賓士發表2027年式S-Class迎來史上最大幅度中期改款，搭載最新V8動力和座艙AI科技：AutoNet 汽車日報

2019商業車博覽會

2021商業車博覽會

2023商業車博覽會

2026年4月15日星期三

賓士發表2027年式S-Class迎來史上最大幅度中期改款，搭載最新V8動力和座艙AI科技

AUTONET記者：趙惠群(01/30/2026)

字級設定：

賓士（Mercedes Benz）針對旗下旗艦房車S-Class進行了全面翻新，以期提升這款在豪華車市場中被視為標竿車款的性能、精緻度與技術實力。今日全新S-Class正式推出，也正值賓士創辦人卡爾·賓士（Carl Benz ）為三輪「汽油引擎驅動車輛」申請專利的140周年，該設計後來演變成賓士專利汽車 Benz Patent-Motorwagen，也就是世界上第一輛汽車。

如同所有歷代的S-Class扮演市場最具影響力的車型，而且做為品牌的光環車型，最新 S-Class引入最新科技、造型元素與設計概念，而這些元素未來都將會滲透下放到至賓士所有車系，預計到 2027 年底賓士將新增約 40 款新車型。

雖然S-Class外觀設計是所謂的進化而非全面改款，但據悉這是 S-Class 這個世代以來最全面性的更新，全車有超過一半的零件、大約2700個已經被改良或更換。這些針對旗艦車的技術、配備、造型、底盤與動力系統進行廣泛且重大的升級，匯聚成一款大幅更新的新車型，其目的在鞏固S-Class在競爭激烈的豪華轎車市場中的地位，改款S-Class將一直生產到2030年，屆時將被一款完全不同的第八代車所取代，並可選配純電動動力系統，取代現今的 EQS。

2026 年式S-Class改款的最核心升級是搭載全新一代的V8引擎，這項技術從傳統橫軸曲軸改為平面曲軸，可以減少排放並提升精細度與動力。這具 4.0 升雙渦輪增壓代號M177 Evo的汽油引擎，是自賓士現行 V8 加以進化而來，將首次搭載 48V 輕油電動力技術，搭載於 S580 4Matic車型，可輸出 537 hp (395 kW)最大馬力與 750Nm最大扭力，時速0 到100公里加速快了 4秒。

除了新曲軸設計外，V8 引擎還升級了噴油嘴、進氣、進氣凸輪軸與渦輪增壓，這些元素結合後，將提升引擎的反應速度、更高的能源效率與更順暢的動力輸出。S580將是首款搭載改良版V8引擎的新賓車款，但預計未來也會陸續擴展到其他車系。

S 450 4MATIC長軸版及 S 500 4MATIC長軸版都是搭載代號M 256 Evo的直列六缸汽油引擎，最大馬力 450hp，最大扭力提升至600 Nm，並進行其他優化以提升操控性能。同時，這款六缸柴油車現配備電加熱催化轉換器，這是量產車中首次採用，以優化其啟動初期的碳捕捉性能。

三款引擎皆融入輕油電複合動力技術，但汽油六缸引擎同時也是插電式油電複合動力車型 S580e 的基礎，該車的純電續航里程為 62 英里，油電綜馬力 577 匹，扭力峰值 533 磅呎扭力，動力輸出值超越 V8 車款。

數十年來，S-Class的直接競爭對手中僅只有少數幾款車款，如AUDI A8、BMW 7系列和LEXUS LS。然而，頂級豪華車市場的劇烈變革意味著這款最新車型必須抵擋來自不同品牌及越來越多不同細分市場的競爭者。傳統豪華轎車買家越來越多地轉向像是Range Rover和賓利Benteyga等豪華休旅，甚至像Lexus LM、Denza D9和Zeekr 009這類MPV，瓜分了這個高毛利的分眾市場。

為了因應全球對各類型豪華車需求的激增，賓士將於明年推出新款VLS，作為其即將推出的VLE多功能車的更高階版本，它是以去年上海車展上展示造型前衛的Vision V概念車為基礎。同時，未來幾個月賓士將以大幅更新的 GLS SUV 重新進軍豪華 SUV 市場，預計它將獲得與 S-Class 大致相同的功能與特色。頂級車款Maybach S-Class的改款版本預計也將在未來幾個月內發表，去年它佔全球S-Class銷售量的三分之一，中國市場則占去一半。

賓士表示，後座現在可以當作真正的「行動會議室」使用，配備全新智慧型手機風格的遙控器，配備較大的13.1吋後座螢幕遙控裝置、無線及快速充電器、冰箱、具有溫控功能的置杯架，以及透過Zoom或Teams利用全新高清網路攝影機加入會議的能力。此外，後座還有兩張商務艙風格的摺疊桌。

S-Class導入全新的硬體，包括標配的氣壓懸吊與選配的主動式氣壓懸吊系統，透過利用其他道路上行駛的賓士車款所傳送的路況資訊做為參數，透過雲端，為車子的長距離減速來設定避震器，以提升行駛的穩定舒適性。同時，後輪標配轉向可達4.5度，或可選配最高10度，這使得長軸距的S-Class轉彎半徑縮短了兩公尺。

全新S-Class體現了賓士將「尊重」作為核心設計原則的理念。其水箱護罩面積加大20%，並裝飾有發光的3D三芒星廠徽。此外，車頭頂端的獨立品牌標誌首次具有發光功能。頭燈本身也包含三芒星的圖騰，採用新式的 microLED 技術，能照亮前方 40% 的道路，並配備升級版的「超遠光燈」設定，照射距離可達 600 公尺（或六個足球場的距離）。

S-Class 是首款採用 Mercedes 第四代 MBUX 資訊娛樂系統的車款，該系統內建了 Microsoft Bing 與 Google Gemini 的 AI 功能，目的在於「徹底改變每個座位上車輛與乘客之間的關係」。根據賓士的說法，這款「Hey Mercedes」語音助理現在擁有短期記憶功能，並能進行類似「與朋友之間多回合對話」的對話。

全新多功能方向盤僅有細微更新，但最顯著的改變是重新引入實體控制按鍵，以「回應賓士顧客的反饋意見」。定速巡航控制與限速器仍由小型搖臂開關控制，音量則由傳統滾輪調整。