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在消費信心不足的情況下，台灣機車市場2025年較2024年衰退近6%，但龍頭品牌SYM三陽機車卻逆勢成長2.1%，連續4年蟬聯銷售冠軍品牌，全新迪爵125大賣則是三陽稱霸的最大功臣。2026機車市場買氣回溫，三陽乘勝追擊，4月10日推出2026年式「迪爵125」，車商稱它是全面進化，針對「外型、耐用、省油、空間、輕巧、舒適、安全」七大面相進行升級優化，其中一公升燃油跑60.9公里的一級油耗表現，在近期中東戰事導致油價連續飆漲下，更成為迪爵125最大賣點。
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4月10日SYM推出 2026 年式迪爵 125，雖只新年式小改，但車商宣稱此次改款不僅是細節優化，更是由內而外的全面進化，在深入分析現代通勤族的日常使用痛點之後，將「CP 值做到最大值」轉化為實際配備，針對消費者最在意的「外型、耐用、省油、空間、輕巧、舒適、安全」進行全方位進化。
其中外型設計部分，採用更為流線、現代化的動感外觀設計，風格趨向年輕化，前斜板的折線進行調整，提升視覺層次感，頭燈也換上新造型，另有更長的座墊，長度增加29mm，達到689mm，提升二人共乘的舒適性。迪爵125全車系也追加四款全新車色：「幻翼藍」、「淡嫣紫」、「幻光白」、「曜石灰」。
迪爵 125所搭載新一代日本京濱噴射引擎再做優化，車商稱其運轉更順暢，耐用度再提升，有效降低長期持有成本，其省油性由原來一公升59.7公里，提升至60.9公里，而油箱也加大，從5.5L升至6.5L，續航里程提升20%。車商依依交通部調查台灣機車族每月通勤里程 279.3 公里試算，迪爵 125油資僅約 133 元，可實現「一杯咖啡的錢能騎一個月免加油」的經濟效益。
透過輕量化工程，迪爵 125全車也做輕量化，車重從 111kg 降至僅 102kg，減輕9公斤，不僅提升操控性能，也有助油耗的提升。車重搭配省力中柱設計，讓女性使用者也能在窄小巷弄中輕鬆牽行與駐車 。
此外，置物收納空間也做了提升，車箱容量增加5.5L，達到37.5L，可同時放入兩頂 3/4 安全帽、雨衣及包包，大冬瓜也放得下!260mm ，另有寬敞的前置腳空間與可容納 700cc 飲品的前置物空間。
另迪爵 125號稱擁有同級車最長的座墊與最低的座高，長坐墊長度增加 29mm，達到 689mm 同級最長，而座高則同步降低至 755mm，讓身材較嬌小的騎士也能腳踏實地，提升上下車的便利性。
而在安全升級部分，迪爵 125全車系標配 SYM 獨家 CBS2.0 連動煞車系統，獲得歐盟安全認證，相較傳統系統可縮短煞車距離達 39%，讓煞停更快、更穩，另外還有 A.L.E.H. 零後仰懸吊技術，起步更平穩安全，防乘客身體後仰。
車商也宣稱迪爵125的CP值也大幅提升，加碼購車優惠，包括三陽提供更優的購車金16,500元，加上政府補助6,000元，內含新購機車貨物稅減徵2,000元，以及機車汰舊換新貨物稅減徵4,000元。
2026年式迪爵125鼓煞47,700元(空車，不含牌險)，收款價78,500元(含牌險)，扣除三陽購車金16,500元，加上政府汰舊補助6,000元和三陽首購汰舊加碼6,000元、牌險2,000元、回收獎勵金300元。
迪爵125碟煞50,700元(空車價，不含牌險)，收款價81,500元(含牌險)，扣除三陽購車金16,500元，加上政府汰舊補助6,000元和三陽首購汰舊再加碼6,000元(、牌險2,000元、回收獎勵金300元。
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