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2026年3月7日星期六

鴻海電動車事業再下一城，今與三菱FUSO簽署合作協議共同開發日本市場具競爭力電動巴士

AUTONET記者：趙惠群(01/23/2026)

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MFTBC社長兼執行長Karl Deppen與鴻海集團電動車策略長關潤今日簽署合作協議。

如聖經所說的，那流淚撒種的人，必歡呼收割！ 2026年開春，鴻海集團電動車事業正迎來「歡呼收割」，集團旗下的鴻華先進科技（Foxtron Vehicle Technology）近日已和日本三菱汽車達成合作協議，將以鴻華先進全新開發的電動休旅車Bria，貼牌三菱logo，為三菱汽車在台灣代工生產。而在商業車領域，鴻海更是大放異彩，鴻海今日與三菱FUSO卡客車株式會社（MFTBC）宣布簽署正式協議，將合資成立巴士公司，由現任三菱MFTBC巴士事業部負責人高羅克人（Katsuto Kora）擔任新公司的執行長，預計下半年完成設立並正式運作，致力開發日本最具競爭力的零排放巴士。

鴻海與三菱FUSO將合資成立巴士公司，由現任三菱MFTBC巴士事業部負責人高羅克人擔任新公司執行長

事實上，去年8月就已和日本三菱FUSO卡車・巴士公司（Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation, MFTBC）簽署合作備忘錄（MOU），雙方共同投入在零碳排放巴士（Zero Emission Buses, ZEV）領域的戰略合作，加速日本商用車領導品牌與全球電子產業龍頭在清潔能源交通上的布局。根據合作計畫，雙方將透過旗下子公司，三菱FUSO卡車・巴士製造公司（ MFBM）與鴻華先進科技，在ZEV巴士的研發、生產、供應鏈管理與銷售領域展開合作，並以鴻華先進研發的MODEL T與MODEL U做為合作起點。

鴻海與三菱FUSO今日的宣告，代表著兩家公司合作進入下一階段，新公司成立著眼於社會對高品質公共交通的需求，除了現有的柴油車型外，新公司還將加速開發具競爭力的零排放巴士。巴士將在位於富山的公司工廠以FUSO品牌進行開發和製造，該品牌作為商用車已有超過90年的傳承。新公司總部將設在日本川崎。做為專注於巴士的原始設備製造商（OEM），新公司將專注於快速開發和推出符合日本國內及國際市場需求的電動巴士，同時持續改進傳統內燃機車型產品線。藉由在當地的開發、採購、生產和銷售通路，該公司將能夠順利符合日本的法規、質量標準以及滿足客戶需求。

MFTBC 執行長 Karl Deppen 表示，這次合作將結合雙方的優勢，加速MFTBC在巴士領域的轉型。透過整合 FUSO 與鴻華先進科技的豐富經驗及技術專長，MFTBC將為客戶提供最先進的公共運輸解決方案，進而為日本及海外市場做出貢獻。

鴻海集團電動車策略長關潤表示，移動事業是鴻海的戰略重點。與 MFTBC 的此次合作將為日本的交通生態系統提供一套全面性的電動化解決方案，這種方式將大幅縮短車輛開發時間並提升成本效益。

新公司執行長高羅克人表示，這個新的合資企業將整合兩家公司的企業文化，融合日本卓越製造精神與鴻海的敏捷性及技術實力。有鑑於雙方股東已建立的廣泛合作夥伴關係，我們預期未來在新技術領域將有更廣泛的合作機會。我們的重點將是滿足客戶對現有傳統內燃機改進的期望，同時推動零排放運輸，並帶領FUSO巴士進入數位化和電動化的新時代。”

MFTBC與鴻海今日簽署最終協議，雙方目標在2026年下半年完成交易。該交易仍需所有相關方達成共識，並獲得相關董事會、股東及主管機關的批准。