈、TSAG 號誌防眩照明與 HBB 高速遠光燈增強機能，有效強化夜間長距離照明效果，。
車身設計延續「極簡即精緻」的設計哲學，線條俐落純粹，細節處處展現空氣力學效率與法式設計的一致性。3008 Hybrid 和 5008 Hybrid全車多處以質感烤漆飾件勾勒輪廓，前下擾流與後保桿採用流星灰，後視鏡與窗框下緣則以啞光黑點綴，低調中更顯質感。懸浮式車頂設計結合隱藏式窗框結構，進一步強化車身輪廓的簡潔俐落。
車尾造型方面，3008 Hybrid採用獨特的「 Fastback」斜背設計，勾勒「COUPE雙門跑車」一般的動感輪廓，並首度導入創新的懸浮式擾流尾翼，優化空氣力學表現。5008 Hybrid則保留大器運動休旅的寬闊身形，展現穩健實用的設計取向，作為 LSUV 豪華中大型七人座休旅，不僅造就寬敞的第三排乘坐空間與靈活的車室配置彈性，高度滿足多元乘載與日常生活的實用需求。
3008 Hybrid / 5008 Hybrid，打造融合科技感與高品質沉浸氛圍的「星際座艙」，
除了既有的精緻的幾何線條環艙設計，改款後導入近年法國精品的最新概念 – 異材質拼接＆沉浸紓壓感設計觀念，大量採用天然感親膚織品與高科技內裝材質混搭，加上穿透感強烈的環艙設計，設計水平與用料質感直追歐系豪華車品牌。
在舒適體驗上，GT 車型則以更奢華且高規格的配置，座椅採用皮質與 Alcantara® 麂皮的混搭材質，兼具視覺質感與透氣防滑機能，搭配三種材質的高密度泡棉結構與人體貼合的輪廓設計，全面提升包覆性與支撐力，並通過德國 AGR 背脊健康協會認證，有效減緩長途乘坐所造成的背部壓力。
GT 車型雙前座更進一步提供同級最完整的電動調整功能，支援 14 向電動調整與多模式電動按摩，加上座椅加熱功能，讓駕駛與前座乘客可以隨時切換理想乘坐模式。後座亦標配座椅加熱功能，兼顧全車乘員的乘坐體驗。
GT 車型整體座艙延續原來極簡的設計與高質感工藝，更透過多材質精緻拼接、LED 環艙氛圍燈與鋁質飾板點綴細節，營造溫潤而現代的車室氛圍。加上全車系皆搭載新世代 PEUGEOT Panoramic i-Cockpit 懸浮式全景駕駛座艙，整合抬頭顯示功能與中控觸控螢幕，搭配運動風格極為強烈的小盤徑方向盤與 PEUGEOT e-Toggle 電傳式線控排檔設計，帶來更直覺的行車視野與靈活的操控感受。
3008 Hybrid / 5008 Hybrid 的人機介面全面升級，導入 PEUGEOT i-Connect Advanced 車載系統，整合通訊、影音娛樂與行車資訊，並支援 Android Auto／Apple CarPlay無線與有線雙模式連結，提供科技高度整合、操作直覺的人車互動體驗。
GT 車型更全面升級駕駛介面，搭載21 吋全景曲面 HD 全彩數位儀錶，橫跨儀錶板至中控台中央，結合懸浮式設計與個性化環艙間接光設計 LED 氛圍燈光，營造兼具科技感與沉浸感的新世代直覺駕駛艙體驗。同時，PEUGEOT i-Connect Advanced 車載系統，內建 TomTom 導航系統，即時掌握路況並智慧規劃最佳路線，全面提升駕駛效率與便利性。
中控台並設置 PEUGEOT i-Toggles 客製化操作介面，依個人習慣自訂最多 10 組虛擬快捷鍵，快速啟動常用功能如導航、聯絡人、空調或多媒體，簡化操作流程，讓駕駛更直覺、更人性化。
3008 Hybrid / 5008 Hybrid 不僅在設計與科技上大幅革新，在車室空間運用與載物機能亦展現超越同級的實用性與靈活性，兼顧舒適乘坐與載物需求。
3008 Hybrid行李廂標準設定即提供 588 公升容積，後排座椅全數傾倒，最大可擴充至 1,663 公升，搭配平整化地板，無論是嬰兒車、自行車或露營裝備皆能輕鬆收納。
受惠於近 2.9 公尺長軸距的底盤設計， 5008 Hybrid 提供寬敞、靈活且細緻高質感的三排七人座空間，第二排座椅採用 60/40 可滑動分離式座墊，搭配 40/20/40 三分離可調式椅背，椅背提供多段傾斜角度調整，靈活座艙配置與舒適乘坐感受兼而有之。透過 Easy Access 快傾滑移設計，第二排座椅可微幅向前傾倒並滑移至前方，結合大開口後車門設計，第三排進出動線自然順暢，讓大人小孩皆能輕鬆上下車。第三排為獨立雙座設計，配備可調頭枕、高椅背與厚實坐墊，座椅比例與支撐性皆針對成人體型量身打造，即便滿載七人，仍保有良好舒適性。
