|
去年台灣車市被川普的台美貿易談判造成買氣觀望而受重傷，2026車市仍然低迷，尤其中東戰事帶動油價走高，通膨壓力大，即使股市衝5萬點，但普羅大眾並未受惠股市熱絡，大多數人仍保守消費，Peugeot總代理寶嘉聯合執行董事吳睿宏表示，面對市場的不確定，預計下半年的榮景，只能說「審慎但不敢樂觀」，如果推出對的車，仍可以吸引買家，於是寶嘉聯合今日發表全新的油電小掀背208 Hybrid，以時尚的裡外時尚的設計，加上科技化座艙，還有兼顧駕駛樂趣和低油耗的動力，在Stellantis集團讓利之下，祭出比較平民化的車價94.8萬。
| |
|
208的建議售價和和主要的同級距競爭車款福斯Polo相同，但車商強調208的配備水準則遠勝過對手，「指名叫陣」的意味濃厚。不僅如此， 208將從本周末7 月 25 日至 26 日店頭上市，寶嘉聯合為此還加碼優惠，首批限量 208 輛車主享價值新台幣 6萬之「首批專屬禮包」，並加贈價值4萬元之 5 年／15 萬公里原廠延長保固及價值2萬元的 PROFILM ICE 全車陶瓷隔熱紙。
208是歐洲最受歡迎的小型掀背車，2025年銷售量凌駕於Opel Corsa 、VW Polo和Skoda Fabia等同級車之上，208自上市以來持續獲得全球市場與國際專業評鑑高度肯定，曾榮獲「歐洲年度風雲車」（European Car of the Year）、Red Dot 紅點設計等多項國際大獎， 2022 年更榮登歐洲全年乘用車銷售冠軍。
而「20」系列也是Peugeot品牌最有歷史傳承的經典作品，每一世代皆原創之作，更是流行的指標，按寶嘉聯合所說，1929 年問世的 201，是品牌首款採用「中間有零」命名方式的車型，也開創沿用至今的車系命名規則，當時更搭載先進的獨立前懸吊技術。1980 年代推出的 205更是品牌的傳奇，它的輕量化和優異的底盤帶來極高的操駕樂趣，因此全球熱銷，累積銷量超過 500 萬輛，而它的熱銷救了一度面財務危機的Peugeot車廠。今日發表會中，寶嘉聯合就展出一台205，為208上市增添光彩。
208 造型採取Peugeot採品最新設計語彙，以嶄新的品牌識別、洗鍊流暢的車身輪廓與細膩雕琢的設計細節，重新演繹法式都會油電掀背的設計美學。從整體車身比例、光影線條到燈光設計，每一處細節皆展現 PEUGEOT 獨有的設計哲學，不僅流露充滿張力的運動美學，更讓 PEUGEOT 208 無論靜止或行駛，每一次現身，都成為城市街頭的視覺焦點。
今日上市的208為小改款，但整個視覺設計採品牌新世代家族成員共通的最新設計語彙，換上Peugeot 最新品牌識別，全新盾形獅徽，並融入與車身同色的大面積水箱護罩，車頭燈組結合經典的獅王三爪式 LED 日間行車燈結合銳利獅眸 LED 頭燈組，燈光極具辨識度。
208車側呈現流暢低伏的輪廓，搭配饒富現代風格的鋁合金輪圈與更富層次感的車身稜線，勾勒出俐落且充滿張力的都會跑格。車尾則以高光澤黑色飾板串聯橫向獅爪印象 LED 尾燈，與車頭燈光設計相互呼應。
比照2012 年推出的第一代 208首度導入革命性的 i-Cockpit 直覺駕駛座艙，但208有著全新的人車介面設計，並結合更成熟的人體工學設計、直覺的數位介面與駕駛導向介面設計。i-Cockpit配備懸浮式抬頭顯示儀表，呈現重要行車資訊，另外依Peugeot的傳統，車內配備小盤徑多功能方向盤，帶來更直接、更靈敏的操控回饋，搭配駕駛導向的座艙配置，讓駕駛者得以更自然地掌握重要行車資訊，進一步提升操作直覺與駕駛專注度。
