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Ford 持續推進歐洲電動化策略。市場消息指出，Ford 正規劃在 2029 年為新世代 Kuga 導入純電動力版本，並可能採用中國汽車集團 Geely 的技術平台，在西班牙瓦倫西亞（Valencia）生產。Ford 尚未正式確認新車名稱、完整技術規格及上市計畫，但此案反映品牌正透過合作模式加速歐洲純電產品布局。
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據報導，新世代 Ford 純電跨界休旅車可能以 Geely 的 Global Intelligent New Energy Architecture（GEA）進化版本為基礎。該平台目前已應用於純電 Geely EX5 及插電式油電 Starray EM-i，可支援純電、插電式油電等不同動力配置，並具備前輪、後輪及四輪驅動的延展性。
初期規劃可能以純電動力為主，未來亦不排除依市場需求推出插電式油電或增程式電動版本。若新車最終以 Kuga 之名上市，將延續該車系在歐洲緊湊型 SUV 市場的品牌辨識度，同時以全新電動化架構回應當地消費者對續航、充電效率、使用成本與多元動力選擇的需求。
生產方面，Ford 與 Geely 擬在西班牙瓦倫西亞廠區成立合資企業，預計由 Ford 持有 66% 股權、Geely 持有 34% 股權。相關規劃指出，該廠最快自 2028 年起生產兩款 Geely 純電 SUV，以及一款由雙方共同開發的 Ford 跨界車型；現行 Kuga 的生產預計將持續進行，以維持產品供應與市場銜接。
在產品設計上，即使採用合作夥伴的平台技術，新車仍預計維持鮮明的 Ford 品牌特色。Ford 已為未來歐洲車型設定更具情感張力、並融入拉力賽風格元素的設計方向，藉此與同平台或同級競品建立視覺與品牌差異化。
這項規劃也凸顯 Ford 在歐洲採行的合作策略。Ford 已在 Explorer 與 Capri 等車型採用 Volkswagen MEB 平台，並規劃與 Renault 合作開發較小型的純電車款；若與 Geely 的合作成案，將成為 Ford 透過共享平台、降低開發與生產成本、擴大電動車產品組合的另一項重要布局。
未來市場競爭的關鍵，仍將取決於新車在續航里程、能源效率、充電表現、產品定價及整體使用體驗上的實際競爭力。透過與 Geely 的合作及瓦倫西亞廠區的在地生產規劃，Ford 有望進一步提升在歐洲電動車市場的彈性與規模效益。
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