2026年2月7日 星期六
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許自己和家人一部舒適安全又高科技的座駕! Ford Territory中型油電休旅
AUTONET記者:趙惠群(02/02/2026)
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如果你還在車市裡尋尋覓覓,找一台CP值最高的車款,那麼現在你的答案可能只有一個,那就是Ford Territory,因為這台含政府補助才80多萬起跳的中型SUV,擁有許多200萬以上等級的歐系豪華品牌休旅有的舒適化配備、AI數位科技,以及先進的安全輔助科技,不僅如此,它也提供如豪華休旅的沈穩舒適的乘坐體驗。


對大多數人而言,2025應該不是平順的一年,這年台美貿易談判長期懸而未決,帶動物價上漲與工作條件不穩定,加重人們的生活負擔與壓力。而2026年,不確定性逐漸遠去,迎接新的一年,大家一定要讓自己和家人過得更舒適一些,選一部日常通勤與假日出遊都好用且CP值超高的座駕,是邁向舒適的第一步。關於座駕選擇,可以問AI,它會告訴你Ford Territory絕對是同級車性價比最高的選項,雙12.3吋一體懸浮式螢幕、Level 2 &停車輔助功能、通風座椅、手機鑰匙2.0,通通都有,更讓人驚喜的是搭配政府舊換新與降稅補助,車價起跳價90萬不到,油電頂規車型含政府補助也才101.5萬!

兩種動力、不同情趣、一樣高CP值

全新Ford Territory全車系共兩套不同動力、三個車型,油電動力共兩車型,1.5T Per4mance Hybrid 原生版和頂規車的1.5T Per4mance Hybrid 驚豔版,搭配政府舊換新與降稅補助,車價各為96.9萬起和101.5萬,而渦輪汽油版滿配的1.5T 渦輪闊境版,售價84.9萬起。

Territory Hybrid油電車型具備如純電動車一般的加速快捷、線性,同時擁有優異的平均油耗表現達20km/L,最佳續航里程可破1,000公里,而偏好傳統內燃機動力加速感的人,則有1.5T 渦輪闊境版可以滿足偏愛燃油的買家需求。

兩套動力都是以1.5T渦輪增壓引擎為核心,比起同級車排氣量偏大,Territory全車系都具備燃料稅和牌照稅都比同級車低的優勢。此外,各車型僅部分配備有差異,大致上,主要的豪華和舒適化配備,以及Level 2主動安全科技,都是全車系標配,這和同級車有一堆選配和加價購大不相同,這也凸顯Territory全車系比同級競爭車款具備更高的性價比。


霸氣的外觀融合人性化設計與精密科技

Territory擁有標準中型休旅的車身,但在視覺上更有大型休旅的氣勢,透過造型放大的設計手法,車頭大面積水箱護罩格柵橫亙整個車頭,加上結合兩側戰斧造型日行燈的貫穿式LED車頭燈,讓車頭變得更加寬闊。車側造型則得比較有運動感,車門鈑件內凹,加上向車尾上揚的雙腰線。車尾凹凸有致,層次豐富,3D立體LED尾燈和車頭燈一樣酷炫,燈形則是比照福特Mustang野馬跑車三柱式流光的經典設計。

比照豪華品牌休旅,Territory車頭照明也具備與車主互動的聲光效果,車頭燈組具有聲光秀展演的迎賓照明功能,有音樂加上日行燈與定位燈的燈光變化,共五種變化模式,搭配車門Keyless免持鑰匙的感應車門開啟,十分酷炫。






時尚與科技交融,Territory精緻化數位座艙好迷人

雖車價極具親和力,但Territory卻擁有貴族一般的座艙,不僅用料高檔,雙動力車型內裝皆採專屬雙色Two-Tone套件,內裝組裝細膩,更融入先進數位科技,同時擁有多項超越同級距、200萬以上豪華車的舒適化配備。舉凡電動遮陽板的超大面積全景式電動天窗,以及結合PM2.5雙區恆溫空調都是標配。

車內更配備真皮座椅,採用質感細膩的皮革,並強化身體包覆與座椅支撐性,而且雙前座都具備電動可調,駕駛座為10向調整,副駕駛座則是可4向調整,座椅還具備可四段風量調整的通風功能,這樣的規格完全超越同級距競爭車款。

精品級晶片加持,座艙科技與數位娛樂功能一把罩

Territory座艙科技最大亮點便是它的中控主機,如果你是iPhone 17 Pro的愛用者,那麼你也會為Territory的中控界面操作大感激賞,因為Territory中控內建高通的Snapdragon高階車用晶片,它為車主帶來極其流暢靈敏的螢幕操作,而這也只有少數豪華品牌才會這樣的好物,它結合7奈米8核心處理器,還有NPU與GPU處理器高效運算,可處理超過100種功能,其強大運算能力,實現中控全觸控化的界面,而且這樣的晶片創造了流暢而且多工、智慧化人機互動。





藉由先進晶片的奧援,Territory車內絕大多數的功能和配備之操作與調控,舉凡空調設定、音響、藍牙通信、車內外照明、停車輔助和ADAS先進駕駛輔助等功能設定,都整合在中控螢幕上。此外,Territory全車系也標配360度環景影像,加上結合AR擴增實境技術的底盤透視系統可監看車子下方景物或坑洞。全車系也都標配Android Auto™和Apple CarPlay®Apple 智慧手機無線連結,更支援無線和有線 CarbitLink 手機鏡像投影,讓乘客可以在車機上玩手機內的電子遊戲。