在空間機能上，5008 Hybrid同樣展現超越同級的彈性載物能力， 全車擁有多達 17 處收納空間，總容積達 34 公升，包含：中央置物盒、眼鏡收納槽、無線充電板、手套箱與多功能置杯架等，讓日常小物各得其所，保持座艙井然有序。
5008 Hybrid更進一步強化後艙機能，除了配置領先同級，第二、三排乘員專屬的「可獨立調整風量與溫度的後座專屬恆溫空調系統」之外，在第三排座椅下方巧妙配置隱藏式收納空間，可妥善放置物品，提升車室整體的整潔與實用性。3008 Hybrid / 5008 Hybrid中央扶手下方更是特別設有容量寬敞的「溫控置物空間」，於箱內導入空調氣流，並可容納約 7-10 罐市售可樂飲料。
3008 Hybrid / 5008 Hybrid 採用 STELLANTIS 集團最新的 STLA Medium 模組化平台，展現全新世代運動休旅在空間機能、乘坐舒適、穩定操控與節能效率的全面進化。STLA Medium 模組化平台以高剛性結構、輕量化設計與模組化優勢，打造中大型乘用車的最佳架構。
透過底盤結構與懸吊幾何的全面優化，STLA Medium 模組化平台提供更長軸距、更平整底板設計與更佳重量分配，為 3008 Hybrid / 5008 Hybrid 帶來寬敞車室與出色乘坐體驗，大幅提升中長途旅行的舒適性與實用性。
此外，STLA Medium 模組化平台由於剛性大幅提升且重心降低及前後配重十分均衡，大幅強化了車輛的彎道操控動態表現，轉向更為精準、路感回饋更明確，特別是過彎側傾控制具線性又有優異的終端抑制力，因此即使是運動休旅車體在彎道內的重心轉移感也能大幅降低。再加上3008 Hybrid / 5008 Hybrid搭配的高效節能之 P2 HYBRID 油電混合動力系統與 e-DCS6 濕式雙離合器 6 速自手排變速系統，真正實現節能與駕馭兼具的完美平衡。
3008 Hybrid / 5008 Hybrid 採用 STELLANTIS 集團最新 STLA Medium 模組化平台打造，搭載全新世代 P2 HYBRID 油電混合動力系統，全面兼顧節能效率、動力輸出與駕馭質感。
動力全面升級，以1.2L PureTech 三缸缸內直噴渦輪增壓汽油引擎，經過軟硬體全面升級，進化為第三代新式動力，搭配嶄新的 e-DCS6 濕式雙離合器 6 速自手排變速系統與整合式 P2 電機馬達，綜效輸出達 145ps，油耗表現更上層樓 —— PEUGEOT 3008 HYBRID 高達 20.2km/L、PEUGEOT 5008 HYBRID 亦達 20km/L，展現凌駕同級的高效節能實力。
P2 HYBRID 油電混合動力系統具備高智能「自動化能源管理系統」，能依照駕駛習慣與行車路況自動切換動力來源，可於低速、在時速 30 公里內連續純電行駛1公里或於中高速、時速 145 公里內巡航滑行時進入純電模式。市區行駛時更有機會50% 以上的行駛時間為純電模式，提供極為安靜、順暢且無頓挫的駕馭體驗。
此外，電動馬達可提供瞬時輔助動力，帶來靈敏起步與流暢再加速，讓駕駛在節能與性能之間取得完美平衡。從城市通勤到長途巡航，P2 HYBRID 油電混合動力系統以「電」與「油」的智慧協作，實現節能、舒適與駕馭樂趣兼具的全方位進化。
3008 Hybrid / 5008 Hybrid標配 6氣囊，搭配全面升級的 ADAS 先進駕駛輔助系統，並整合多項主動安全與駕駛輔助功能。在主動安全方面，全車系標配 ACC 主動式定速巡航系統附自動煞車與再啟動功能、ASB 主動式煞車輔助、FCW 前方碰撞預警系統與 RCTA 後方車流警示系統，可即時預判路況、協助減緩潛在風險。搭配 LKA 車道維持輔助與 BSM 長距離盲點偵測警示系統，在變換車道或偏離行駛路線時，提供即時輔助與主動干預。GT 車型更進一步配備 LPA 車道保持輔助功能，強化偏離修正能力。
駕駛輔助科技方面，全車系配備 DAA 駕駛注意力警示、ETSR 進階交通號誌辨識、ISA 智慧速率調整與 SLI 速限辨識系統，有效減輕長途駕駛與市區通勤的操作負擔。並搭載 HBA 智慧遠近燈切換、TPMS 胎壓偵測輔助、LTW 車外低溫警示與 HSA 斜坡起步輔助，靈活應對多元路況。
全車系也標配 VISIOPARK 360° 環景駐車輔助系統，提供多視角自動切換影像，整合智慧辨識邏輯與高畫質攝影畫面，即便面對狹窄車位或複雜地形，亦能輕鬆掌握周遭視野與車距，從容應對每一次停車挑戰。
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