|
小小的微整型讓神車戰鬥指數大增，TOYOTA旗下的TOYOTA GAZOO Racing今日針對日本市場推出了性能掀背車GR Corolla的2026年式小改，全車進行一系列升級，包括更堅固的車身結構、更好的引擎冷卻系統，以及升級的音響系統。重點是該公司承諾加料不加價。6速手排的RZ車型日本售價為568萬日圓（新台幣約118萬），8速自排車型為598萬日圓（新台幣約124萬）。
| |
|
升級的 2026 年式GR Corolla，借鑒Gazoo Racing在日本Super Taikyu 超級耐久系列賽的 實戰經驗，實現了大老闆豐田章男的信念：賽車運動是打造更優質公路車的理想試驗室 。為此，工程師為車身額外塗抹長達 13.9 公尺的結構膠，使總長度達到 32.7 公尺。這些膠合主要集中在前車身、地板和後輪罩周圍，在不增加明顯重量的情況下，使底盤更加穩固。
TOYOTA表示，車身剛性對於在「海外賽道」上的（顯然指的是紐柏林賽道）穩定駕至關重要，因為這些賽道的垂直和水平的G值都比「日本國內賽道」更大。冷卻系統也得到了關注，在二次進氣口上安裝了一個新的管路，其目的在於持續高負荷駕駛時能穩定引擎的溫度。其目標很簡單，就是讓要駕駛者在賽道上長時間駕駛時可以充分掌握賽車的戰鬥力。
GR Corolla也提供了更明亮清晰的座艙聲學效果，在座艙內，選配了 經過升級的JBL 高級音響系統，在後行李箱中增加了一個重低音喇叭，揚聲器數量增加到九個。所有配備 JBL 音響的車型均標配升級版主動聲音控制 (ASC) 系統。
ASC 系統經過調校，可有效濾除刺耳的引擎噪音，並提供三種可選擇的音效模式，和與駕駛模式相關的音量等級。它能夠以更個性化的音調，增強加速和換檔體驗，甚至還能模擬鬆開油門時產生的排氣管回壓的聲響的效果。喜歡安靜駕駛的車主也無需擔心，系統預設為關閉，車主可以隨時關閉這項功能。
引擎蓋下的動力配置並沒有變化，依舊搭載1.6升渦輪增壓三缸引擎，輸出功率和扭力分別為300hp馬力（224kW/304ps）和400Nm。動力透過六速手排變速箱或八速自排變速箱，傳輸至四個車輪。
現有車主也將可獲得動力相關的軟體更新，TOYOTA為2024年改款之前購買的GR Corolla提供升級服務。新的軟體將會額外釋放30Nm的扭力值，與新車型得以並駕齊驅。此外，GR-Four傳動系統的新設定可根據車主所選擇的駕駛模式，改變前後軸之間的動力分配。
在北美市場，TOYOTA預計將在未來幾週也將發表升級版2026年GR Corolla。根據先前原廠的預告，它將升級空氣動力學設計、並增加扭力輸出，並進一步調校其底盤性能。
| |
AutoNet汽車新聞APP即時推播通知
快下載iOS版》》Apple Store
Android版》》google Play
 新聞列表(09/19/2025)
|
09/22/2025
