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他人成功的經驗，你不一定能成功複製！ 尤其在電動車的世界裡，似乎很難會有第二家特斯拉的出現。三年前，美國俄亥俄州一間前通用汽車的電動車製造工廠原本面臨解散，最終迎來戲劇性的回歸，因為台灣電子巨頭鴉海從洛茲敦汽車公司（Lordstown Motors）手中收購了這間工廠的資產和生產設備，並計劃將其打造成電動皮卡的生產中心。但這項雄心壯志從未實現。如今這間工廠已悄悄換承主人，鴻海的一位現有合作夥伴參與了這筆價值3.75億美元的交易。
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鴻海最初以2.3億美元收購了洛茲敦的工廠，目標是要打造成為北美的電動車生產和研發中心，鴻海也幫助了洛茲敦汽車在該工廠生產了數十輛純電動車Lordstown Endurance，但雙方的合作關係很快就破裂。
由於營運不善，到2023年6月，洛茲敦汽車申請破產。在此之前，另一電動車新創公司 Fisker曾計畫在該工廠生產他們的Ocean SUV運動休旅車，但該計劃當初只是初步討論，並未取得任何進展。
鴻海近期提交給台灣證交所的文件顯示，鴻海已經以8,800萬美元的價格出售了該工廠和土地資產。此外，鴻海還以約2.87億美元的價格出售了其電動車子公司的機械設備。據外媒Tech Crunch的報導，該工廠已出售給Crescent Dune LLC，該公司12天前才在德拉瓦州 （ Delaware），成立。
儘管已經進行了交易，鴻海仍表示將繼續運營該工廠，並計劃擴展到「新的業務領域」。 根據《華爾街日報》的報導指稱，該工廠現在將轉向生產專為AI人工智慧應用設計的雲端運算硬體。鴻海將工廠從電動車中心轉型為專注於AI人工智慧硬體的工廠，聽起來像是鴻海將退出電動車領域，事實剛好相反。該公司正計劃打造一系列電動車，先前也已對外預告了其中幾款概念車。
去年 3 月，有報導稱鴻海計劃於今年第四季開始在北美生產電動休旅 Model C SUV。鴻海感興趣的不僅是自主研發的電動車，該公司還有望為兩家日本汽車製造商生產電動車，市場推測是三菱和日產汽車。儘管細節尚未得到證實，但此次合作可能表明鴻海在實現美國業務多元化的同時，仍將致力於成為電動車製造業的主要參與者。
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