208中控標配10 吋 HD 全彩觸控螢幕音響通資系統，整合影音娛樂、車輛設定等功能，搭配全新介面設計，使資訊判讀更加直覺流暢，操作邏輯也更貼近駕駛者使用習慣。螢幕下方保留 經典快捷按鍵，兼顧數位科技的便利性與實體按鍵的操作效率，讓駕駛者能快速完成各項操作，始終專注於駕馭本身。中控同時也支援無線 Apple CarPlay 與 Android Auto，並配備 USB 連接裝置，讓智慧裝置與數位生活自然融入每一次旅程。
208 同步採用 e-Toggle 電傳線控撥動式檔位控制，以精巧俐落的設計取代傳統排檔桿，不僅讓換檔操作更加直覺流暢，也釋放中央鞍座更多使用空間。此外， 208 更標配『歐洲進口同級唯一 EPB 電子式駐煞車系統』，結合靈巧的車身設定與 5.2 公尺最小迴轉半徑，無論市區穿梭、停車入位或日常走走停停，都能展現都會掀背靈活從容的駕馭特質。
208 延續這份品牌精神，將多年累積的賽道經驗化為日常駕馭的每一次加速與每一個彎道。搭載新世代 P2 HYBRID 油電混合動力系統，零百加速可於 8.1 秒內完成，極速達 210公里／小時，兼具充沛動力與靈敏反應；搭配精準的轉向、細膩的懸吊設定，加上靈活均衡的車身動態，帶來在流暢的駕馭。
208 搭載新世代 P2 HYBRID 油電混合動力系統，結合第三代 1.2L PureTech 缸內直噴渦輪增壓汽油引擎、嶄新的 e-DCS6 雙離合器 6 速自手排變速系統，以及整合式 P2 電機馬達，綜效輸出達 145ps、最大扭力 230Nm，不僅展現歐洲進口同級最佳動力表現，更兼顧優異節能效率與流暢的行車質感。
P2 HYBRID 油電混合動力系統標準配備高智能自動化能源管理系統，可依據駕駛習慣與行車狀況，自動調整汽油引擎與電動馬達的動力輸出。低速行駛時，可於時速 30km/h 以下連續純電行駛最長約 1 公里；巡航滑行時，系統亦可於時速 145km/h 以下進入純電模式，有效降低燃油消耗並提升行路質感。同時，在都會行駛環境中，P2 HYBRID 油電混合動力系統更有機會超過 50% 的行駛時間以純電模式運作，帶來安靜、平順且無頓挫的駕馭體驗。電動馬達也能於起步與再加速時提供即時輔助動力，使動力輸出更加靈敏流暢。P2 HYBRID也帶來亮眼的平均油耗，一公升燃油可跑24.6公里。
208號稱配備歐洲進口同級唯一符合 Level 2 的完整先進駕駛輔助科技，將主動預警、智慧輔助與全方位安全防護完整整合。ACC 主動式定速巡航系統附自動煞車及再啟動功能，可依車流狀況自動維持與前車安全距離；搭配 LKA 車道維持輔助系統、LPA 車道保持輔助系統及 ISA 智慧型速率調整，協助駕駛穩定掌握車道位置與行車節奏。
208 更整合 FCW 前方碰撞預警系統、ASB 主動式煞車輔助系統、BSM 盲點偵測警示系統、DAA 駕駛注意力警示系統及 SLI 速率掃描辨識系統等多項主動安全科技，透過即時監測車輛周遭環境、主動預警潛在風險，協助駕駛提前掌握路況變化。
除完整 ADAS 先進駕駛輔助科技， 208 還搭載 VISIOPARK 360度環景駐車輔助系統、前後四點式駐車雷達，並具備『歐洲進口同級最小 5.2 公尺迴轉半徑』，4,055mm 緊湊車身尺碼，無論穿梭繁忙街道、狹窄巷弄、百貨商場或地下停車場，都能展現靈活敏捷的操控優勢。
| |
AutoNet汽車新聞APP即時推播通知
快下載iOS版》》Apple Store
Android版》》google Play
 新聞列表(07/21/2026)
|
07/22/2026
