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Stellantis正深化與中國快速發展的電動車產業的合作，尋求更高效的電動轉型路徑。2023年，該集團與中國電動車新創公司零跑汽車（Leapmotor）簽訂協議），以11億美元購買該公司20%的股權。該協議使 Stellantis 成為 零跑汽車的車款在西方市場的獨家經銷商。雙方關係現在看來，可能超越經銷代理的關係，Stellantis 可能會為該集團旗下的 Fiat、Opel 和 Peugeot 等品牌，利用合作夥伴零跑汽車的電動車技術。
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根據車媒Autonews引述一名不具名的消息人士的話所做的報導，Stellantis希望取得零跑汽車Leapmotor的電池與電動車動力系統技術。據了解，討論仍處於初期討論的階段，但使用零跑汽車的系統將有助於 Stellantis 節省數十億美元的開發成本，並能比競爭對手更快推出新車，和比亞迪、MG 等中國競爭對手相較勁，同時也和包括福斯集團和雷諾等傳統汽車品牌的車款相互競爭。
然而，實際運用零跑汽車的電池與電動車技術可能會面臨挑戰。例如，與中國相關的連網系統車輛將自2027年起禁止在美國進口及銷售。談及兩家公司合作時，Stellantis執行長Antonio Filosa表示，技術合作......這將幫助我們提升競爭力，尤其是在電動車方面，這對歐洲非常重要。
Antonio Filosa補充說，這項合作也將「提升我們在新技術開發上的合作」，並指出「2025年是合作策略性實施的一年，為更深層的整合奠定基礎」，Autonews報導。本月初，Stellantis 宣布減少 222 億歐元的費用支出，以縮減其電動車策略。然而，他們知道無法完全放棄電動車，因此有意加深與零跑汽車的合作關係。
透過Leapmotor International的合資企業，Stellantis協助這家中國品牌在歐洲和澳洲等市場推出多款車型，如C10和B10。也曾短暫在波蘭生產小型T03，但因國際貿易政策波動，該計畫於去年結束。今年，Stellantis 計劃在西班牙薩拉戈薩工廠開始生產零跑汽車的車子。
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