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這也是一台神車！2019年首次導入台灣便掀起搶購熱潮，7年間，Toyota旗下全球最暢銷的中型皮卡Hilux共賣出1萬多台，要知道，硬派皮卡原本就是小眾商品，能有如此亮眼成績，可以想見Hilux的產品魅力之強。現役的Hilux上市超過10年，2025年11月間原廠推出大改款全新9代Hilux，車子裡外徹底大改造，變得更時尚且科技，台灣於今日發表上市，單一車型報價161.9萬，扣除汰舊換補助後為156.9萬，比上月公布的預售價調降 1.1 萬。
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毫無疑問地，Hilux是全球人氣指最高的中型皮卡，自1968年問世、行銷全球超過195個國家與地區，全球累計總銷量已突破2,800 萬輛，在台灣同樣也是人氣王，Toyota總代理和泰汽車於2019年7月，將Toyota中型皮卡休旅Hilux首度導入台灣市場，銷售數字直線上升，不到半年累計銷售台數超過1200台，市占率超過58%，搶下台灣皮卡休旅市占第一，2020年7月再推出2021年式Hiux小改款，同樣是未演先轟動，未上市，當年350台配額全部完售。
今日登場的全新9代Hilux，和泰汽車選在北台灣越野聖殿「水牛坑」發表，並請來登上英國達人秀的「即將成真」火舞團，帶來震撼全場的跨界Car Show，，TOYOTA冠名贊助的「宇宙啦啦隊」也到場為新車上市應援。
9代Hilux原廠其實有柴油、輕油電 (48V) 及純電 (BEV) 多種動力選項，但台灣僅導入 2.8 升柴油引擎單一動力，最大馬力204 ps，匹配 6 速手自排和加力箱，大改款更導 TSS 3.0 系統、EPS 電子轉向輔助、EPB+Auto Hold、雙 12.3 吋數位螢幕、JBL 9 支喇叭音響，還有 MTS 智慧型越野地形系統與 MTM 越野顯示幕等。
全新Hilux造型丕變，一改過往帶著犀角護桿的美式風格的粗獷霸氣，變得有稜有角，且帶著前衛科技感， 來台主持車發表的Toyota Hilux開發總工程師大矢賢樹指出Hilux是以數位相撲（Cyber Sumo）做為全車造型設計的靈感，造型採用和Tacoma類似的棱角分明的設計，車頭揚棄傳統的TOYOTA的logo，取而代之的是一個醒目的TOYOTA文字商標，中間是與車身鈑件融合為一且十分高聳的蜂巢式水箱護罩，兩側配以纖細的LED車頭燈組，營造出更現代時尚的視覺效果。
車側仍維持一貫強悍且肌肉發達的輪廓，擁有外擴且凸出的輪拱，匹配全新 18 吋運動化勁黑鋁圈，全車系皆配新的側踏板，方便人員上下車。車尾部分，尾門採用了頗具美式風格的設計，醒目的TOYOTA壓紋字樣格外引人注目。車型名稱巧妙地融入車門把手，位於標配的第三煞車燈下方。貨斗導入運動化 Sport Bar 與後方側踏板，方便車主上下和搬運物品。
內裝部分，Hilux徹底轎車化，比前一代更加精緻和舒適，並導入最新座艙科技和高度集中化且更就手的操控介面，內裝透過水平延伸的儀錶台設計，營造開闊舒適的座艙空間。此外也導入12.3吋影音主機（支援Apple CarPlay與Android Auto慧手機連結）、12.3吋數位儀錶板，並搭配9具JBL音響(附重低音)、Qi無線充電與高級皮質座椅，全面提升乘坐舒適性與高級質感。
Hilux搭載全新的MTS智慧型越野地形系統，支援高/低速共9種地形模式，可因應涉水、爬坡或脫困等行駛路況。配合全新MTM智慧型越野顯示幕，透過車頭、車側及車尾攝影鏡頭，不僅能輔助檢視周圍狀況，更具備底盤透視功能，讓駕駛者能掌握地形死角、精準避開障礙物。
在提升行駛質感方面，Hilux導入新的動態衡穩科技(Dynamic Cloud Technology)，車商宣稱，透過增加車身底板焊點，強化座艙結構剛性與操控穩定性，並採用液壓引擎腳與剪切式車身支架，以及搭配全新調教的懸吊系統，讓HILUX不僅能征服荒野，在公路行駛時更擁有細膩平順的質感，實現真正的舒適進化。
在安全防護方面，Hilux搭載TOYOTA Safety Sense 3.0智動駕駛輔助系統，整合ACC全速域主動車距維持系統、LTA車道循跡輔助及PVM環景影像系統，以及AEB緊急煞車系統、低速加速抑制系統。
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