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BMW 緊湊型產品線未來可能迎來重要轉變。根據海外媒體與業界消息，BMW 正規劃推出全新純電入門車型 i1，最快可能於 2028 年上市。新車預計採用專為電動車開發的平台，並有望重啟後輪驅動設定，為 BMW 緊湊級距帶回品牌經典的駕馭布局。
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目前 BMW 尚未正式發布 i1 的產品名稱、技術規格、上市日期或售價。相關外觀資訊則來自媒體依據 Neue Klasse 概念車與近期 BMW 純電車型所製作的預想圖，並非 BMW 官方設計圖或量產車定案資訊。
市場預期，BMW i1 將成為品牌的純電入門車型，並以 Neue Klasse 設計語言為發展方向。預想圖呈現出更簡潔的車身線條、較為收斂的雙腎型水箱護罩，以及更整合的車頭視覺；整體外型則可能延續五門掀背車的實用格局，同時透過長車頭、短前後懸及微幅下滑的車頂線條，維持 BMW 一貫的運動化比例。
新車最大的潛在亮點，將是後輪驅動架構的回歸。BMW 1 Series 自 2019 年起改採前輪驅動平台，未來若 i1 改由純電後驅架構打造，電動馬達可配置於後軸，並有助於達成更均衡的車重分配與更具駕駛導向的動態表現。
外界認為，i1 預計使用獨立的純電平台，而非以燃油車架構直接衍生。這項規劃可望讓車輛在空間運用、電池配置、效率與驅動布局上更符合純電產品需求，也為 BMW 的入門級距建立新的電動化基礎。
即使 i1 如期推出，現行 1 Series 預計仍可能持續供應汽油與輕油電動力版本。兩種產品可望平行銷售，並以相近的設計語言維持家族辨識度，但將分別建立於前驅燃油車與純電後驅車的不同技術架構之上，以滿足不同市場與消費者需求。
在市場定位上，BMW i1 可能面對 Mercedes-Benz CLA 與未來 Audi A2 等同級純電產品競爭。外界預估，i1 起售價格可能介於 3.5 萬至 4 萬歐元；但最終售價、電池容量、續航里程與性能數據，仍須以 BMW 正式發布為準。
若計畫落實，BMW i1 不僅將擴大 Neue Klasse 純電家族的產品覆蓋範圍，也將透過後輪驅動設定、緊湊車身與新世代數位體驗，重新定義品牌在入門豪華純電市場的產品角色。
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