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繼福斯汽車（Volkswagen）推出ID. Polo，以及同集團另一品牌 Cupra推出 Raval之後，SKODA今日也推出前輪驅動的平價電動車Epiq。雖然新款Epiq並非已停產SKODA首款電動車Citigo-e iV的真正後繼車，但其角色與之相當類似，事實上，這款備受市場期待的全新純電動跨界休旅，在本質上，將取代內燃機動力的Kamiq，然而不僅具備比Kamiq更大的空間、更引人注目的外觀和更新穎的座艙科技，在歐洲的車價也比汽油版Kamiq更便宜，起跳價僅為23,900 至25,000歐元，相當於新台幣89萬至93萬。
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事實上， Epiq歐洲的報價比起它的主要歐系品牌競爭車款，如Renault 4 與福特的 Puma Gen-E 之間，以及歐洲剛上市的KIA EV2都便宜許有數百歐元，而且Epiq的競爭對手的報價都是包含了政府補助，Epiq的報價不包含補助，由此可以看得到Epiq的市場潛力。
Epiq具備精巧的車身，卻有特大的車室空間，它的車長僅4171mm，車寬1798mm，車高1581mm，但卻擁有十分寬敞的軸距2601mm，而此軸距受惠於它所採用為電動車專門開發的底盤平台。Epiq 融合了 Modern Solid 設計語言的所有元素。SKODA稱Epiq的每一條線條、特徵與細節都散發出堅固、實用與獨特性。車頭具備標誌性的高光澤Tech-Deck Face封封閉式面板，但左古配上T型頭燈，這也是SKODA最新的燈飾風格。
頭燈將提供兩種版本，兩者皆採用全 LED 技術，適用於所有照明功能。除了標準 LED 頭燈外，Epiq 還可配備先進的 LED 矩陣式車頭燈，具備 12 個光段及四種主動應照明模式，適用於市區駕駛、鄉村道路、高速公路及惡劣天候。而T 形的燈形也運用在 LED 尾燈上，同樣提供兩種規格。
Epiq外觀設計極簡，具備高聳的車肩線，還有許多項醒目的設計細節，如垂直式保桿開口與獨特車頂行李架，營造出自信的外觀。同時，Epiq 也擁有出色的空氣動力學表現，雖然現今大多數電動車都採用平齊的車門把手以提升氣流，但Epiq依然採用傳統的設計，其風阻係數卻只有0.275，主要是受惠於前保桿下方的主動式冷卻氣柵、新造型的輪圈與氣簾通道，這些設計皆有助於提升它的空氣動力效率，順暢的氣流還受益於巧妙設計的尾燈與完全平整化的底板。
Epiq 的內裝設計呼應它的外觀，同樣遵循 Modern Solid 語言的極簡主義理念，如前面所述，超乎同級車的超長軸距，仍為乘客與行李提供令人印象深刻寬敞的空間，行李艙容量最高可達 475 公升，是同級車中最高的之一。而車內各處設有額外儲物格，另外還有引擎蓋下方的前置物箱。
消費者有多種內裝版本可選擇，其中Studio Design Selection 採用極簡的黑灰色風格，而 Loft Grey 版本則引入新的壓花紋理並加入創新的環保合成皮革 Techtonamaterial。Loft Mint 版本設計選擇採用類似手法，但採用薄荷綠色調。而旗艦版 Suite Design Selection 採用 Suedia類麂皮座椅，並結合 棕褐色（Tabora Brown ）的 Techtona創新合成皮革。
雖然 Epiq 是一款小型且價格親民的電動車，但它配備了多項先進科技與多項智慧解決方案，提升日常用車的便利性。中控資訊娛樂顯示配備 13 吋螢幕，使用Android的使用者介面，因此操作更簡單直覺，使用者也能在車機上使用熟悉的智慧型手機的App應用程式。智慧型手機連接無縫，許多車輛系統可透過 MySkoda 應用程式遠端控制車輛。
Epiq 也配備了完整的駕駛輔助與安全配備，除了既有的技術，如選配的 Travel Assist 3.0之外，也具備SKODA車系首次出現的一些新的解決方案。由於安裝在車身角落的新雷達感測器，車道輔助系統可警示駕駛者注意從側面接近的車輛、機車、自行車騎士或電動滑板車，進而提升視野較差的路況的路口安全性。
Epiq 採用福集團全新的 MEB+ 平台，採用前輪驅動及全新電池技術。由於動力系統布局的調整，後碟煞車重新回歸 ，後軸採用和Elroq 和 Enyaquse 相同的鼓式煞車，因為後軸的制動力主要透過再生煞車來處理，而前軸則是配備通風煞車碟。
新車型將提供三種版本，搭載電動馬達，輸出功率分別為85、99或155 kW。前兩款車型搭載 38.5 kWh 電池組，單次充電續航約 310 公里;最強版本則配備 55 kWh 電池，續航里程約 440 公里。此車型能在24分鐘內將電池從10%充到80%。
Epiq 透過其電氣架構，實現雙向充電，這讓車輛能為家中及移動中的各種電器和電器供電，或成為家庭能源網路甚至整個電網的一部分。因此， Epiq 是一款高度多功能的電動車，不僅讓電動移動更容易被更廣泛的族群接受，還帶來多元實用且智慧的解決方案，同時外觀也極具吸引力。
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