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賓士（Mercedes Benz）在2025年營運面臨激烈動盪，當全球電動車需求放緩，較2024年水準下降9%，加上賓士車在中國市場和北美銷售明顯下滑，儘管AMG性能車款熱銷呈現大幅成長，全部AMG品牌2025年共售出145,000輛新車，另外少部分SUV展現成長跡象。
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儘管BMW的全球銷售量在2025年銷售呈現逐步回升，但其來自斯圖加特的競爭對手賓士汽車，卻未能獲得同樣的市場熱烈反應，整體交付量大幅滑落，儘管並非所有車款都呈現衰退。尤其是AMG車型，提供了顯著的成長力道。
賓士在2025年一般乘用車售出1,800,800輛，表現不佳，下滑9%，入門級（下降10%）、核心車（下降10%）及高階車（下降5%）均持續下滑。但加上廂型商用車，賓士整體數字上升至2,160,000輛。相形之下，BMW品牌銷售量為2,383,218輛，BMW全集團則為2,463,715輛。
賓士銷售這波衰退的主要原因來自亞洲市場，那裡的需求受到更嚴重的衝擊。該地區的銷售量下降了16%，來到747,000輛。中國市場這賓士最大單一市場，則大幅滑落19%，到去年底累計銷售量為551,900輛。北美的情況也好不到哪裡去。全區域銷售下降12%，至320,600輛，美國市場284,600輛，也下降12%。
在歐洲地區，銷售量略降1%，至634,600輛。但並非全是負面。在較小的全球市場中，賓士銷量成長17%，達到98,700輛，其中南美洲（成長54%）、澳洲（成長10%）、土耳其（成長11%）及海灣國家（成長3%）表現突出。
與整體衰退形成對比的是，AMG品牌是一大亮點。繼BMW的M部門也呈現類似成長趨勢後，Mercedes-AMG呈現強勁成長，顯示對高階及高價性能車型的需求依然強勁。
Mercedes-AMG去年銷售145,000輛，創下該部門歷史上表現最強勁的一年，較2024年成長7%。賓士未提供單車型細分，因此不清楚每一AMG車型貢獻了多少輛。
賓士電動車各車款的命運參差不齊，電動車型整體的表現則不佳。總銷量維持368,600輛，但電池電動車交付量下降9%，降至168,800輛。這還不到BMW電動車總量的一半，BMW去年電動車銷量成長3.6%，達到442,072輛。
即便如此，仍有扭轉的潛力。最近賓士純電動CLA銷售的亮相，有助第四季電動車銷售提升18%，插電式混合動力車型去年則增長了9%。另一個例外是G-Class，該車表現非常出色。Mercedes在2025年交付了49,700輛G Car且創下新高，且比前一年成長23%。
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