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悲慘的電動車車禍事故，凸顯了全球各品牌電動車所配置的平整式車門把手具備高風險性，中國官方正在考慮全面禁止車輛配置電動化車門把手。而電動車門把手因為致命的碰撞事故，正面臨全球性的安全審查
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近日美國發生數起特斯拉電動車在碰撞事故中，電力突然中斷時，平整式的電動化車門把手無法開啟，造成車內人員無法適時逃脫，救援人員也不得其門而入的不幸事故案例，而其他品牌的類似設計也引起了人們的擔憂，中國正在考慮對這種車門把實施禁令。
本月一台特斯拉 Model Y 在一次碰撞後被火焰吞沒，其門閂沒有損壞，但無論如何都無法打開。電氣系統失效意味著即使是前排座位上清醒的乘客也無法解鎖車門。彭博社記者達納·赫爾 （Dana Hull） 詳細研究了特斯拉齊平把手的怪癖以及失效時的風險，她廣泛報導了當汽車失去動力時該設計如何變得危險。
特斯拉並不是平整式車車把手的原廠品牌，但特斯拉它確實幫助平整式車門把車成為主流產品的最大推手。電動汽車製造商經常會吹捧平整式車門把手在見覺上會讓車子更簡潔好看同時也可以減少空氣阻力，這種設計已經遍布整個市場，從Ford Mustang Mach-E 到新款Nissan Leaf和KIA EV6。棘手的是，當低壓電池沒電時，無論是因為碰撞、火災還是其他原因，電動車門彈簧器也會跟著當掉。
到目前為止，多個不同品牌的無數此類示例。有些東西會殺死相關汽車的電源，讓乘員、車主，有時甚至是救援人員爭先恐後地打開車門。據稱，在多起車禍中，從加州致命的 Cybertruck 火災到威斯康辛州的 Model S 火災案例，受害者都無法逃脫而造成死亡。而特斯拉並不是唯一發生此類不幸事故的汽車品牌。
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