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Nissan公布全新Y63世代Patrol的澳洲售價與主要規格。新車提供六種車型，未含牌照及上路費用的建議售價由98,990澳幣起，頂級Ti-L Reserve則為145,990澳幣。澳洲現已開放接單，首批車輛預計於2027年初交付。
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入門Ti僅比即將退場的Y62相對應車型增加2,450澳幣，但全車系不再搭載5.6升自然進氣V8，改用輸出更高的3.5升雙渦輪V6，同時升級車身、底盤、拖曳能力與座艙科技。
澳洲六車型售價
以下價格均為澳洲原廠建議售價，未包含選配車色、稅費及其他上路費用：
Patrol Ti：98,990澳幣
Patrol Ti+：109,480澳幣
Patrol Ti-L：122,690澳幣
Patrol Ti-L+：134,690澳幣
Patrol PRO-4X：137,590澳幣
Patrol Ti-L Reserve：145,990澳幣
新世代車系由原本三款大幅擴充至六款，其中PRO-4X是首度在澳洲Patrol產品陣容出現的越野版本；未來是否另有由Premcar開發的Warrior車型，仍待後續公布。
V8退場，雙渦輪V6輸出反而提高
全車系統一搭載VR家族3.5升V6雙渦輪汽油引擎，最大輸出為317kW、700Nm，搭配九速自排變速箱。
相較上一代5.6升V8的298kW與560Nm，新引擎增加19kW、約6％馬力，扭力則提高140Nm、增幅約25％，而且峰值扭力能在較低轉速出現。
引擎還設有掃油泵，可在車輛行駛於陡坡或大幅側傾的越野地形時維持潤滑。雖然原廠強調這具引擎擁有GT-R的技術血統，但它並非直接照搬GT-R的VR38DETT引擎。
拖曳能力提高至3,700公斤
所有車型皆採全時四輪驅動，配備具備4H與4L的加力箱、電子控制後差速器鎖及八種道路與地形模式。
最大煞車拖曳重量由上一代的3,500公斤提高至3,700公斤，全車系並將拖車盲點警示列為標準配備。PRO-4X及Ti-L Reserve另增加拖車對接輔助與電子拖車煞車控制器。
新開發的大樑式底盤扭轉剛性提高40％，並採用前後多連桿獨立懸吊及電子動力方向盤。Ti-L與Ti-L+開始配備可連續調整阻尼的e-Damper電子避震器；PRO-4X與Ti-L Reserve則進一步加入主動式氣壓懸吊。
氣壓懸吊可在越野時升高車身，改善進入角、穿越角與離去角；停車後也能降低車高，方便乘客上下車及裝卸行李。高速超過90km/h時系統會自動降低車身，速度降至70km/h以下後再恢復原有高度。
PRO-4X強化越野能力
PRO-4X以Ti-L配備為基礎，加入主動式氣壓懸吊、20吋黑色輪圈及全地形輪胎，並換上專屬越野前保桿。
外觀採三孔式水箱護罩、加寬輪拱及Lava Red紅色拖車鉤等識別設計。重新設計的前保桿可改善進入角，使其比其他版本更適合高強度越野使用。
座艙則配備前排座椅加熱與通風、恆溫置物箱、加熱方向盤及Biometric Cooling生物辨識冷房系統。
入門車即有雙螢幕與Google Gemini
全車系維持三排八人座配置。Ti與Ti+配備由兩具12.3吋螢幕組成的Monolith橫向顯示介面；從Ti-L開始，螢幕升級為雙14.3吋，並增加抬頭顯示器及12支揚聲器Klipsch音響。
Google built-in、Google Gemini AI及NissanConnect連網服務列為澳洲全車系標準配備，使Y63成為Nissan在當地首款導入Google Gemini的車型。NissanConnect前兩年免費，期滿後須另行付費訂閱。
環景影像系統具備「透明引擎蓋」功能，能將車頭下方地形顯示於螢幕。Ti及Ti+採固定3D視角，Ti-L以上版本則支援旋轉查看。
頂級版配置雙按摩座椅
Ti-L+開始加入真皮材質座椅、前座加熱與通風、駕駛座按摩、加熱方向盤、多色氣氛燈及恆溫置物箱。
旗艦Ti-L Reserve再增加22吋輪圈、前乘客座按摩功能，以及兩具12.8吋第二排娛樂螢幕。Biometric Cooling系統則會在乘客上車後偵測體表溫度，自動調整空調設定，並搭配花粉與懸浮微粒過濾裝置。
上述售價及配備均為澳洲市場規格，不代表其他右駕市場或台灣未來導入版本。Nissan目前尚未公布Y63 Patrol是否進入台灣販售。
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