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原本是十分時尚的跨界跑旅，如今蛻變成為豪華中型SUV。福斯汽車（Volkswagen）旗下全新2代的T-Roc，2025年8月28日全球首發，台灣今日正式發表上市，全新T-Roc車格變大，車身尺碼逼近原來的Tiguan，使車內具備更寬敞的乘坐和置物空間，車內數位配備和主被動安全科技更是大幅進化，舒適化配備更是全數到位，全車系更首度導入48V eTSI 輕油電動力系統，首波推出280 eTSI Style Design車型，加上披掛黑化套件的280 eTSI Style Design 極夜曜影版，扣除貨物稅減徵和舊換新補助，售價各為119.8萬和121.8萬。
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中型SUV原本就是全世界車市競爭最激烈的市場區隔，在台灣尤其，市場超過7成買氣都集中於此，至少有20多款新車。相較於前一代，全新2代T-Roc售價5萬，就大改款來說，此售價可以說只是小漲，但相對於日韓品牌的同級車，T-Roc顯然高出一截。台灣福斯汽車總裁 Steffen Knapp表示，不過無論是車格大小，抑或是舒適化配備和車載科技的水準，T-Roc已經屬於豪華休旅的層級，自然有別於日韓車型大小相似的休旅。
全新世代T-Roc的產品定位介於 T-Cross 和 Tiguan 之間，比起前一代車格放大許多，車長4373mm，比前一代長了122mm，車長加長的部分主要是來自於軸距的增長，其軸距則達到2631mm的水準，比上一代長了28mm，藉此以改善後座乘坐的腿部空間，原廠稱後座增加3 公分的腿部空間。而新車也比以前寬了 9 mm，儘管車格放大，並沒有犧牲它的空氣動力學，其風阻係數為 0.29，比以前降低了10%，有助於減少油耗及碳排放，並提升車室靜肅性、高速穩定性。
雖然比舊車型大，但全新T-Roc仍保有原來T-Roc獨特的元素和設計細節，像是類似「曲棍球棒」條紋從 A 柱延伸到 D 柱，後輪拱上方也有明顯的摺痕異。但T-Roc 的車頭設計顯然從新款 Tiguan 和ID.7電動車汲取靈感，被ID Light智慧照明系統所強化，並且配備結合LED光條的貫穿式車頭燈，也配上品牌最新設計具有自發光功能的廠徽，原有日間行車燈整合到IQ Light智慧照明Matrix矩陣式 LED燈組內。車頭下半部則以加大間隔與更加寬闊的下氣壩格柵，搭配向內勾起的前保險桿釋放強悍霸氣。
車側延續前一代T-Roc的Coupe-like轎跑車的輪廓，透過炫黑電動收折後視鏡與炫黑雙色車頂，進一步降低視覺重心，經典「曲棍球桿」造型炫銀車身飾條自 A 柱一路延伸至 D 柱，銜接車頂與車身，搭配厚實飽滿的輪拱、稜線分明的側裙，以及更加修長鋒利的斜背設計，呈現更強烈的運動氣息。車尾則呼應車頭， 配備3D 幾何序列式LED動態尾燈，整合動態轉向指示燈，並擁有三種迎賓／離車動畫效果，中央廠徽也具備自發光功能，提升夜間識別度辨識度。The all-new T-Roc車身設計不僅更動感時尚，雕琢細節後優化了空氣力學效率，將風阻係數降至Cd 0.29
除外觀徹底煥新外，The all-new T-Roc 以跨級距的車室空間與座艙設計開創嶄新格局，透過車身長度增加 12 公分、軸距延伸 3.9 公分，後座增加3 公分的腿部空間，滿足消費者擁車期待寬敞車室並兼顧靈活都會車型的需求，即使前座乘員身材高大，後座仍能賦予充裕空間，讓相似體型的乘員能夠保有從容舒適的坐姿，享受更大級距般的乘坐體驗。
T-Roc的座艙也比前一代更具時尚裝飾性，並擁有更豐富的豪華舒適化配備和更新穎的數位科技，車內採用大面積都會織紋質感飾板包覆，搭配金屬漆面銀色鑲邊飾條，從儀表台延伸到門側。儀表台飾板下方的半隱藏式空調出風口與儀表檯平行，號稱此設計透過一致的線條與色調可降低視覺干擾，讓駕駛能更加專注於前方路況。而門側採用品牌首見以柔軟皮質打孔的透光飾板，環艙氛圍燈會自細緻孔洞中透出，營造柔和光影效果。
座椅也是T-Roc內裝改造的重點，全車系導入旗艦級 Varenna 運動型真皮座椅，具備比擬雙B中型休旅的水準，雙前座皆具備多向電動調整、記憶、迎賓及加熱功能，同時首度追加氣動式電動腰靠調整，可依乘員身形與乘坐需求提供適切支撐角度，提升長途行駛舒適性。後座也具備加熱功能。此外，全車系標配空調系統具Air Care Climatronic 觸控式三區電子恆溫空調，駕駛座、副駕駛座與後座乘員可分別設定合適溫度，而同級車多為單區或雙區恆溫。
