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福斯正搭上運動化廂型車（Sporty Van）的流行風潮，推出全新Transporter Sportline。作為全車系最頂規車型，配備引人注目的車身套件、銳利的19吋鋁圈、並降低懸吊系統，以及追加一長串的標準配備。
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和之前的 Sportline 版本一樣，這款新廂型車有許多部件，可與一般標準版 VW Transporter 有所區隔。它配備造型獨特的前後保險桿、側裙，還有亮黑色水箱護罩、車頂行李架、並換上降低 29mm 的懸吊系統及 19 吋鑽石切割輪圈。另外還有後擾流翼，雖然不確定它能帶來多少空氣動力學提升——而矩陣式LED頭燈、仿皮運動座椅、Sportline徽飾和紅色的水箱護罩，都讓福斯中型廂型車展現出真正的GTI風格。
而這並非福斯商旅首次推出Transporter的Sportline版本。上一代（T6.1）也使用了這個徽章。這款最新車型的改裝延續了熟悉的公式，加入了「狗骨風格」的保險桿進氣口，以及水箱護罩周圍的亮黑色飾條。前方有一條紅色條紋，讓人聯想到 GTI 外觀最經典的的元素。
車側採用全新 19 吋鑽石切割鋁圈，搭配 Eibach 降低高度的避震彈簧，將車高降低 29mm。車尾則以明顯的後保桿、紅色 Transporter 字樣和分體式車頂擾流板將整體造型串連起來。雖然視覺效果不及 Ford Transit Custom MS-RT 那麼誇張，但 Sportline 的改裝仍賦予這輛廂型車獨特的風格。
內裝方面，Sportline 採用環保皮革、紅色縫線及浮雕標誌的運動座椅。還有帶照明的金屬防滑板、點亮的梳妝鏡、加熱真皮方向盤，以及全地毯地板。買家可選擇有盲窗的Panel Van與Kombi版本，兩者皆提供兩種不同的軸距長度。
儘管外觀與懸吊系統有升級，動力系統選項仍保持不變。買家仍可選擇柴油、插電式混合動力或全電動配置。表現最佳的是 e-Transporter，輸出 282 匹馬力（210 kW / 286 PS），在純動力上略勝 GTI。值得一提的是，這款第七代 VW Transporter 是基於與 Ford Transit Custom 共享底盤打造的。
福斯新款廂型車以GTI角色扮演現身，但沒有人告訴引擎除了標準的Sportline外，福斯還推出了限量版Sportline 75，慶祝這款經典福斯巴士75週年。車身專以苔蘚綠塗裝，配有獨特的鏡蓋徽章、綠色內裝縫線，以及車艙內的編號銘牌。
最後，福斯也推出了更具價格的Transporter Commerce Pro S車型，並進行造型升級。17 吋鋁合金輪圈以廂型車尺寸來說看起來偏小，但分流器、側裙、後擾流板、黑色後視鏡蓋和發光塑膠護板，增添了更運動的氣息。
儘管外觀和懸吊系統有所升級，但動力系統選項保持不變。消費者仍可選擇柴油動力、插電式油電複合動力或是純電動版本。而性能最強的是e-Transporter，其最大功率為282ps（210千瓦/286公制馬力），在動力輸出方面略勝GTI一籌。
除了新款 Sportline 車型外，大眾還新增了 Commerce Pro S 版本，將於 2 月下旬開始接受預訂。此版本短軸距廂型車的起價為 53,086 英鎊（約新台幣234萬）， 長軸距版的起價為 54,130 英鎊（約新台幣240萬）。五人座 Commerce Pro S Kombi 車型的起價分別為：短軸距版 54,742 英鎊（約新台幣241萬），長軸距版 55,786 英鎊（約新台幣251萬）。
至於競爭對手，福斯面臨來自福特Transit Custom MS-RT、Vauxhall Vivaro GS、Fiat Scudo Onyx、雪鐵龍Dispatch VTR和標緻Expert Sport等商用廂型車陣容，激烈之競爭可以想見。
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