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Hyundai汽車集團宣布推出全球V2X能源服務品牌「AllDayEnergy」，整合集團旗下智慧充電、車輛對電網及車輛對住宅等功能。未來Hyundai與Kia電動車除了作為交通工具，也能參與家庭用電管理及電網調度。
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AllDayEnergy並非單一充電產品，而是Hyundai整合不同市場能源服務所使用的全球品牌。相關功能將透過Hyundai及Kia的車輛應用程式提供，讓車主設定充電時間、管理電池電量，或在市場與硬體條件允許時將電力送回住宅或公共電網。
整合三種主要能源服務
AllDayEnergy涵蓋三項主要功能：
- V1G智慧充電：系統依照電價、用車時間及電網負載，自動安排較有利的充電時段。電力只會流入車輛，因此嚴格來說並非雙向充電。
- V2G車輛對電網：電動車可在電力需求較低或價格便宜時充電，並於尖峰時段將部分電力回送電網，有助穩定供電，車主也可能獲得電力公司的回饋或報酬。
- V2H車輛對住宅：車輛電池可以供應住宅用電，在尖峰電價時減少市電使用，也能於停電時作為備援電源；實際功能取決於當地法規、車輛及雙向充電設備。
透過V2X技術，電動車不再只是耗電設備。當車輛長時間停放時，大容量動力電池可成為分散式儲能資源，協助家庭利用太陽能，或配合電網吸收再生能源供應波動。
2026下半年從英國起跑
AllDayEnergy預計於2026年下半年率先在英國推出，初期以Kia應用程式內的V1G智慧充電服務為主。車主可配合浮動電價，把充電安排在電力價格較低的時段，以降低日常使用成本。
Hyundai其後將逐步加入V2G與V2H服務，並把AllDayEnergy擴展至歐洲其他國家、美國及韓國。不同市場的上線時間與功能仍會受到電力法規、充電標準、住宅設備及能源業者合作進度影響。
Hyundai與Kia先前已在韓國及歐洲測試V2G，也在美國推動V2H應用。荷蘭的示範計畫則讓電動車參與電網調節，藉此驗證大量車輛作為分散式儲能設備的可行性。
車主可省電費，也可能靠電池獲利
AllDayEnergy的主要效益，是利用不同時段的電價差異。系統可在電價低廉時替車輛充電，再於電價較高時供應住宅或回送電網，降低電費並增加電池閒置期間的利用率。
不過，V2G與V2H要普及，除了車輛必須具備雙向供電能力，也需要相容的充電設備、能源管理系統及電網規範。因此，初期服務將按市場逐步導入，而非所有Hyundai、Kia電動車都能立即使用完整功能。
Hyundai汽車集團表示，AllDayEnergy是其從汽車製造商轉型為智慧能源服務供應商的重要一步，未來將持續擴大支援市場與服務範圍。
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