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需求必然帶動汽車的流行風潮，這幾年印度市場儼然全球汽車流行的另一個原爆點，多家汽車大廠都已砸下重金，為印度開發專屬車款，如福斯和SUZUKI等，而現代汽車近年也努力深耕印度市場，推出一些賣相頗佳的專屬車款，像是現代2023年5月在印度首度推出Exter，是一款都會風格的小型跨界休旅，主要目標市場為印度，也在南非上市。面對競爭對手的新車攻勢，本周現代印度分公司推出Exter中期改款新車型，造型做小幅修飾，座艙大改造，科技和配備做了升級。
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Exter在造型做了微整型，車頭部分，保留了原有的分離式 LED 車頭燈組和 H 形日行燈，但採用了重新設計的前保桿，其主要變化在於換上更大的進氣格柵、並有全新的鋁質風格嵌入件，以及車頭上部更高的 位置加了Exter 字樣的銘板。
車側部分，在輪拱周圍增加了更厚的防刮塑料包覆，並有類似於螺栓固定造的擋泥板，同時採用了新設計的15 吋合金輪圈，但與車輛尺寸相比，這些輪圈看起來有一點偏小。車尾部分，有採全新雙翼造型的新式樣頂擾流翼、有更簡潔的雙尾燈之間的飾條，以及重新設計的後保桿。此外，車色也新增了金銅色和鈦黑霧面色兩種選項。現代 Exter 車身長度為 3,995mm，是該現代汽車在印度推出的最小型的 SUV，儘管它比韓國規格的 Casper 長 400 mm（即台灣販售的Inster）。
進入座艙內，可以看到8吋的中控資訊娛樂系統螢幕仍保留下來，但現在追加Android Auto和Apple CarPlay無線的智慧手機連結。座椅的布料新增海軍藍和灰色組合，儀錶台則加了全新設計的碳纖維紋理飾板。
此外，這台跨界休旅還配備了行車記錄器、平下把方向盤、金屬踏板、新的中央扶手和Type-C USB插槽。駕駛座椅高度調整這項簡單的便利功能，現在已成為 Exter 全系車型的標準配置，此外還有六顆安全氣囊、ESC 車身穩定控制舷統和上坡起步輔助系統。
動力系統維持不變，Exter 依然僅提供前輪驅動，並搭載1.2 升自然進氣四缸汽油引擎，可輸出 82 匹馬力（61 千瓦/83hp 公制馬力）和 114 牛頓米的最大扭力。此外，還有一個雙燃料版本，使用 CNG 時可輸出 68ps的最大馬力（51 千瓦/69hp 公制馬力）和 95 牛頓米的最大扭力。
汽油版車型的行李廂容積為 391 公升，而雙燃料車型由於配備了 CNG 氣瓶，行李廂容積為 225 公升。
2026 年現代 Exter 的入門級 HX 2起跳價為 58 萬盧比（約新台幣19.7萬），的價格最高，旗艦級 HX 10 的價格最高為 94.2 萬盧比（約新台幣32萬）。這些價格比改款前的車型略有上漲，改款前的車型起價為56.4萬盧比（約新台幣19.4萬），但仍比起跳價78萬盧比（約新台幣26.5萬元）的Venue便宜得多。在印度，其競爭對手包括最近改款的塔塔Punch，以及鈴木Ignis、雪鐵龍C3、雷諾Kiger和日產Magnite。
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