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Volkswagen安徽合資公司迎來重要生產里程碑，第10萬輛智慧電動車已於中國合肥工廠正式下線。紀念車款為Volkswagen與中國車廠XPeng共同開發的ID. UNYX 08，並在超過200名嘉賓出席的儀式上直接交付車主。
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從2024年2月啟動整車量產至今，Volkswagen安徽約花兩年半達成10萬輛規模。這項數字涵蓋供中國市場銷售的ID. UNYX系列，以及在當地生產、主要供應海外市場的Cupra車款。
ID. UNYX 08成為第10萬輛紀念車
ID. UNYX 08是Volkswagen與XPeng合作後推出的首款量產車，定位為中國市場專屬的大型純電SUV。新車由雙方在約24個月內完成開發，採用800V電氣架構並具備OTA遠端更新能力。
其駕駛輔助系統導入XPeng第二代Vision-Language-Action系統VLA 2.0，配備兩枚XPeng Turing AI晶片，合計運算能力達1,500 TOPS，藉此處理環境辨識與進階駕駛輔助功能。
ID. UNYX 08在中國市場起價為229,900人民幣。相關產品與技術規格主要針對中國消費者需求開發，目前沒有外銷歐洲或台灣的明確計畫。
Volkswagen與XPeng合作始於2023年
Volkswagen與XPeng於2023年7月展開合作，Volkswagen並宣布向XPeng投資約6.02億歐元。雙方希望結合Volkswagen的汽車製造與安全標準，以及XPeng在電子架構、軟體及智慧駕駛領域的開發速度。
目前Volkswagen安徽旗下產品分為兩條路線：Cupra Tavascan等車款以出口市場為主，ID. UNYX系列則專門面向中國市場。現有陣容包括ID. UNYX 06、ID. UNYX 07及ID. UNYX 08，三款車均於2026年上半年進入市場。
其中ID. UNYX 07是首款採用中國本土CEA電子電氣架構的Volkswagen車款，象徵集團「In China, for China」策略開始由概念轉入量產階段。
從JAC Volkswagen轉型而來
Volkswagen安徽的歷史可追溯至2017年成立的JAC Volkswagen，由Volkswagen與安徽江淮汽車集團共同組成，也是Volkswagen在中國第一家專注新能源汽車的合資企業。
2020年底，Volkswagen將持股比例提高至75％，並將公司更名為Volkswagen安徽。合肥基地不僅負責整車製造，也整合研發、軟體、電池與供應鏈資源，逐步成為Volkswagen在德國總部以外的重要電動車研發及生產中心。
工廠於2024年2月以Cupra Tavascan展開量產，隨後逐步加入ID. UNYX系列。Volkswagen安徽同時配備集團在中國首座全資高壓電池系統工廠，初期年產能約為15萬至18萬套。
ID. UNYX 09預計年內接棒
Volkswagen安徽下一款新車將是ID. UNYX 09大型純電轎車。根據中國工業和信息化部公布的申報資料，新車車長5,081mm、車寬1,980mm、車高1,509mm，軸距達3,030mm。
動力預計提供230kW後輪驅動及370kW雙馬達四輪驅動版本，兩者均搭載CATL供應的磷酸鐵鋰電池。新車預計於2026年稍晚在中國上市，進一步擴充ID. UNYX產品線。
Volkswagen也開始放寬旗下中國合資體系的銷售界線，允許部分FAW-Volkswagen經銷商透過店中店形式販售Volkswagen安徽車款，藉此快速擴大通路覆蓋率。
第10萬輛下線代表Volkswagen安徽已從建廠與產品導入階段，逐步邁入規模化生產。不過，相較中國主要新能源車品牌的產量，10萬輛仍屬早期里程碑；ID. UNYX系列能否協助Volkswagen重新擴大中國電動車市占率，將取決於後續新車的價格、軟體體驗及交付速度。
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