中控也配置的AI中文語音助理,它能為車主代勞的事頗多,不只是選選收音機頻道或是升降空調溫度,它還能用來進行車輛控制、系統控制、多媒體控制、撥打藍牙電話、啟動導航,除了使用方向盤上的聲控按鍵啟動AI助理,也可利用「你好福特」來啟動,也可以不用免喚醒詞直接說出需求。

如果入主Territory,你不必羨慕雙B車主, Territory中控也內建可以一鍵操作即可讓車子進入預設行車情境的「智能場景模式」, 包括降溫空調溫度或加大風量同時切換不同風格的氣氛照明,以及和播放振奮人心或療癒的音樂,內有海灘、森林、雨天、山泉、夜景等五種主題的自然音效,還有搭配的顯示器亮度、車窗、氣氛燈顏色等自動調整功能,啟動情境模式,會播放內建療癒的自然音樂同時開啟部分車窗,讓車主享受紓壓情境。Territory擁還有同級車唯一的五種不同風格的迎賓的燈光秀,也是透過中控切設換設定。


其他先進電子輔助配備,也都是同級距車款所罕見的,像是車子後方視野無死角的車內電子後視鏡,還有全車系皆標配MyPaaK 手機鑰匙 2.0、透過車機下載專屬的App之後,透過藍牙連接車輛,手機變身車子的第三把鑰匙,可以讓讓車子上鎖解鎖、啟閉空調、開關車窗、監控車輛狀況尋找車輛、預先解鎖尾門等,共15項遠端遙控功能。

Territory的數位行動功能也是高人一等,中控台下方的空間為Qi智慧手機無線充電板,並有手機固定框,可防止手機滑動。充電板前方有功率高達66W 的Type-C快充插槽和一個Type-A插槽,Type-C的大功率,讓它可支援筆電充電,這項功能讓Territory比絕大多數同級車更能滿足人們的數位行動生活需求。

Level 2安全規格, 200萬等級豪車才有的自動停車與循跡倒車

福特在安全配備和Level 2駕駛安全輔助科技方面,一向優於同級車的,尤其是Ford Co-Pilot360TM主動安全科技,更是榮獲美國權威消費者評鑑前三名,Territory同樣沿續此一優良傳統,在車身安全結構上,目前同級車多半採用車身結構剛性優於同級車,全車有比例超過65%高強度鋼材,最高達1,500MPa以上的高強度硼鋼,加上射焊接與整體熱成型技術,Territory具備比同級優異的車身剛性與抗扭曲性。


Territory配備強大的Ford Co-Pilot360™ Drive+ 全方位智駕科技輔助系統,環車感測雷達數多達15個,為同級車中最多,前置攝影機俱偵測 扇形區角度達到100度,也是同級車最大,更可以實現儀錶板上三線道虛擬實境,可想見它的安全輔助系統可做更快捷而且精確的反應。

Territory也提供多項同級車所沒有的駕駛輔助,如儀表結合虛擬實境技術,顯示前方路況,可同時顯示三線道內的路況,並可顯示車道上的汽車、廂型車、摩托車等不同車種,偵測距離 100 公尺內,提供駕駛研判路況充分的圖像資訊,在導航模式下,地圖會有Turn By Turn箭頭指引,讓駕駛有更清楚的行駛路線導引。另外頂規車型驚豔版還配備前面提過的AR底盤透視功能、完全不需動手可自動駛入和駛出停車格的FAPA主動式停車輔助,以及時速 15 公里以下可回溯車輛駕駛行車路線 50 公尺的LRAS循跡倒車輔助系統。



絕佳的空間機能,乘坐與收納超級便利

雖是中型SUV的尺碼,Territory卻具備如同大型LSUV一般的寬敞舒適,提供所謂「全席無壓宇宙艙」,2,726mm的長軸距創造前後座十分寬裕的膝部空間,而且彷如純電動車,後座底板完全平整化設計,也是同級車唯一、讓後座更顯寬敞,值得一提的Territory擁有較寬的輪距,後座具有優於同級的肩部寬度,後座乘坐三人也不會有侷促感。





此外,Territory全車擁有豐富的收納置物機能,全車設計多達22處置物空間,後行李廂更具備寬敞承載機能,擁有同級最大開口寬度1,150mm,搭配6/4分離機制,後座傾倒後可容納75吋的超大電視,並具備調開啟高度可調的足踢感應式電動尾門,取置物十分便利。

更重要的是車寬,比同級競爭車款多出10公分以上,加上後座底板完全平整化,所以三名成年人共乘在後座,肩部空間可說是同級車中最大的,如果是四人同行,後座中有寬大的扶手,和坐在大型休旅車一樣舒適開闊,後座也有空調出風口,並附USB插槽。此外,Territory擁有超大全景式電動天窗,附電動遮陽板,天窗面積之大,可充分涵蓋前後座,提供極佳的採光。此外,全車系標配感應式車窗和天窗,感應雨滴時還會自動關窗。




油電雙動力搭配運動化底盤,沈穩舒適So Easy

Territory專為油電版本打造的「四電驅」渦輪增壓油電動力系統,搭配冷媒直冷的 1.83 kWh 三元鋰電池組。而所謂的「四電驅」,是指車子的煞車系統、驅動系統、發電系統與空調系統各有獨立的電機驅動,因此在油電動力轉換運轉時,我們完全不會感受到任何震動與切換,就像是空調有獨立電機,不需靠引擎皮帶帶動發電,因此車子就不會有傳統壓縮機馬達啟動運時的震動,因此,在道路上行駛,可以明顯感受Territory行駛時安定與流暢。基本上,油電車型在道路行駛時,中低速都以電力驅動EV純電模式為主,因此實際駕馭,會有像是開純電動車的寧靜感受。

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