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McLaren於2026年Monterey Car Week發表McL 6GT概念跑車，以中置V8引擎、碳纖維車體與六速手排變速箱重新詮釋品牌創辦人Bruce McLaren未能完成的M6GT公路跑車夢想。不過，儘管新車受到高度關注，McLaren已明確表示，其復古造型不代表品牌未來產品的整體設計方向。
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McLaren首席設計長Kemal Curić接受媒體訪問時指出，McL 6GT並非下一階段McLaren設計DNA的預告。部分設計細節及開發成果未來可能被其他車款採用，但新一代McLaren不會全面沿用McL 6GT的造型語言。
重現Bruce McLaren未完成的公路跑車夢
McL 6GT的靈感來自1960年代末期的M6GT。當時Bruce McLaren以M6A Can-Am賽車為基礎，希望打造一款兼具賽車性能與道路實用性的中置引擎跑車。
原始M6GT採用低扁車身、輕量化結構及蝶翼式車門，Bruce McLaren甚至曾將原型車作為日常交通工具。然而，他在1970年因測試事故逝世，原訂生產約250輛的計畫也因此終止。
McL 6GT在相隔超過半世紀後重新演繹這項構想，造型保留早期賽車般的低矮比例，並以現代碳纖維技術打造車體結構。車身紅色塗裝亦取材自Bruce McLaren當年的M6GT。
V8中置引擎搭配六速手排
相較純粹展示造型的概念車，McL 6GT更強調機械結構與駕駛參與感。其動力核心為中置V8燃油引擎，搭配六速手排變速箱，並採後輪驅動設定。
這也使McL 6GT成為自1992年McLaren F1以來，品牌首度重新採用傳統手排變速箱的公路跑車作品。至於引擎排氣量、最大輸出、車重與性能數據，原廠目前尚未完整公布。
傳聞2028年量產、限額約500輛
外媒指出，McL 6GT可能於2028年進入量產階段，生產數量約為500輛。不過，McLaren目前僅將其定位為一款高度專屬、以品牌歷史為核心的新類型超級跑車，尚未正式確認量產時間、配額及售價。
因此，McL 6GT雖可能發展成可供客戶購買的限量車款，卻不能被視為下一代Artura、750S或其他McLaren主力產品的造型預覽。它更像是一項獨立的傳承計畫：透過現代材料與性能技術，完成Bruce McLaren逾半世紀前未竟的跑車構想。
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