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奇瑞在測試新電池，目標1500公里
AUTONET記者：編輯部(03/23/2026)
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中國汽車製造商奇瑞正在進一步推動固態電池的發展，並提出了雄心勃勃的目標。 重點是新的電池系列，其中包括半固態和全固態電池。


因此，奇瑞報告了能量密度的突破：第一個固態電池已經達到400瓦時/千克，未來甚至600瓦時/千克應該有可能。 根據中國的測試週期，這將使範圍超過1500公里——這一值大大超過了當前一代鋰離子電池。 然而，中國的週期比通常的WLTP週期要寬鬆一些，WLTP週期應該還剩下大約1200到1300公里。

在接下來的十二個月內，奇瑞計劃在電動汽車中測試首款成熟的固態電池。與此同時，製造商正在追求雙軌策略：雖然固態電池仍在開發中，但希望能讓所謂的半固態電池將更早地上市。

儘管取得了所有進展，但通往商業運營的道路仍然存在問題。行業專家認為，固態電池的廣泛市場推出至少需要三到五年的時間。

在八分鐘內充電500公里

另一種方法也很有趣：液體高效能電池應該能夠在8分鐘內為約500公里的續航里程充電——這表明奇瑞不僅表現於續航里程，還強調於充電速度。 如你所知，這兩個因素都與長距離的進步有關。

透過這些公告，奇瑞明確地將自己定位在下一代電池的全球競爭中。 提到的數值顯示了固態技術的巨大潛力——但同時也顯示了實驗室成功和批次生產之間的典型差異。 因此，在短期內，半硬電池等臨時解決方案可能會塑造市場，而真正的固態電池只能在十年壽命時發揮相關作用。

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