保時捷品牌史上最强量產 911車型全新8代911 Turbo S 全球首發：AutoNet 汽車日報

2025全球自動車年鑑

2025年11月8日星期六

保時捷品牌史上最强量產 911車型全新8代911 Turbo S 全球首發

AUTONET記者：趙惠群(09/08/2025)

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保時捷（Porsche）選擇 2025 年慕尼黑車展做為該品牌有史以來性能最強大的 911車型：全新 8代911 Turbo S全球首發舞台，這款911 旗艦車型配備了新的動力系統、改良的底盤和大量全新的造型元素，它將和Mercedes-AMG GT 63、Lamborghini Temerario 和McLaren Artura 等現役的油電超跑車型一較長短。全新保時捷 911 Turbo S建議售價:911 Turbo S為1445萬起，911 Turbo S Cabriolet則為 1521萬起。

按保時捷官方所說，作為史上最強量產 911，新款 911 Turbo S 實現全方位技術突破，將原本依然很強大的賽道上的極致性能與日常駕駛舒適性進一步推向極致。搭載創新雙電動渦輪動力系統 T-Hybrid 技術，新款 911 Turbo S 具有 523 kW（711 PS）的強勁四驅動力，最高車速可達 322 km/h，最大扭矩高達 800 Nm，並以 7 分 03.92 秒的成績刷新紐伯格林北環賽道圈速紀錄，較前代提升近 14 秒。

新款 911 Turbo S 採用全新的雙電動渦輪增壓動力系統（eTurbo），不僅大幅提升動力輸出，更顯著優化動力系統的回應速度、自發性與敏捷性。依託高壓電氣架構與電池組，新車標配電動液壓保時捷動態底盤控制系統（ehPDCC），有效抑制轉向側傾，進一步提升入彎與出彎的穩定性與靈活度。同時，全新空氣動力學概念優化了冷卻效率與整體性能表現，主動空氣動力學系統可智慧降低升力或風阻，硬頂版風阻係數較前代降低 10%。

全新 Turbo S 的外觀和內飾設計極致凸顯了其頂級車型的獨特地位。座椅表面與門板上的 Turbo S 專屬壓花圖案，是對初代 911 Turbo 930 設計特徵的當代詮釋。新車大量採用 Turbo 系列專屬色 Turbonite 打造的對比細節。此外，鈦合金排氣系統尾管，尾燈帶上方的動態珠光結構，以及內飾金屬釹色飾件碳纖維結構飾條以及黑色背襯打孔超細纖維車頂內襯等，共同構成特色專屬設計。

全新研發的高性能動力傳動系可迸發 523 kW（711 PS）系統輸出功率。這使得新款 911 Turbo S 成為保時捷迄今最強量產版 911 車型。動力傳動系最大扭矩高達 800 Nm，並在 2,300 至 6,000 rpm 的極寬區間持續迸發。功率曲線更以異常寬闊的峰值平臺為特徵：在 6,500 至 7,000 轉區間，可持續輸出 711 PS 的全額功率。搭載創新且輕量化的 T-Hybrid 技術及 400 V 高壓系統，動力表現較前代車型提升 61 PS。

基於此原理打造的動力傳動系於 2024 年首次應用於 911 Carrera GTS。該技術為適配新款 911 Turbo S 再次進行大幅升級：GTS 車型的 T-Hybrid 系統集成單個電動廢氣渦輪增壓器（eTurbo），而新款 911 Turbo S 則採用雙電動渦輪增壓器 eTurbo 配置。其渦輪與壓縮機專為旗艦車型的極致需求量身打造。雙 eTurbo 不僅助力性能大幅提升，更顯著改善動力系統的回應速度、自發性與敏捷性。容量 1.9 kWh 的超緊湊輕量化高壓蓄電池與 911 Carrera GTS 車型的儲能單元相同。集成電機的 8 速保時捷雙離合傳動系統（PDK）將驅動力傳遞至保時捷牽引力控制管理系統（PTM）四驅系統。Turbo S 硬頂版時速0到100公里加速較前代再縮短 0.2 秒，僅需 2.5 秒；時速0到200公里加速僅需 8.4 秒，較前代提升 0.5 秒。新款 911 Turbo S 的最高車速可達 322 公里/小時。

