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沉寂超過20年的Toyota Celica確定正在醞釀回歸。綜合Toyota高層談話、賽車測試計畫與近期測試車資訊，新車可能捨棄歷代Celica常見的前置引擎格局，改採中置引擎、四輪驅動及全新2.0升四缸渦輪引擎，成為Toyota Gazoo Racing產品陣容中的全新性能跑車。
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不過，目前Toyota僅證實正在開發Celica，車名以外的引擎位置、性能規格、售價與上市日期仍未正式公布。網路流傳圖片多為媒體繪製的想像圖，並非Toyota原廠照片。
測試車暗示採用中置引擎
Toyota副社長Hiroki Nakajima早在2024年Rally Japan活動上便透露，原廠正在打造新一代Celica。當時並未說明其機械配置，因此外界一度推測新車可能延續前置引擎設計。
近期測試車則出現不同線索。車身後半部兩側具有明顯進氣口，加上低矮的引擎蓋似乎難以容納高性能動力系統，因而被認為可能採用中置引擎配置。
如果消息屬實，新Celica在機械結構上反而更接近MR2的精神後繼者。不過，新車預計仍會透過四輪驅動系統延續Celica GT-Four的拉力賽血統，而歷代量產MR2均未曾提供四驅版本。
全新G20E四缸渦輪引擎成關鍵
Toyota目前正以大幅改裝的GR Yaris參與日本Super Taikyu超級耐久賽，測試中置引擎車體與全新動力系統。這項計畫被視為新Celica的重要技術開發平台。
Gazoo Racing行銷主管Mikio Hayashi曾表示，現行GR Yaris及GR Corolla使用的1.6升G16E-GTS三缸渦輪引擎，未來可能難以符合日益嚴格的排放法規，因此Toyota必須考慮將排氣量提高至2.0升。
代號G20E的新引擎預計採用2.0升直列四缸渦輪設計。Toyota曾透露其最高潛力可達335kW、約455匹公制馬力，但初期量產版本可能更接近現行G16E引擎約224kW、304匹馬力的水準。
這具引擎具有高度配置彈性，可搭配兩輪或四輪驅動、手排或自排變速箱，必要時也能加入油電混合系統，以因應不同市場的排放規範。
定位可能介於GR86與前代GR Supra之間
如果中置引擎與四輪驅動規格獲得確認，新Celica的定位及價格預計會高於GR86，並可能接近已停產的前代GR Supra。
澳洲市場GR86目前由43,940澳幣起跳，末期GR Supra則由86,295澳幣起。WhichCar推測新Celica可能鎖定低於9萬澳幣的性能車級距，與Ford Mustang、Honda Prelude及Mazda MX-5等車款競爭。
若能將中置引擎跑車售價控制在此範圍，新Celica將具備相當特殊的市場位置。目前澳洲最便宜的中置引擎新車是Chevrolet Corvette，起價已達193,990澳幣。
Toyota自主開發的第二款GR雙門跑車
現行GR86由Toyota與Subaru共同開發，GR Supra則源自Toyota與BMW的合作計畫。相較之下，新Celica預計由Toyota Gazoo Racing主導，將成為繼V8雙渦輪GR GT之後，第二款由GR體系自主開發的雙門跑車。
新Celica目前仍處於開發階段，正式發表時間、量產規格及是否供應澳洲以外市場均未公布。至於中置引擎、四驅及最高455匹馬力等內容，目前應視為依據測試計畫與技術資料作出的合理推測，而非最終定案。
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