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Aston Martin發表全新限量超跑Valen，搭載品牌至今輸出最高的前置5.2升V12雙渦輪引擎，可輸出850PS最大馬力及1,000Nm最大扭力。原廠將其定位為全球動力最強的前置引擎原廠量產車，也是Aston Martin創立113年來性能最強的前置引擎V12超跑。
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Valen由客製化部門Q by Aston Martin與新成立的Special Vehicle Operations特殊車輛部門共同開發，全球限量生產150輛，首批交車時間預定為2027年第二季。
5.2升V12輸出850PS
Valen搭載經過強化的5.2升V12雙渦輪汽油引擎，最大馬力達850PS，並能從2,500rpm開始提供1,000Nm峰值扭力。
動力經過重新調校的ZF八速自排變速箱傳往後輪。變速箱採用源自Vantage GT4賽車計畫的換檔控制策略，目標是在所有駕駛模式下提供更迅速、直接的換檔反應。
Valen從靜止加速至60mph、約96km/h僅需3.0秒，電子限速極速為214mph、約344km/h。原廠並提供Sport、Sport+及Track三種性能駕駛模式。
Sport與Sport+模式採用反應較快的油門曲線，讓駕駛在較短的踏板行程內取得更多動力；Track模式則使用較線性的油門設定，方便駕駛在接近抓地力極限時精確控制輸出。
最多減重110公斤
輕量化是Valen開發計畫的核心。相較Aston Martin現有V12主力平台，新車透過碳纖維、鋁合金、鈦合金及鎂合金等材料，最多可減輕110公斤。
全車採用碳纖維車身，鎂合金輪圈列為標準配備。選配輕量化套件後，還會換上由實心鋁材加工製成的懸吊控制臂、轉向節及鈦合金底盤螺栓，僅這組套件便能再減輕16.9公斤。
前後輪胎尺寸分別為275/35 ZR21及325/30 ZR21，搭配為Valen專門調校的Pirelli P Zero R輪胎。Pirelli Cyber Tyre技術可將即時輪胎資料傳送至車輛控制系統，讓ESP、ABS及循跡控制持續調整作動門檻。
專屬Bilstein避震與碳陶瓷煞車
Valen採用固定式後副車架、專屬彈簧、輔助彈簧及Bilstein DTX電子半主動避震器，並重新調整轉向、車輪外傾角、煞車及車身穩定系統。
底盤設定著重降低加速、煞車及過彎時的俯仰與側傾，同時保留長途行駛所需的舒適性。原廠表示，轉向反應經過特別調校，目標是讓Valen在駕駛感受上如同尺寸更小、重量更輕的跑車。
煞車系統採用前410mm、後360mm碳纖維陶瓷碟盤，煞車輔力設定則強調較紮實的踏板回饋，讓駕駛更容易精確控制制動力。
鈦合金四出排氣重新調校V12聲浪
Valen配備專屬輕量化鈦合金排氣系統，四支尾管採上二、下二排列，尾飾管以3D列印鈦合金製成。
上方兩支排氣管保持常時開啟，下方兩支則設有閥門，會依駕駛模式調整。工程團隊降低部分低頻聲浪並強化高頻音色，上方排氣出口更以類似管風琴的共振原理進行調校，營造V12引擎在高轉速時逐漸升高的聲浪層次。
全碳纖維車身配上全新座艙
外觀設計延續Aston Martin的前中置引擎、後輪驅動比例，但以更銳利的線條、低矮頭燈及大型散熱開口呈現更具攻擊性的姿態。
車側大型功能性導流口負責排出輪拱氣流，側裙後緣的鋸齒狀渦流產生器則用來降低車身抬升並增加下壓力。車尾取消傳統固定後擋風玻璃及行李廂蓋，改為整片式尾門，內部仍提供170公升置物空間。
車艙導入細長中央鞍座及大量3D列印零件，部分控制介面源自中置引擎超跑Valhalla。買家可在兼顧長途舒適性的Sports Plus座椅，以及更重視支撐與輕量化的碳纖維性能座椅之間選擇。
車名源自拉丁文「強大」
「Valen」源自拉丁文「valens」，帶有強壯、有力之意，同時延續Aston Martin以英文字母V開頭的特殊車款命名傳統。
原廠尚未公布Valen的正式售價。由於僅生產150輛，而且可透過Q by Aston Martin選擇外露碳纖維、特殊染色及高度客製化內裝，實際成交價格預料將因個別車輛規格而有明顯差異。
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