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2026年6月16日星期二

福斯推出首款GTI純電性能掀背ID. Polo GTI，擁有226匹馬力和零百加速 6.8秒的實力

AUTONET記者：趙惠群(05/18/2026)

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福斯（Volkswagen）性能副品牌GTI巳有50年歷史，本周末GTI迎來該品牌首款量產純電車型ID. Polo GTI，儘管驅動力有所不同，狼堡的技術團隊堅信ID.Polo GTI 依然保有GTI一貫的鋼砲掀背風格，而不負於GTI品牌搭載內燃機動力的另外三款GTI經典性能車的盛名。ID. Polo GTI預售預計於今年秋季在德國展開，起跳價略低於39,000歐元，約新台幣145萬。

ID. Polo GTI 於5月15日紐柏林24小時耐久賽首度亮相，福斯以寬體的Golf R參賽，而亮相的ID.Polo GTI搭載單一電動馬達，採前輪驅動，最大馬力223hp（226PS/166kW）和290Nm的最大扭力，讓它時速0至100公里加速僅需6.8秒，極速175公里/小時。車型較大的汽油版Golf GTI，零百加速只需5.9秒，極速為250公里/小時。

ID. Polo GTI比剛上市的福斯純電掀背ID.Polo更強勁，ID.Polo最大馬力208匹（211PS/155kW）。標準版ID.Polo號稱擁有455公里的最大續航里程，而搭載52 kWh的NM磷酸鋰鐵電池的ID.Polo GTI則擁有424公里的續航里程（WLTP標準）。ID. Polo GTI直流充電具備105 kW 電能系統，充電10% 到 80%約需 24 分鐘，而交流充電額定功率為11 kW。

除了強化的動能，每一輛 ID.Polo GTI 還配備電子控制前差速器、主動式 DCC 運動化懸吊、漸進式轉向系統、19 吋鋁合金輪圈、高級運動化座椅及 IQ. LIGHT LED 矩陣LED車頭燈組，以及專用的 GTI 駕駛模式。它的雙輻式方向盤上配置GTI的按鍵，可讓馬達加速應、轉向、避震阻尼和底盤系統都會瞬間轉化為最激情的設定。座艙內的氣氛照明也會隨之變紅，中控螢幕畫面也會著變化，並且提供彈射起步駕駛模式，福斯甚至加入具有燃燒風格的配樂。

2023年推出的ID. Concept GTI概念車，曾配備模擬的排檔系統，曾出現在2023年幾乎一模一樣的ID. 概念車GTI，但可惜在量產版ID. Polo GTI車上並未出現。，最近一份報導指稱，這項配件最終可能會用於目前正在開發中性能更強悍的 ID.Polo Clubsport。ID.Polo Clubsport也叮能配備概念車上的黑色塑料打造的輪拱飾條，這是向Golf GTI原型車致敬之作，但ID. Polo GTI也不會有這項車身裝飾。

除了輪拱和加厚的車外後視鏡，這輛2027年式純電性能掀背的外觀幾乎與概念車一模一樣。車頭有一條全寬的紅色條紋、3D造型的GTI 徽飾、蜂巢格柵的下進氣口、分離式後擾流翼、會發光後方廠徽，以及厚重的黑色擴散器。全車系提供六種車色，包括龍捲風紅、糖果白、牡蠣銀、天藍、磁灰和石榴彈黑。

在內裝方面，ID. Polo GTI採用紅色縫線裝飾、方向盤12 點方向有紅色標記、發光 GTI 標誌、運動化座椅搭配傳統 GTI 格紋飾條，以及煞動能回收撥片。儀表台配備10.25 吋的數位儀表，搭配 12.9 吋中控觸控螢幕，更棒的是，螢幕還有復古顯示模式，模擬舊款 Golf 儀表，以及方向盤和儀表上保留了多個實體按鍵。

ID. Polo GTI也具備高度實用性，它所搭載的電動車平台軸距為2,599mm，僅比Golf短37mm，而它的行李廂空間高達441公升，甚至比Golf的381公升行李廂更大。車內選配包括最大功率 425 瓦 Harman Kardon 音響系統（配備 10只揚聲器）、全景玻璃車頂、12 向電動可調雙前座（含氣動按摩功能），以及 Bridgestone Potenza Sport 性能輪胎。

ID. Polo GTI 或許不是市面上最快的電動熱掀背車，但 VW GTI是同級車中加速最快的，它也是優異的全功能車款，擁有強勁的電動續航力、更豐富的標準配備和技術、同時具備復古的魅力和GTI的徽章，讓鐘情於內燃機動力的車迷也會投以關注的目光。