儘管搭載高性能混合動力系統新增諸多組件，新款 911 Turbo S 較前代車型只增加了 85公斤。重量增加的部分已在所有影響動態駕駛性能的部分得到顯著補償。最佳佐證便是在紐柏林北環賽道的單圈最速紀錄，2024 年秋季最終開發測試中，在公證員的見證下，輕度偽裝的新款 911 Turbo S 以 7 分 03.92 秒的成績刷新紀錄，較前代車型提升約 14 秒。保時捷品牌大使約格· 伯格麥斯特（Jörg Bergmeister）參與了新車的開發測試並創造了官方圈速。他表示：“幾乎感知不到車身重量的增加，正相反，新車展現出更卓越的敏捷性、更強抓地力，並在賽道的所有關鍵部分實現顯著提速。”

保時捷工程師為這款頂級 911 車型的卓越性能適配了全方位升級配置。新一代輪胎在保持良好濕地性能的同時，幹地操控性也顯著提升。後輪配備較前代寬 10 mm 的輪胎，規格為 325/30 ZR 21，前輪則延續 255/35 ZR 20 輪胎規格。標配保時捷陶瓷複合制動系統（PCCB）採用源自賽車運動的新型刹車片，其特殊材料配方可承受極端負荷，同步提升制動效能與踏板回饋質感。後軸制動盤直徑從 390 mm 增至 410 mm，前軸制動盤直徑為 420 mm，這意味著新款 911 Turbo S 搭載了保時捷有史以來為雙門車型配備的最大尺寸保時捷陶瓷複合煞車制動系統（PCCB）。

全新空氣動力學概念優化冷卻效率與整體性能，車前部垂直佈局的主動式冷卻空氣導流板、主動前擴散器，與源自前代的可變前唇擾流板、可伸縮翹起的後尾翼共同構成高效協同系統。冷卻氣流可精准導向制動系統與散熱器。根據行駛狀態，主動空氣動力學系統智慧降低升力，或在收回狀態下降低風阻。當所有主動空氣動力學元件處於最優位置時，911 Turbo S 硬頂版風阻係數較前代降低 10%。此外，該系更提升了頂級車型的濕滑路面制動表現：濕地模式下，前部冷卻空氣導流板將關閉，防止前制動盤受過多濺水影響。

T-Hybrid 動力傳動系配備高壓電氣架構與電池組，使保時捷得以將電動液壓保時捷動態底盤控制系統（ehPDCC）列為新款 911 Turbo S 標配。該系統通過交叉聯動的主動連杆實現運作，根據即時駕駛工況調節油液流量以建立液壓壓力，有效抑制轉向側傾傾向，提升車輛過彎與出彎時的敏捷性。防傾杆生成支撐力並保持車身平衡，令新車在擁有磅礴動力之餘，操控依然精准可期，駕馭更顯從容自如。此舉同步提升駕駛舒適性與動態表現，使 911 系列旗艦車型在舒適度、穩定性與敏捷性方面實現三重進化。為優化日常實用性，電動液壓保時捷動態底盤控制系統（ehPDCC）提供可選前橋提升系統——依託 400 V 系統集成，動作速度較前代顯著提升。

全新標配的運動型排氣系統配備鈦合金後尾消音器與尾管飾件，從聽覺維度彰顯 911 Turbo S 的頂級地位。為旗艦車型量身譜寫的聲浪經專屬調校，排氣系統同時實現輕量化突破。更具感染力的聲學體驗亦源於內部發動機升級——3.6 升水準對置發動機採用非對稱正時技術，為引擎聲浪注入更豐富的頻率層次，造就更渾厚銳利的音色。

