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AUDI以其擅長的方式來慶祝其經典的五缸引擎50週年，那便是推出一款罕見的特別版:全新的AUDI RS3 Competition Limited，是為紀念AUDI傳奇五缸動力的五十周年而打造，全車進行全方位的升級。
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它其實就是現行RS3的終極版本，不幸的是，它也可能代表一個時代的終結。一旦這台車不見，AUDI經典的五缸引擎現行版本也可能隨之消失，更嚴格的排放法規與快速電動化轉變，意味著2.5升TFSI的日子很可能已是屈指可數。
不過在幕布落下前，AUDI將為這具引擎做了最後的告別，將推出全球僅生產750輛RS3 Competition Limited：其中585輛Sportback斜背車型，以及165輛房車車型。德國將獲得其中187輛，其中包括158輛Sportback。
在機械性能上，維持不變，這顆2.5升渦輪增壓引擎仍能輸出400匹馬力與500Nm最大扭力。時速0到100公里加速只需3.8秒，而最高時速電子限制為290公里／小時。
Competition Limited 真正突出的之處在於肉眼所看不到的地方，AUDI減少了引擎室與車艙間防火牆的隔音層，移除約 8.8 磅的隔音材料，使獨特的五缸引擎聲浪能更直接傳達給乘客。
RS 運動排氣系統也經過重新校準，在Dynamic、RS Performance及 RS RS Torque Rear駕駛模式下，排氣閥會提前開啟，產生更大且更具戲劇性的聲響。底盤升級會讓賽車愛好者更感興趣。RS3 首次配備廠方開發的專屬避震系統。,
阻尼器提供三向調整，高速與低速壓縮，以及回彈。車身高度比標準版RS3低10.0mm，且出廠即附有預設的路面配置功能。想自行微調懸吊的車主，可以 在車上找到專用工具組與說明書。
AUDI也透過更厚且更硬的管狀後防傾桿及增加後彈簧硬度，提升操控性能。前軸標配碳陶瓷煞車搭配紅色煞車卡鉗，並有選配的倍耐力P Zero Trofeo R半光頭胎，以確保極佳抓地力。
從視覺效果來看，Competition Limited 可能是迄今為止最引人注目的 RS3，也可以說是外觀最出色的。全車採用霧面碳纖維材質，包括分體式前擾流板、新保桿開板、側裙、擴散器及顯眼的車頂擾流翼。輪拱內裝有獨家19吋鍛造輪圈，塗以霧面「釆金」漆面。
車身塗裝選擇同樣獨特，除了 Daytona Gray 與全新霧面 Glacier White 之外，AUDI還推出了專屬的孔雀石綠，明顯是向向 1983 年原版 Audi Sport Quattro 致敬。而且一如AUDI一貫的風格，還有一個車燈設計細節：當鎖車或解鎖車輛時，矩陣 式LED 日間行車燈會依照五缸引擎的點燈順序亮起，順序為1-2-4-5-3。
內裝上，限量版增添了幾許色彩，RS桶型座椅搭配碳纖維靠背，中央部分以釹金Dinamica微纖維飾邊。縫線、安全帶以及12點鐘方向的方向盤標記。都以薑白色完成。數位儀表採用白色背景，以呼應 1994 年 Audi RS2 Avant 的類比式儀表。中控台上的編號銘牌確認每輛車在750輛生產量中的排序。
所有這些獨特性讓這台車的車價不便宜，在德國，RS3 Competition Limited Sportback 起跳價為 100,680歐元，相當於新台幣378萬，而Sedan房車則起跳價為 102,680歐元，相當於新台幣386萬，預計交車從2026年6月開始。
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