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福特（Ford）將在其位於德國科隆的電動汽車工廠裁員多達 1000 人，以應對歐洲電動車需求低於預期。原本福特Firesta生產工廠在耗資10億美元進行改造後，用以生產Explorer 和 Capri 兩款休旅車，但實際銷售能力遠低於其產能。
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根據汽車產業市調機構 Jato Dynamics 的數據，福特科隆工廠每年產能可以達到 25萬 輛 新車，但福特在2025年上半年在歐洲售出的 Explorer 不到19,000輛，Capris 的銷售量還要少更多。對應市況不佳，福特再次削減其德國員工人數，去年年底已在德國境內裁減了 2900 個職位，這是福特歐洲員工人數大幅削減 14% 的一部分，以應對電動車銷售趨緩。
福特在對外的一份聲明中表示：歐洲電動車的銷售量仍落後於產業預測，2023 年，當福特在科隆開設電動車中心時，行業對歐洲新電動汽車註冊量的預期為 35%。如今，我們仍遠低於這一水平：預計到 2025 年底，歐洲只有 20% 的新車註冊量是電動車。消費者仍然猶豫不決，尤其是因為歐洲的二氧化碳相關法規不斷發展而更嚴苛，但承諾的充電基礎設施投資和購買激勵措施皆尚未兌現。
福特正在不斷評估其產量，並根據市場需求調整其生產製造計劃。在歐洲，電動乘用車的需求繼續大幅低於產業預測。因此，福特將從 2026 年 1 月開始將科隆工廠的生產調整為單班運營。這一步驟將導致科隆電動汽車中心減少多達 1000 個職位。福特尚未透露科隆將保留多少工人，但在 2024 年 11 月的最後一輪裁員之前，據了解，那裡僱用了約 11,500 人。
與此同時，福特將於今年 11 月在其位於薩爾路易斯（Saarlouis）的另一家德國工廠停止生產Focus，屆時將永久關閉該工廠。
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