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SKODA官方發布訊息確認，該品牌以 Vision 7s 概念車為基礎而打造的七人座純電動 SUV ，將是SKODA今年計畫推出的首發車款之一，SKODA透露，該車型將命名為Peaq。Peaq相當於英文的Peak，即「顛峰」的意思，按車商所說，Peaq用以凸顯這台車的創新性及其在SKODA產品線中的頂級地位。這款名為Peaq的車型將， Vision 7S概念車的理念融入量產設計之中，它將於今年夏季正式亮相。
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雖然先前市場有傳言稱這款車名為Eviatiq，但SKODA現已確認其未來旗艦車型將命名為Peaq，它的出現代表著SKODA電動車將進入了一個全新世代，SKODA也因此摒棄了此前Enyaq和Elroq，以及即將推出的Epiq跨界休旅車皆使用「E」做為車名開頭的命名方式。
SKODA表示，Peaq 的設計「充分考慮了品牌廣為人知且值得信賴的價值：空間、實用性和舒適性」。SKODA負責銷售和行銷的董事會成員 Martin Jahn 表示，從今天起，我們對SKODA電動化的未來宏偉願景有了正式名稱：Peaq——這車名清晰地表明了這款車型在我們產品組合中的定位。”
四年前看到了SKODA發布新款電動SUV的Vision 7S概念車，之後，SKODA陸續發布一些預告圖，以及一些車輛測試的照片，包括在德國嚴苛的紐柏林賽道上的測試照片。
從這些曝光的資訊可以看出，Peaq這款車將採用SKODA全新的「Modern Solid」設計語彙，該設計語彙也應用於小改款的Enyaq和新款Elroq車型——包括這兩款車上的「科技甲板」（Tech Deck）車頭面板。這種設計用纖細的傳感器和攝影機陣列取代了傳統的SKODA格柵，這些傳感器和攝影機構成了車輛主動安全系統的一部分。
然而，這款全新的七人座SUV預計將把SKODA大膽的新設計語彙提升到一個新的高度，呈現出更簡約的外觀，這包括採用蚌式引擎蓋和燈型更纖細的LED車頭燈組，這些頭燈與科技感十足的車頭面板幾乎完美融合。
此外，還有許多細節似乎是直接沿用了Vision 7S概念車的設計，例如雙鰭式車頂擾流翼和延伸至後行李箱蓋的超薄型尾燈組。整體造型也與概念車十分接近，方正的車頭和近乎廂式貨車的車身比例，得益於短小的引擎蓋和極短的後懸，最大程度地提升了車內空間。
不出所料，Vision 7S概念車的對開式車門並未出現在量產車型上，因為可以看到其後車門把手採用了常見的彈出式設計。這款概念車非傳統的「6+1」座椅配置，幾乎可以肯定的是它將取代更傳統的五人座或七人座休旅，但目前SKODA官方尚未揭露量產車的內裝。
目前，SKODA唯一確認的關於其七人座電動車的資訊是，車身長度約為4.9公尺。這將使其成為SKODA旗下迄今為止最大的車型，甚至比它的競爭對手標緻E-5008還要大。不過，它與現代Ioniq 9或起亞EV9等兩款在不斷擴大的七座電動車市場中極具競爭力的車型—相比，Peaq車身尺碼還算不上巨大。
SKODA這款車的偽裝之下，幾乎可以肯定的是它採用了與Enyaq和Elroq以及福特Capri在內的其他十餘款電動車共用的福斯MEB模組化電力驅動平台（(Modular Electric Drive Matrix)）。此外，還有車長近五公尺長的Volkswagen 福斯ID. Buzz長軸距版電動小巴也採用了該平台，因此我們知道該架構能夠容納如此龐大的車輛。
這款七人座SKODA車型很可能搭載與ID. Buzz長軸距版相同容量的86kWh電池，預計續航里程接近644公里。這與Ioniq 9的續航里程相當，但與某些版本E-5008高達668公里的續航里程相比仍有一段差距。
未來Peaq可能會提供單馬達後輪驅動和雙馬達四輪驅動兩種動力系統選擇，考慮到SKODA的Kodiaq兩代車型以及Enyaq和Erloq 兩款電動車都採用了相同的改裝方案，因此，如果推出高性能的 vRS 版本，也是合乎常的事。
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