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2026年5月19日星期二

福斯商旅公開Caddy 與 Multivan T7年度改款的官方設計草圖，兩車今年稍晚將發表上市

AUTONET記者：趙惠群(03/17/2026)

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2026年改款Caddy

福斯商旅（Volkswagen Commercial Vehicles）在2026年年度媒體會議上，預覽了其廂型車系列的未來趨勢。福斯商旅宣告事業的最新規畫，並同步公開Caddy 與 Multivan T7改款的官方設計草圖，兩台車改款預計今年稍晚推出，將帶來造型修飾與座艙配備和科技的升級。

2026年式改款Multivn

第一個預告聚焦於Caddy。它的車頭換上重新設計的保桿，取代先前車身同色的網格狀設計，改為更傳統的冷卻進氣口。草圖中展示的水箱護罩似乎完全取消了原來的發光元件，但目前尚不清楚此細節是否適用於整個車系所有車型。

Multivan T7 也獲得類似的改款升級，但車頭仍保留原來橫跨整個水箱護罩的 LED光條。頭燈採用改良版的 LED 燈形，預告中展示的廂型車還採用全新的雙色塗裝，以呼應福斯高人氣電動小巴 ID. Buzz 的外觀。

除了外觀的調整修飾之外，福斯商旅表示兩款廂型車都將獲得所謂的「顯著優化內裝解決方案」。最明顯的改變將是換上尺寸更大的中控資訊娛樂顯示螢幕，搭配操作更簡單且直覺的選單，公司聲稱這項更新將明顯讓車主的日常使用更輕鬆。

同時福斯商旅也確認，2026年年度更新將應用於以T7 Multivan 長軸版為基礎所打造的T7 California，該車在冬季測試的間諜照日前已曝光，目前福斯商旅尚未表示全車有任何機械方面的變更。Caddy和Multivan多功能廂型車的動力系統選項預計將大致沿用現有車系的配置。

改款更新不僅限於Caddy和Multivan，福斯商旅也計劃在2026年擴展其其他廂型車系列的電動化選項。其中包括與福特共享技術的Transporter 與 Caravelle 所採用全新的插電式油電複合動力系統，這是首次讓兩款車型皆有部分電動化的選項。

純電動的 ID. Buzz 也即將推出一些新功能，福斯商旅計劃新增車輛對載（Vehicle-to-Load, V2L）雙向充電技術，能將電動車的高壓電池轉化為「行動電源」。透過專用轉接器或車內插座，車輛可輸出 110V/220V 交流電，為家電、電動工具或露營設備供電，適用於戶外活動、緊急停電備用電力及商業流動攤販。另外，「晚安」套件（Good Night）和專屬的露營模式（Camp Mode）也即將推出。最後，Grand California旗艦露營車將根據顧客反饋進行全面升級，而Crafter則將提供三向貨斗傾倒車型。

這波產品推動正值福斯商用車試圖從艱難的2025年中反彈之際，銷售營收實際上成長11%，達到168.6億歐元，但營業利潤卻是暴跌67%，來到2.45億歐元。

大部分衰退歸因於歐盟為二氧化碳罰款設立的規定，主要與純電動輕型商用車市場成長速度比預期遲緩有關。儘管如此，品牌仍維持穩定的淨現金流，達10億歐元，以支持未來產品更新。新車交付量也略有增加，2025年福斯商用車銷售428,000輛，較2024年成長6%。