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Volvo 即將推出的純電 SUV EX60，將肩負品牌 60 系列電動化的重要任務。從實際試駕與靜態體驗來看，新車主打寧靜座艙、舒適底盤及數位化使用體驗，同時也因過度依賴中央螢幕操作而引發人體工學討論。
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EX60 搭載 Bowers & Wilkins 28 支揚聲器音響系統，最大輸出達 1,820 瓦，並整合主動降噪功能。原廠指出，車內麥克風可協助抵消外部噪音，提升高速巡航時的靜肅性；系統也支援 Apple Music 高解析串流與 Dolby Atmos 音效。
座艙採用大尺寸曲面中控螢幕，並將空調、出風口、座椅與後視鏡等多項功能納入螢幕介面。雖然有助於簡化實體按鍵配置，但部分操作需進入選單完成，可能增加行駛中分心的風險。EX60 未配置抬頭顯示器，原廠表示，主要考量前方碰撞結構與儀表台設計。
底盤表現則是 EX60 的亮點之一。新車透過避震與懸吊調校，呈現較同級純電 SUV 更為輕快、穩定的行路感受；鬆開加速踏板後，車輛也具有明顯的滑行能力。轉向系統提供不同模式，其中較重的設定可改善原本偏輕的手感。
安全方面，EX60 導入多適應性安全帶系統，可依乘員體型、碰撞方向及撞擊速度調整安全帶限力設定。車輛同時重視日常收納機能，前行李箱可放置充電線、拖車鉤與警示三角架，後行李箱座椅則支援 40：20：40 分離傾倒，擴充載物空間。
整體而言，EX60 延續 Volvo 對安全與舒適的重視，並以更成熟的純電平台、靜肅性與底盤表現強化競爭力。不過，數位化介面是否能在便利性與行車安全之間取得平衡，仍將是這款新車上市後的重要觀察焦點。
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