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Bugatti Veyron問世20年後，原廠開始賦予這款經典Hypercar另一種可能。Bugatti透過官方古董車認證與修復部門La Maison Pur Sang，完成一輛全球唯一的「Veyron 20 Years」，除了全面翻修，更首次導入新世代Bugatti車色、放大輪圈及Chiron規格輪胎，展示原廠如何在維持Veyron歷史價值的前提下進行現代化改造。新車於2026 Monterey Car Week期間正式亮相。
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不只是恢復原廠狀態，還能重新客製Veyron
La Maison Pur Sang最初於2020年巴黎Rétromobile發表，主要工作包括確認Bugatti經典車的真實性、建立車輛歷史紀錄，以及依照原始規格進行修復。不過，隨著Veyron逐漸成為收藏市場的重要車款，這項服務已進一步擴展至原廠認可的重新配置與客製化。
因此，車主可以選擇將Veyron完整恢復至出廠狀態，也可以與Molsheim原廠團隊合作，在保留車輛基本設計與歷史脈絡的情況下重新選擇外觀、內裝、材質及細節。這輛「La Maison Pur Sang Veyron 20 Years」正是目前最完整的示範作品。
這種做法與一般改裝最大的差別，在於工程、設計、零件與車輛歷史認證都由Bugatti原廠掌握。La Maison Pur Sang同時負責確認車輛來源與真實性，目的之一也是維持這些收藏級Bugatti的長期價值。
Tourbillon紅色搭配Chiron藍色
這輛Veyron最明顯的變化首先來自配色。
Bugatti首次將新世代Tourbillon開發的「Rouge Rembrandt」紅色，以及Chiron代表性的「Petrol Blue」導入Veyron。兩種過去未曾出現在Veyron上的色彩重新詮釋原有雙色車身設計，座艙則使用Magnolia色皮革。
Bugatti刻意沒有大幅修改Veyron的基本車體比例，包括拱形車頂、低矮車身與寬大的後半部輪廓都被完整保留。原廠設計總監Frank Heyl強調，Veyron是Bugatti歷史上最重要的車款之一，因此任何修改都必須建立在尊重原始設計的前提上。
車頭、車側及車尾進氣口則換上新的立體網格結構，在不改變原有進氣口位置的情況下，增加較接近現代Bugatti的精緻感。
放大至20、21吋輪圈 最大突破其實是輪胎
這次工程上最值得注意的修改並不是車色，而是輪圈與輪胎。
原廠重新設計Veyron經典Machiavelli輪圈，把尺寸放大至前20吋、後21吋，讓車身姿態更加現代化，但仍保留原始輪圈的視覺語彙。
更重要的是，這套新輪圈讓Veyron可以使用Chiron尺寸規格的輪胎。
這項改變對Veyron具有實際意義。Veyron在2005年推出時，為了承受超過400km/h極速及四輪驅動系統帶來的巨大負荷，需要使用專門開發的高性能輪胎。隨著車齡增加，輪胎供應、規格及長期維護都會成為收藏車實際上路時的重要課題。
La Maison Pur Sang因此不只是處理皮革、烤漆等傳統修復工作，也開始處理如何讓20年前的Hypercar在今日繼續安全使用的工程問題。Bugatti售後暨客戶服務主管Alexis Ploix也特別將新輪圈、輪胎技術、內裝升級與現代便利設備列為這項計畫的重要內容。
換句話說，這不是單純把Veyron「改得比較新」，而是嘗試解決收藏級Hypercar老化後的可用性問題。
把高級製錶的日內瓦波紋搬進車內
座艙修改同樣沒有採用全面重新設計的方式，而是以材質與工藝提升為主。
方向盤與排檔桿加入專門為這輛車製作的「Mocassin」手工縫線，兩張座椅之間則增加「20 Years of Veyron」20周年專屬徽章。
最特殊的是中央鞍座。
Bugatti將高級機械腕錶機芯常見的「Côte de Genève」日內瓦波紋導入中央控制台。這種裝飾通常使用於面積很小的機械機芯零件，Bugatti則將相同概念放大至立體汽車內裝表面，成為這輛One-off Veyron最具辨識度的工藝細節之一。
Veyron正在從中古Hypercar變成「原廠經典車」
這輛Veyron 20 Years真正值得注意之處，其實不只是全球唯一的配色。
Veyron於2005年正式量產，搭載8.0升W16四渦輪增壓引擎，初期版本便突破1,000匹馬力與400km/h門檻。20年後，Bugatti已開始用對待歷史經典車的方式管理Veyron，包括確認車身與重要零件身份、追溯歷史、原廠修復、重新客製及提供認證。
La Maison Pur Sang早期的案例多著重於「恢復原貌」。例如第一輛接受完整認證的Veyron 16.4 Grand Sport原型車，原廠花費四個月將車輛恢復至2008年首次公開時的規格，並核對VIN及重要零組件編號。Bugatti當時便指出，官方認證除了確認真實性，也有助於維護收藏價值。
如今Veyron 20 Years則把概念推進一步：原廠不只保存歷史，也允許車主在Bugatti自己設定的框架內重新詮釋歷史。
這也讓La Maison Pur Sang逐漸具有類似Porsche Sonderwunsch或Ferrari原廠經典車部門的角色——老車不必永遠維持20年前的樣貌，而是可以回到製造它的原廠，以當代材料、技術與工藝重新打造，同時保留完整的原廠身份與歷史紀錄。
Bugatti甚至在這次Pebble Beach發表期間推出Veyron專屬線上Configurator，部分此次展示的升級項目未來也能提供其他Veyron車主選擇。這意味著「Veyron 20 Years」雖然本身是一輛One-off作品，但它同時也是La Maison Pur Sang未來Veyron客製修復業務的展示車。
對已經進入20年車齡的Veyron而言，這可能比單純推出一款紀念版更重要：Bugatti正在建立一套原廠機制，讓第一代現代Hypercar即使在停產多年之後，仍能持續獲得原廠技術、零件、認證與客製化支援。
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