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BMW Group宣布，自2013年底第一代BMW i3上市以來，旗下品牌累計交付的純電動車正式突破200萬輛。達成里程碑的車款是一輛在德國Dingolfing工廠生產的BMW i5 M60 xDrive房車，最終交付給西班牙客戶。
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若將插電式油電車一併計算，BMW Group自2013年以來累計交付的電氣化車輛已達約350萬輛，統計範圍包括BMW及MINI等集團品牌。
「生產」與「交付」是兩項不同里程碑
BMW其實早在2026年5月就宣布完成第200萬輛純電車的生產，而本次公布的是第200萬輛純電車正式交付客戶。
兩項紀錄所指的代表車輛均為Dingolfing工廠製造、車色為Tanzanite Blue的BMW i5 M60 xDrive。該車下線後運往西班牙，並於8月交到車主手中。
因此，若以工廠製造數量計算，BMW在5月已突破200萬輛；若以實際交付客戶數量計算，則是在8月達成。原始德文報導所稱的「第200萬輛下線」，實際上結合了這兩個時間點。
Dingolfing生產最多種類的BMW純電車
Dingolfing工廠自2021年開始生產BMW iX，目前還負責製造i5房車、i5 Touring旅行車及i7，是BMW Group生產純電車款種類最多的工廠。
截至2026年5月，該廠已累計生產超過32萬輛純電車，約占BMW Group純電車總產量的六分之一。2025年Dingolfing生產的汽車中，超過四分之一為純電車。
BMW目前仍採用彈性混線生產策略，讓燃油、插電式油電與純電車型能在同一條生產線製造，而非立即將所有既有工廠全面改為純電專用。
歐洲純電銷量第二季成長38％
2026年上半年，電氣化車款已占BMW Group全球總銷量超過四分之一。單看歐洲市場，純電動車占集團同期銷量約28％。
隨著Neue Klasse首款量產車BMW iX3供應量增加，BMW Group第二季在歐洲交付81,445輛純電車，較去年同期成長38％。
BMW表示，自新世代iX3發表以來，歐洲每三張BMW純電車訂單中，便有一張屬於iX3；若只看X3車系，目前約每兩張訂單就有一張選擇純電iX3。該車在歐洲的累計訂單亦即將突破10萬張。
Neue Klasse第二款車i3開始量產
除了由匈牙利Debrecen工廠生產的iX3，Neue Klasse第二款量產車——全新BMW i3純電房車，也已於2026年8月在慕尼黑工廠開始量產。
這款新i3與2013年推出、採用小型掀背車身的第一代i3並非同一類型產品。新車改為接近3 Series級距的純電房車，並採用Neue Klasse新世代電動車架構。
BMW表示，新i3提前開放訂購後同樣獲得良好反應，慕尼黑工廠正加速提高產量。該廠預計自2027年起全面轉為純電車生產基地。
從單一城市電動車擴展至完整產品線
BMW在2013年推出第一代i3時，純電產品仍集中於小型城市車。經過約13年發展，集團目前的純電陣容已涵蓋MINI小型車、房車、旅行車、豪華旗艦及多種SUV。
第200萬輛純電車完成交付，代表BMW的電動車業務已由早期實驗性產品，逐步轉變為集團主要銷售支柱。接下來Neue Klasse能否維持iX3目前的訂單成長速度，將直接影響BMW下一階段的全球純電車占比。
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