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電子門把安全疑慮升溫，美國啟動緊急逃生機制審查
AUTONET記者：編輯部(07/31/2026)
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隨著汽車朝數位化與電子化發展，傳統機械式車門把手逐漸被電子控制系統取代，但事故後可能無法順利開門逃生的風險，也引起監管單位關注。

現行車款雖多設有機械式備援開啟裝置，但位置往往不明顯，部分車主甚至不清楚車內備有緊急開門機制。一旦車輛在碰撞後失去電力，乘客可能因無法操作電子門鎖而受困車內。

中國已通過相關規範，預計 2027 年上路，將限制部分電動隱藏式門把設計，並要求車輛提供更容易操作的緊急應變方案。以 BMW iX3 為例，其在中國市場已取消電動隱藏式門把配置。

美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）近日也批准一項法規制定請願案，將蒐集資料並徵詢公眾意見，評估是否有必要要求新車配備更直觀的緊急車門出口系統。

NHTSA 表示，批准請願並不代表已決定推出新安全標準，而是正式啟動資訊蒐集與評估程序。未來是否立法，仍須考量技術可行性、產業協調及相關安全數據。

隨電子門把與電子門鎖日益普及，事故後的逃生便利性已成為汽車安全設計的重要課題。若美國最終制定新規範，可能進一步影響全球車廠未來的車門把手設計方向。

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07/31/2026新聞標題
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