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BMW位於匈牙利德布勒森（Debrecen）的全新工廠，正式完成第50,000輛新世代iX3。從2025年10月底啟動量產至今僅約9個月，創下BMW集團新建工廠最快達到這項產量里程碑的紀錄。
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BMW集團生產部門董事Raymond Wittmann表示，過去從未有任何一座BMW新工廠能在如此短的時間內生產這麼多車輛，第50,000輛iX3下線，展現德布勒森工廠的生產能力與團隊合作成果。
市場需求超出預期
新一代iX3是BMW「Neue Klasse新世代」架構首款量產車。自上市以來，訂單表現高於原先預期，BMW因此提前於2026年2月導入第二班制，進一步提高產能。
德布勒森工廠不僅是BMW全球生產體系最新成員，也是Neue Klasse電動車戰略的重要基地。廠內整合車身、塗裝、組裝及高壓電池組裝等製程，並率先量產BMW第六代eDrive電能科技所使用的Gen6高壓電池。
BMW表示，德布勒森工廠能迅速提升產量，除了提前增加輪班，也得益於全球生產網路的合作。其他BMW工廠提供生產技術、員工訓練及零組件供應等支援，協助新廠縮短量產爬坡時間。
最高續航超過800公里
新一代iX3採用800V電氣架構、圓柱形電芯及第六代eDrive動力系統。其中iX3 50 xDrive搭載前、後雙馬達四輪驅動，WLTP續航里程最高超過800公里，直流快充功率最高可達400kW。
在適當的快充設備與條件下，iX3可於約10分鐘內增加超過370公里續航。新車亦導入Panoramic iDrive座艙介面，以及整合車身動態控制的「Heart of Joy」高效能運算系統。
Neue Klasse將快速擴展
iX3只是BMW新一代電動產品攻勢的起點。Neue Klasse的電池、電子架構、軟體及座艙科技，預計在2027年底前陸續導入約40款全新或小改款車型。
繼德布勒森工廠之後，中國瀋陽廠也已展開當地版iX3的試生產；BMW慕尼黑工廠則將生產定位接近3 Series的新一代純電i3房車。墨西哥San Luis Potosí工廠未來亦將加入Neue Klasse生產體系。
德布勒森廠在9個月內完成5萬輛iX3，不僅反映新車初期需求，也成為BMW能否順利把Neue Klasse技術擴展至全球產品陣容的重要指標。
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