|
2026年上半年西歐純電動車市場競爭升溫。根據Schmidt Automotive Research《European Electric Car Study》統計,Tesla Model Y仍以約107,200輛掛牌量穩居第一,但BMW iX3、Mercedes-Benz CLA及Leapmotor T03等新世代車款已快速進入市場,開始擠壓Volkswagen與Audi既有電動車的空間。
| |
|
這項統計涵蓋西歐18個市場,數字與涵蓋EU、EFTA及英國等不同範圍的其他排行榜可能略有出入,不宜直接交叉比較。
Model Y上半年成長逾六成
Tesla Model Y在2026年6月於西歐掛牌約32,800輛,繼續蟬聯當月最暢銷純電動車;Model 3則以約16,200輛排名第二。
累計上半年,Model Y約有107,200輛掛牌,占西歐純電新車市場6.9%,較2025年同期成長62.8%。分析指出,Tesla採取積極定價策略,是銷量回升的主要推力之一。
Neue Klasse iX3迅速累積2.16萬輛
採用Neue Klasse新世代電動平台的BMW iX3,6月在西歐掛牌量約7,400輛,上半年累計約21,600輛。由於上一年同期尚未形成正常銷售基期,因此無法用一般年增率衡量,但短時間內累積的數量已使其成為排行榜中最受關注的新車之一。
Mercedes-Benz CLA同樣展現新平台效應。採用軟體導向MMA架構的新車,6月掛牌量約6,000輛,上半年累計約31,400輛,顯示新一代德系電動車已開始實質改變市場版圖。
Leapmotor T03靠補助暴增逾470%
中國品牌Leapmotor的都會小型電動車T03,6月掛牌量約6,100輛,較去年同期暴增約415%;上半年累計約31,800輛,增幅更超過470%。
成長主要來自義大利市場。在完整計入當地依收入而定的購車補助及舊車汰換獎勵後,T03最低宣傳價格可壓低至5,000歐元以下,顯示政府補貼仍能大幅左右入門電動車的市場排名。
Elroq仍成長,Volkswagen既有車系承壓
Škoda Elroq在6月掛牌約8,500輛,較去年同期減少7%;但由於開始形成完整的同期比較基礎,上半年累計仍達約53,800輛,成長73.5%。
相較之下,Volkswagen既有電動車開始流失市場:
ID.4與ID.5合計6月約6,300輛,減少17.7%;上半年約41,000輛,下滑12.2%。
ID.7在6月約4,600輛,減少17%;上半年約29,200輛,下滑21.5%。
Audi Q4 e-tron在6月約3,700輛,減少23%;上半年下滑9.2%。
分析認為,市場競爭車款增加是主要原因。ID.4與ID.5預計在下半年迎來改款,而ID.7除了面臨中國純電車競爭,也受到BYD Seal 6旅行車等長途取向插電式油電車款的價格壓力。
整體而言,西歐純電市場仍在擴張,但成長已逐漸從少數長期暢銷車分散至更多品牌與級距。Tesla目前仍掌握單一車款優勢,Volkswagen集團則仰賴較完整的產品陣容;BMW、Mercedes-Benz與中國品牌的新車攻勢,將成為下半年排名變化的主要因素。
|
車款 |
2026年6月 |
2026年上半年 |
同期變化 |
|
Tesla Model Y |
約32,800輛 |
約107,200輛 |
+62.8% |
|
Škoda Elroq |
約8,500輛 |
約53,800輛 |
+73.5% |
|
VW ID.4/ID.5 |
約6,300輛 |
約41,000輛 |
-12.2% |
|
Leapmotor T03 |
約6,100輛 |
約31,800輛 |
超過+470% |
|
Mercedes-Benz CLA |
約6,000輛 |
約31,400輛 |
新世代車款 |
|
VW ID.7 |
約4,600輛 |
約29,200輛 |
-21.5% |
|
BMW iX3 |
約7,400輛 |
約21,600輛 |
新世代車款 |
| |
AutoNet汽車新聞APP即時推播通知
快下載iOS版》》Apple Store
Android版》》google Play
新聞列表(08/20/2026)
|