真皮包覆三輻式多功能方向盤，除配置換檔撥片，也首度新增加熱功能。此外，比擬全新Tiguan，T-Roc 280 eTSI搭載 10.25 吋全邏輯數位化儀表 與 12.9 吋中央觸控螢幕，Digital Cockpit Pro 10.25 吋全邏輯數位化儀表支援繁體中文與多元行車資訊顯示。中央觸控螢幕則升級為MIB4 世代的 12.9 吋 Discover Pro 觸控式多媒體資訊系統，內建功能超酷的中文智慧語音助理、加上原廠中文導航，中央鞍座更配上實體與觸控整合的中央數位控制旋鈕，語音助理讓坐在後座的乘客也能直接以聲控調整空調、音量與原廠中文導航系統等車輛設定。另外，原廠也提供HUD抬頭顯示器，但可惜並未配置在此次導入的280 eTSI車型上。
此外，車內操控介面集中化，中央排檔統合至方向盤機柱，讓中央鞍座釋放更多的空間，因而配備超長的置杯架，並加入防滑手機無線充電板，同時還配置最高 60W 高功率 USB Type-C 充電孔，提供優於競爭車款更能滿足車主數位行動的需求。車室也有一些原創的實用設計，前後車門皆配備全新一體式車門把手，貫徹「形隨機能」理念，將車門把手與扶手結合，輕拉把手即可開啟車門。
後座則劃分為 4／2／4 分離式可折椅背，滿載四名乘員時，仍可將中央椅背放倒以容納長形物品，搭配 Easy Open／Close 電動尾門，即使雙手提滿物品，其感應式自動開啟及延遲關閉功能協助輕鬆裝卸行李。此外，後行李廂的深度同步提升，擴大30公升後，提供高達 475 公升的裝載容量，寬敞空間表現超越多數同級車款。
在主被動安全科技部分，原來Level 2標準的先進安全輔助系統再做進化，除IQ.DRIVE 智能駕駛輔助科技 Travel Assist智慧車陣穿梭系統，整合ACC主動式固定車距巡航系統，此次再追加 Park Assist Plus 進階自動停車輔助系統，可自動控制方向盤、油門、煞車與檔位，輕鬆完成路邊停車或倒車入庫，時搭配 Area View 360 度環景顯示系統，能更加清晰掌握車輛周邊狀況，減輕在狹窄巷弄或有限停車空間中行駛與停車的負擔。
在被動安全方面，除原有全尺寸雙前座、雙前座側邊及雙側面氣簾外，新增駕駛艙雙前座之間的中央氣囊，防碰撞事故中，前座乘客頭部相互碰撞。另外，T-Roc 也新增五項智慧安全科技，包含Exit Warning 離車安全警示系統、駕駛注意力警示系統、Exit Warning 離車安全警示系統、Front Cross Traffic Assist 前方橫向車流警示與煞車輔助系統、道路虛擬實境顯示功能與Anti-theft 防盜警示系統，提供全方位的安全防護。
動力部分，上一代 T-Roc 台灣導入280 TSI、330 TSI 及旗艦 R 車型，提供 1.5升、2.0升汽油渦輪等三種動力輸出，此次先行推出280 eTSI， 1.5 升直列四汽缸 eTSI 汽油渦輪增壓引擎與 ACT 主動式汽缸休止管理系統，並首度導入 48V 輕油電動力，搭配七速 DSG 雙離合器自手排變速箱，最大馬力150 ps、，帳面數據和改款前相同，但因為加入48V輕油電，扭力增加 約5公斤米，使最大扭力達到25.5 kgm，有助起步加速的順暢度，而全車具備比前一代更優異的17.7km/L的油耗表現。
此外，280 eTSI 的底盤懸吊有重大改變，後懸吊系統從上一代的扭力樑升級為獨立多連桿，可大幅提升過彎的循跡性與舒適性，加上5.55 m 的最小迴轉半徑，讓這一代T-Roc具備更靈敏且精準的操控實力。
T-Roc 也推出多種新車色，包括雪狼灰及浩瀚藍。而此次台灣福斯汽車也導入280 eTSI Style Design極夜曜影版特仕車，具備車型專屬赤焰紅車色搭配 18 吋 Torino 炫黑輪圈、黑化車身飾條、湛黑車頂行李架及炫黑 T-Roc 專屬車尾銘牌，車室也有運動化湛黑頂篷與黑化後窗深色隱私玻璃。
全新 T-Roc 280 eTSI 兩車型 280 eTSI Style Design 與 280 eTSI Style Design 極夜曜影版 雙車型，正式建議售價分別為 129.8 萬與 131.8 萬，搭配政府舊換新與貨物稅減徵補助，入手價為 119.8 萬和121.8萬。
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