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特斯拉（Tesla）全球電動車銷售不斷下滑，不只是因為市場需求趨緩，來自傳統汽車大廠推出新款電動車的逆襲，也侵蝕了特斯拉的電動車市占。TOYOTA近日和中國廣汽合作，打造的新款 bZ7 電動房車，不僅具備時尚亮眼的外觀和內裝，其配備和科技水準之高，也令人印象深刻，就尺寸大小而言，bz7的主要競爭對手，將是特斯拉 Model S 和比亞迪的 Han L 。
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在bZ7鈑件之下是寧德時代的 電池組和最大馬力 268 匹的電動馬達，更有華為和小米為座艙內部的資訊娛樂系統和智能生態系統提供助力。長期以來，TOYOTA在西方電動汽車市場落後於許多傳統競爭對手，但在中國，近來他們推出了多款深具吸引力的零排放車型，如 bZ5 和 bZ3 ，而最新產品是 bZ7，這是一款與合資夥伴廣汽開發的時尚全尺寸旗艦房車，其尺寸可與特斯拉 Model S 相近。
bZ7 於今年早些時候以初期試裝車對外籹開亮相，本周推出最終量產車型，是一款造型低趴的四門房車，將於 2025 年底前在中國市場推出。它的車身比例和造型，遠比TOYOTA推出的第一款新世代電動車 bZ4X 更具吸引力，而且也配上更簡潔的車名。
bZ7車頭主要視覺焦點在於車頭面板上的如龍蝦巨爪一般造型的車頭燈和光條，位於黑色的下格柵小部分上方。流暢的車頂線延伸至緊湊的後行李箱蓋，更有利用光條串接的貫穿式尾燈。弧形車門、平整式車門把手和大量表面線條，使其外觀更加完美。
根據最新數據，bZ7車 長為 5,130mm，車寬 1,965mm，高 1,506mm，軸距為 3,020 mm，這些尺寸使其成為 特斯拉 Model S、比亞迪漢 L 和寶馬 i5 的競爭對手。今年 4 月上海車展中，bz7預先亮相，當時並未公布其動力相關數據，根據中國工信部 （MIIT） 的最新信息顯示，它將搭載 CALB-Tech寧德時代 的磷酸鐵鋰電池，該電池為單一電動馬達提供 278匹 馬力的動力。完整的技術細節稍晚才會公布，包括電池容量和行駛里程。
動力系統技術來自華為，將電動馬達、MCU 和逆變器組合成一個整合式元件，bZ7也採用了華為的HarmonyOS座艙和資訊娛樂系統。TOYOTA不僅與華為合作，新款電動車還將採用小米的智能生態系統，將汽車連接到小米的個人化設備和智慧家電產品。因此，車主將能夠從汽車本身控制家用空調等小米設備。
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