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全球汽車銷售量第一大集團Toyota， 旗下原有Toyota、Lexus、Daihatsu、Hino這幾個汽車品牌，3個月前在日本移動展中，原是Toyota旗下頂級豪華車系Century宣布Century從單一車系升格為一個獨立汽車品牌。而1月7日，2026年東京改裝車展前夕，該集團再宣布，原來Toyota旗下賽車改裝部門Toyota Gazoo Racing（簡稱GR），也獨立成為一個新品牌。讓Toyota與高性能的GR車款有更明確的區隔。
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未來，Toyota Gazoo Racing 將簡稱為 Gazoo Racing，這個名稱起源可回歸追溯至 2007 年。根據先前Toyota集團公布的策略，Gazoo Racing品牌定位在核心品牌Toyota和入門級品牌Daihatsu（大發汽車）之上，但在Lexus和新成立的品牌Century之下，Century品牌獨立的目的，就是要挑戰勞斯萊斯和賓利等豪奢品牌。
其實GR獨立出來，是遲早的事，而且先前已有跡有循。2025年12月，GR GT首度亮相時，車子裡外都已經看不到Toyota的標logo。而且從那時起，這台V8超跑甚至也不會在Toyota的經銷商據點販售，而是透過部分Lexus展示間展示及供應。
未來，Gazoo Racing品牌當然不會只有一台 GR GT。如果按市場傳言，MR2果真的要再復出，它也很可能會放棄Toyota的logo而是採用Gazoo Racing的 logo。而新一代 Supra 也已經確定即將推出，這次和它 BMW 不再有關聯，且同樣會融入 GR 的車系。而下一代86作為Gazoo Racing的入門車型，也會是合情合理之事。
GR將繼續不負其名稱中的「Racing」一詞，它也將是一個賽車運動品牌，未來將參加包括WRC（世界拉力錦標賽）在內的頂級賽車運動。此外，新成立的品牌將服務「使用量產車輛的客戶統規賽車運動」。
雖然全新雙渦輪增壓4.0升V8將僅單獨供GR GT車款使用，而較小的車型預計將搭載Toyota全新四缸引擎。這具代號「G20E」的渦輪增壓 2.0 升引擎，馬力超過 400 匹，這具四缸引擎有望成為GR品牌未來的核心動力系統，因為它不會含限於做為前置引擎。
此外，GR Yaris M 概念車採用中置佈局，這台概念車引發市場盛傳 MR2將再 復興的傳聞。此外，Toyota美國經銷商聲稱已搶先看到了重生的Celica。再加上Yaris和Corolla性能背車，GR車系在2030年之前，有望成為一個陣容堅強而教人印象深刻的性能品牌。
這還不是全部。還記得FT-Se概念車配備雙馬達與全輪驅動嗎？這款純電動跑車可能會在2026年之後問世，而且它不會是Toyota集團唯一的電動性能車。LFA概念車最終問世時不也會搭載內燃機動力。
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