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Mercedes-Benz發表第三代GLA。新車不僅全面放大車身尺碼，也首次將原本獨立的EQA純電休旅整合至GLA車系，提供純電與燃油輕油電等不同動力選擇。
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新一代GLA車長約4.57公尺、車寬1.87公尺、車高約1.60公尺。相較現行車款的4.41公尺，車長增加約16公分，外觀仍維持介於掀背車與SUV之間的跨界比例，但透過更長軸距改善後座乘坐空間。
造型方面，新車採用Mercedes-Benz最新家族設計，包括由大量三芒星元素組成的封閉式水箱護罩、貫穿車頭的燈帶，以及導入三芒星日行燈圖案的頭燈。車尾同樣使用星形燈組與橫向燈帶，呼應CLA及新一代GLB的設計語彙。
三款純電動力首發
入門GLA 200採用後輪驅動及磷酸鐵鋰電池；GLA 250+同樣為後驅設定，但換上容量較大的85kWh三元鋰電池，成為全車系續航最長的版本。
頂級GLA 350 4MATIC則使用前、後雙馬達四輪驅動系統，最大輸出354匹，從靜止加速至時速100公里約需5.4秒。
85kWh車型搭載800V電氣架構，直流快充功率最高可達320kW。在適當充電條件下，短時間補充電力即可增加數百公里續航，長途旅行的充電效率明顯優於前代EQA。
EQA走入歷史
Mercedes-Benz正在調整電動車命名策略，不再為純電車另設獨立EQ產品線。因此，新車不會沿用EQA名稱，而是直接納入GLA家族，以Electric或「with EQ Technology」區分純電動力。
這項安排讓燃油版與純電版GLA共享相近的外觀及座艙設計，避免過去EQ車系與傳統Mercedes-Benz車款造型差異過大的問題。
新車座艙導入Mercedes-Benz自家開發的MB.OS作業系統與新一代MBUX介面，支援遠端更新、人工智慧語音助理、導航及充電規畫等功能。中控台可配置由數位儀表、中央觸控螢幕與副駕駛顯示器組成的MBUX Superscreen。
1.5升輕油電隨後加入
除了純電版本，GLA後續也將提供1.5升四缸渦輪增壓汽油引擎，搭配48V輕油電系統及整合電動馬達的變速箱。預計功率設定將包含136匹、163匹及190匹，並提供後輪驅動或4MATIC四輪驅動選擇。
純電版新一代GLA將率先上市，輕油電車型預計於2027年陸續加入。正式售價及各市場導入時間，仍有待Mercedes-Benz進一步公布。
新一代GLA將率先在歐洲推出三款純電版本：
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車型 |
最大功率 |
電池容量 |
WLTP續航 |
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GLA 200 Electric |
165kW（224匹） |
58kWh LFP |
最高447公里 |
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GLA 250+ Electric |
200kW（272匹） |
85kWh NMC |
最高657公里 |
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GLA 350 4MATIC Electric |
260kW（354匹） |
85kWh NMC |
最高643公里 |
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