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JAGUAR的經銷商們可能等到快睡著了！甚至等到開始懷疑人生！ JAGUAR推出造型奇特的Type 00概念車已經一年多了，這款以獨特車身比例和極具爭議的行銷活動在網路上引起轟動的概念車迄今仍未進入量產。不過，JAGUAR正在透過一系列預告片來緩解車迷的等待，該車款預計將在今天夏末正式發表。
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JAGUAR今日在官網上公布新款四門GT跑車的原型車最新一波的預告圖和影片，圖片顯示這款尚未命名的原型車正在北極圈展開最新一輪寒地測試和調校評估，當地測試的溫度最低來到至華氏40度（攝氏零下40度）。雖然車身仍被厚厚的偽裝覆蓋，但JAGUAR官方已確認量產版之後，將取消備受爭議後窗設計。如同先前的圖片所示，這款全新電動車將會有後車門，而非概念車較不實用的雙門規畫。
除了展示這台電動車在冰凍湖面上滑行的照片外，JAGUAR還分享了一些令人興奮的細節。從概念車亮相的那一刻起，人們會立刻意識到這將是一輛大型車，它的車身長度超過5米2，和賓士電動旗艦EQS大小相當，雖然它有相對較小的側窗，並且少了後窗玻璃，可能會讓人擔心車內光線昏暗，但JAGUAR已透過從車頭延伸到車尾的巨大玻璃車頂，解決了這個問題，確保車內有充足的採光。
這款專用電動車平台讓它的軸距延伸至驚人的3.2 公尺長，雖然電動車通常比燃油車更高，但JAGUAR這款氣派的豪華旅行車車身高度僅1.4 公尺，它還標配 23 吋輪圈和特製的輪胎，其中包括一組倍耐力的冬季胎。
儘管車身尺寸較大，但其後輪轉向角度可達6度，轉彎半徑僅37.7英尺（11.5公尺），與尺寸小得多的XE轎車大致相同。新車出廠時將配備前255/35、後295/30的輪胎。部分市場也將提供尺寸較小的21吋輪圈，以便能應對較差的路況。
除了公布一些數據之外，JAGUAR聲稱新款GT「憑藉一系列電動推進技術，將帶來前所未有的駕駛體驗」。雖然這一說法既大膽又含糊，但可以確知這款車將配備多種駕駛模式、結合主動式雙閥門避震器的空氣懸吊、扭力分配系統以及三電動馬達，可釋放超過1000hp的最大馬力和1356牛頓米的最大扭力。
前置單馬達和後置雙馬達由總容量約 120 kWh的電池組供電。JAGUAR估計，在 EPA 測試循環下，單次充電續航里程超過644 公里，而在更為寬鬆的 WLTP 測試標準下，續航里程可達 692 公里。值得一提的是，JAGUIAR最近否認了市場上有關JAGUAR開發增程版車型的傳聞，即該車型將配備汽油引擎作為發電機。
JAGUAR總經理羅頓·格洛弗（ Rawdon Glover）解釋了這款備受爭議的豪華GT跑車的設計意圖表示，我們從一開始的目標就是提供真正的JAGUAR駕駛體驗，我們打造了一款極具吸引力的車子，它的駕馭感受將和它的外觀一樣令人著迷。
2024 年 12 月JAGUAR首度發表Type 00概念車，並確認JAGUAR將轉型成為類似賓利的超級豪華純電動車品牌，放棄內燃機和大量銷售，轉而生產高利潤、低產量的豪華旅行車， 一再延後推出的 Type 00，原本計畫其年產量上限為 10,000 輛，而 2018 年的JAGUAR最大產量達到 181,500 輛，其目標不再是繼續追趕寶馬等競爭對手，而是挑戰賓利乃至勞斯萊斯。
對JAGUAR的忠實車迷來說說，自己的愛牌將永遠不再生產燃油車，而且價格將會高不可攀，這終將會讓老車迷遠離此一品牌，而眼看JAGUAR現有客戶正大量流失，當初選擇純電動化和超奢華的產品策略，不禁讓人懷疑此一決策是否正確。
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