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走過淒風苦雨，日本三菱（Mitsubishi）正在努力轉型，加速車款世代交替，而同樣經營慘淡的台灣總代理中華汽車因母廠的力爭上游，而有新的產品規畫和營運布局。很特別的是，在2026台北新車大展，出現三菱和中華汽車自主品牌CMC雙品牌同台的盛況，三菱全新世代跨界休旅XFORCE，加上小改款Outlander和全新開發七人座中型休旅 Destinator，而中華汽車則展示自主開發兼具商用與休閒用途的輕型商用車多J SPACE、 ZINGER和新近上市的3.5噸純電商用車 ET35。
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中華三菱表示，為呼應市場對「三菱回來了」的高度關注，本屆車展以全新跨界休旅MITSUBISHI XFORCE 上市為主軸，搭配多款話題新車與既有主力車系同台亮相，從設計、動力配置到科技配備層面，展現三菱近年產品策略的明確轉向與進化成果。自11月3日XFORCE啟動預接單以來，已獲得亮眼的市場回響，累計約2,000張預訂，顯示市場對 XFORCE產品實力的正面回應，也為
本次車展，日本三菱特別派遣造型本部長渡邉誠二來台說明自2023年起導入的新世代設計理念—「格（KAKU）・鍛（TAN）・純（JUN）」；理念也落實於新世代車款的外觀比例、結構線條與內裝配置之中。而XFORCE 的推出，正是「格・鍛・純」的具體實踐，不僅展現三菱新世代產品在風格與機能上的平衡，也象徵品牌重返台灣主流產品布局的重要起點，清楚傳達三菱穩健回歸、持續進化的品牌方向。
格（KAKU）：透過穩定比例與邁步姿態，塑造具象徵性的存在感
鍛（TAN）：以結構強度與肌肉線條為核心，體現耐用與可靠本質
純（JUN）：回歸功能需求，追求簡約、真實且不過度裝飾的設計表現
本屆車展中，三菱除推出全新跨界休旅XFORCE，另外同台的還有2026年將會導入的新車：第四代OUTLANDER與DESTINATOR七人座中型休旅，象徵三菱品牌於台灣市場的產品布局持續向前推進。
豪華高級中型 SUV第四代 OUTLANDER，搭載1.5T渦輪引擎，結合 48V 輕油電系統與 CVT 變速箱，兼顧動力輸出與行路質感。車輛配備 Level 2 ADAS 駕駛輔助系統，並搭載三菱招牌 S-AWC 四驅傳動系統，進一步強化操控穩定性與多路況適應能力。
DESTINATOR 則定位為家庭用中型 SUV，搭載 1.5T 渦輪引擎與 CVT 變速系統，係為東南亞、拉丁美洲、中東等新興市場開發的「中型三排七座跨界休旅車」，也是三菱在全球佈局中的重要戰略車款。
DESTINATOR以「為充滿活力的家庭提供自信踏出新一步的後盾」為概念，具備現代感設計、 最大馬力163匹的1.5升MIVEC渦輪增壓汽油引擎、科技化座艙和突出的越野能力，車長約4.7米，提供三排七人座配置，適合家庭使用，外觀採三菱新世代「Dynamic Shield」設計語彙，並有T型頭燈等特色。
科技化座艙配備12.3吋中控螢幕，內裝配置Yamaha音響，並整合Mitsubishi Safety Sensing先進駕駛輔助系統（如ACC、FCM），同時具備車聯網功能。全車系也樣導入 Level 2 ADAS 駕駛輔助科技。
全新XFORCE也在車展中發表上市，公布三車型的正式售價：樂享版 79.9萬(含舊換新及貨物稅減徵補助69.9萬)、酷享版 82.9萬(含舊換新及貨物稅減徵補助72.9萬)、狂享版 84.2萬(含舊換新及貨物稅減徵補助74.2萬)；車展期間下訂XFORCE再享15,000元配件金。
除話題新車外，MITSUBISHI及中華品牌透過本次台北新車暨新能源車大展，以實際行動重返台灣市場主流舞台，持續推進產品節奏。展區完整呈現多款熱銷與重點車型，涵蓋多元使用情境與移動需求，包括：多元彈性使用的 J SPACE，商旅代表作 ZINGER和中華汽車打造的3.5噸純電商用車 ET35，呈現智慧、低碳排的綠色運輸解決方案。
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