全新 Turbo S 標誌著保時捷跨系列 Turbo 設計策略首次引入 911 車型。大量對比細節採用 Turbo 系列專屬色 Turbonite 打造，包括保時捷盾徽與車尾“Turbo S”字樣。此外，後翼子板與側窗飾條中的 Turbo S 專屬鑲嵌件，凸顯頂級車型的獨特身份。Turbo S 車輪系列包含 Turbonite 塗裝的全新中央鎖止設計。

延續 Turbo 系列典型特徵，新款 911 Turbo S 相較 Carrera 車型具備顯著加寬的車身與輪距，並配備後部側面通風口。經過重新設計的後飾板，醒目的通風口進一步強化視覺寬度。鈦合金排氣系統尾管採用重新演繹的 Turbo 經典設計，與尾燈帶上方的動態珠光結構共同彰顯 Turbo S 的系列領軍地位。可選配特殊結構的橢圓形鈦合金尾管飾件。整體專屬外觀令 Turbo S 與其他 911 車型形成鮮明區分。

Turbonite 色調同樣點綴內飾空間，呈現於門板、方向盤、儀錶板、中控台鑲邊、裝飾線跡、Sport Chrono 計時器及組合儀錶。安全帶與中控台多功能按鈕亦由保時捷設計師以該色彩精心打造。首次採用的金屬釹色飾件碳纖維結構飾條，以及黑色背襯打孔超細纖維車頂內襯，共同構成專屬內飾。

911 Turbo S 硬頂版和敞篷版標配四座佈局，保時捷為新款 911 Turbo S 標配高解析度帶矩陣式光束的 LED 頭燈組，其創新照明功能顯著提升夜間行車安全性。Sport Chrono 元件（含胎溫監測系統）、專屬調校的保時捷主動懸掛管理系統（PASM）、電動液壓保時捷動態底盤控制系統（ehPDCC）防傾穩定系統及鈦合金運動排氣系統均列為標準配置。內飾方面，帶記憶功能的 18 向自我調整運動型座椅升級版以及頭枕處壓印“turbo S”字樣均為出廠配置。座椅表面與門板上的 Turbo S 專屬壓花圖案，是對初代 911 Turbo 930 設計特徵的當代詮釋。標配的 Burmester® 高端環繞聲音響系統，帶來身臨其境的聲學體驗。

Porsche Exclusive Manufaktur客製化部門提供更豐富的個性化選項。除超過 100 種車身顏色選擇外，更包含搭載金屬釹色漆面碳纖維葉片的 Turbo 獨家配件車輪、視覺化碳纖維輕量化車頂、獨家配件尾燈及碳纖維後部側面進氣口。首次可選裝碳纖維輕量化雨刷器臂，較標準部件減重 50%。內飾可通過對比色縫線、個性化壓花、帶精緻裝飾縫線的真皮座椅控制台與門檻飾板，以及個性化塗裝車鑰匙等細節進一步升級。

Porsche Design 腕表配置器可打造專屬「腕間跑車」。從整體到細節皆與 911 Turbo S 一脈相承。全新黑色錶盤綴以 Turbonite 設計項目，彰顯與車型的緊密聯結。除 Turbonite 外，所有車身顏色（含自訂色）皆可用於錶盤外圈配色環。鈦金屬錶殼採用黑色碳化鈦塗層，錶帶取材自保時捷原廠車輛真皮與紗線。點睛之筆為熱壓印“turbo S”字標。腕表搭載經 COSC 認證且配備飛返計時功能的 Porsche Design 機芯 WERK 01.200 ，可個性化選擇的上鏈轉子靈感源自 911 Turbo S 車輪設計，並以 Turbonite 保時捷盾徽精飾。表底蓋可個性化鐫刻。這款 911 Turbo S 計時碼表純手工打造于保時捷瑞士葛籣興自有製錶工坊，僅接受預訂。